Daha önceki Q7 ile aynı yükseklikte olan araç, daha kısa ve dar bir tasarıma sahiptir. Arazi performansının da artırıldığı yeni Q7, zorlu şartlarda da konforlu bir sürüş keyfi sunuyor. Donanımsal iyileştirmelerin yanı sıra araç içi sistemler konusunda da birçok yeni özellik karşımıza çıkıyor.
MMI işletim sistemi ile dokunmatik telefon ve navigasyon gibi özelliklere erişilecek sistem, kolay kullanım sunarak rakiplerinden sıyrılıyor. Yeni nesil 3.0 TDI motor ile 1995 kg, 3.0 TFSI motor ile 1970 kg ağırlığa sahip olan yeni Q7, hafif yapısıyla çoğu araçtan, daha iyi bir performans gösteriyor.
Yeni TDI ve TFSI motor seçenekleriyle yüksek performans hedefleyen Audi Q7 2016’daki düşük CO2 emisyonu, rakip modellerinden daha çevreci bir hale getiriyor. 3.0 TDI motor seçeneği 272 beygir güç üretiyor ve 0-100’e 6.3 saniyede ulaşabiliyor. 3.0 TFSI motor seçeneğinde ise 330 beygir güç üretiyor ve 0-100’e 6.1 saniyede ulaşıyor.
SDN Teknosa Magazin’e özel bu yazımızın devamını ve diğer yazılarımızı okumak için dergimizi ücretsiz olarak Apple AppStore veya Google Play üzerinden indirebileceğiniz gibi derginin tüm cihazlarla uyumlu web sürümünü okumak için buraya tıklayabilirsiniz.
Bu sayımızda neler var?
Merak edilen ürünlerin incelemelerinin yer aldığı 85. sayıda Toshiba Excite Pro tablet, Canon Powershot SX270 HS ve Nokia Lumia 630 için hazırladığımız detaylı videoları izleyebilirsiniz. Ayrıca iPad ile TouchID ayarlarının nasıl yapıldığını da yine bu sayıda bulabilirsiniz.
Ücretsiz SDN Teknosa Magazin’in bu sayısında teknoloji dünyasından en son haberler, otomobil, vizyondaki filmler, müzik, uygulamalar, en komik Vine videoları ve oyun incelemeleri dikkat çekenler arasında.
Bu sayıdaki tüm konularımızı görmek için tıklayın!
:: Yeni Audi Q7’yi beğendiniz mi?
SDN Yorumları 8 Yorum
Yorum Yap
Fırsat Ürünleri
3.0 motor bile ülkemizde acayip lüks bir şey oldugu için biz başkanımız dediği gibi 0.9 litre 3 silindirli oyuncak fiat'lar la gezmeye devam arkadaşlar.
arabanın plakayı niye paintle sildinizki 🙂
2015 q7 resmini koymak çok mu zor sayın bekir can
kendilerine s600 vatandaşa zastava
Kutu açılımı bekliyoruz 😀
3.0 tdi 0-100 6.3 saniye muhteşem bir veri
tabi bu değer için müthiş bir mühendislik ortaya konulduğu anlaşılıyor ağırlıkta aynı şekilde inanılmaz bir seviyeye gelmiş
zaten bu tarz geilişimlerde vw grubunun arge gücüne yetişmeleri imkansız
işin en ilgiç tarafı ise benzinli ve dizel motorun 0-100 değerleri aralarında saniselik farklar var buda bize dizel motorda gerçekten iyi bir geliştirmenin yapıldığı yani alt devirlerde gecikmenin iç yaşanmadığı anlamına geliyor
tabi iş 0-100 dan sonra değişir o hızdan itibaren benzinli motor farkını son hızın daha fazla olması ve dizelden daha çabuk gelmesi ile
euro düşüşe geçti beklemekte fayda var