Volkswagen, yeni Golf’ü Eylül sonunda kapılarını açacak 2012 Paris Otomobil Fuarı öncesinde Berlin’de tanıttı.
İlk defa 1974 yılında tanıtılan ve 2012’ye kadar 6 nesilde 30 milyona yakın satarak bir efsane haline gelen Golf, yedinci nesil ile beraber devrimsel sayılmasa da büyük değişimlerle geliyor.
1974’ten 2012’ye Golf ailesi…
Golf 5‘ten 6‘ya geçtiğimizde kasa tasarımında pek fazla değişiklik bulunmuyordu. Sadece makyaj diyebileceğimiz far ve tampon takımının yenilendiğini görmüştük.
Golf 7‘de Volkswagen mühendisleri yakıt tasarrufuna önem vermişler. Özellikle arabanın 100 kilo daha hafifletildiğini söyleyelim. 100 kilo hafiflik hem performansta hem de yakıt tüketiminde önemli bir avantaj yakalayacak.
Golf 7‘nin 4255 mm’lik uzunluğu Golf 6‘dan 56 mm, 1799 m’lik genişliği ise eskisinden 13 mm daha fazla. Yükseklikse 28 mm azalarak 1452 mm olmuş. Bu sayede 0.27 Cd’lik rüzgar direnç katsayısına sahip aerodinamik bir gövde edilmiş. Hava direncinin azalması yakıt tüketimini azaltacağı gibi performansa da artı sağlayacak.
2637 mm’lik dingil mesafesi de 59 mm artış göstermiş ve ön tekerleklerin 43 mm öne çekilmesiyle iç mekanda daha fazla alan sağlanması amaçlanmış. Aracın dış boyutlarındaki artış ayak izinin de büyümesine yol açmış.
Volkswagen yedinci nesil olarak yollara çıkacak yeni Golf’ün arka koltuklarında diz mesafesinin 15 mm, önde omuz genişliğinin 31 mm, arkada omuz mesafesinin ise 30 mm daha iyi olduğunu belirtiyor. Bagaj hacmi mevcut Golf’e göre 30 litre büyüyerek 380 litreye yükseliyor.
{pagebreak::2}
Yavaş yavaş motorlara geçelim
Yeni Golf 7‘de tüm seçeneklerde start stop özelliğinin standart olduğu müjdesiyle motor seçeneklerine başlayalım. İlk benzinli motor 100 km‘de 4.9 litre yakıt tüketimi gerçekleştiren 85 beygirlik 1.2 TSI motor. 100 km’de 4.8 litrelik 1.4 TSI beygirlik motoru da bulunuyor. Güçlü motor 1.2 TSI ile benzer yakıt tüketimine sahip. 122 begirlik TSI motorun Golf 7‘de bulunmadığını görüyoruz.
Dizel motorlarda ise 3.8 lt/100 km ortalama tüketim sunan 1.6 TDI 105 beygir ve 4.1 lt/100 km ortalama tüketim sunan 2.0 TDI 150 beygir seçenekleri var. Golf 7 Bluemotion modelinde 110 beygirlik 1.6 TDI motorun da kullanılacağını belirtelim. Bu motor diğer seçeneklerde kullanılmayacak.
2013 Golf’te ilk defa sürücü profil seçim olanağı da sunulacak. Buna göre sürücü Eco, Sport, Normal ve Individual olmak üzere 4 farklı sürüş seçeneğinden birini tercih edebilecek. DSG şanzımanda bunlara ek olarak Comfort seçeneği olacak.
İç Tasarım
İç mekana baktğımızda Volkswagen yine bizleri şaşırtmadı. Daha önceki Golf modeliyle, önceki Jetta modelinin kokpiti epey benzerlik gösteriyordu. Golf 7 ile yeni Jetta’nın da kokpiti birbirlerine epey benziyor.
Daha geniş bir gövde karşımızda. Sadeliğiyle dikkat çeken panel, yumuşak kauçuk kaplamayla geliyor. Tam donanımda gelişmiş ekran kalitesine sahip multimedya cihazı göze çarpıyor.
Hava ızgaraları ve kapı içlerindeki detaylar da yeni Jetta’ya epey benziyor.
{pagebreak::3}
{pagebreak::4}
{pagebreak::5}
{pagebreak::6}
:: Volkswagen Golf 7’yi beğendiniz mi?
{{user}} {{datetime}}
{{text}}