125 yıllık bir geçmişe sahip olan FIAT, 2024’te elde ettiği etkileyici satış rakamlarıyla başarısını bir kez daha taçlandırdı. Marka, Brezilya, İtalya, Türkiye ve Cezayir gibi kritik pazarlarda lider konumda ilerlemeye devam ediyor. İşte, 2024’te fiyatın yüksek satış hacmine ulaştığı ülkeler…
FIAT, Türkiye, Brezilya, İtalya ve Cezayir’de üstün satış rakamları elde etti
Brezilya’da rekor satış
FIAT, Brezilya pazarında resmen bir fenomen haline geldi. %20,9 pazar payıyla liderliğini sürdüren marka, özellikle Fiat Strada modeliyle büyük bir başarı yakaladı. Strada, pick-up segmentinde 182 bin adet satış yaparak %42,8’lik bir pazar payına ulaştı. Brezilya’da toplamda 471 bin araç satan FIAT, en yakın rakibine 109 bin araç fark attı.
İtalya’da FIAT Panda ve Ducato en çok satış yapılan modeller oldu
FIAT’ın anavatanı İtalya’da da işler oldukça iyi gidiyor. Marka, toplam otomobil pazarında %9,4, ticari araçlarda ise %23,8 pazar payına ulaştı. Panda, A segmentinde liderliğini sürdürürken, ticari araçlarda Ducato modeli ön planda. 18 bin adetten fazla satan Ducato, ticari araç segmentinde yılın en çok tercih edilen modeli oldu. FIAT ayrıca, elektrikli quadricycle segmentinde Topolino modeliyle %37’lik bir pay elde ederek bu alandaki liderliğini de gösterdi.
Fiat Egea ne kadar? Kasım 2024 fiyat listesi!
Türkiye’nin en çok satan modellerinden Fiat Egea ne kadardan satılıyor? İşte Fiat Egea Sedan, Cross ve Cross Wagon Kasım 2024 fiyat listesi..Türkiye’de, FIAT Egea zirvede
Türkiye’de FIAT Egea, markanın en güçlü silahı olmaya devam ediyor. Yıl boyunca 76 bin adet Egea satışı gerçekleştiren FIAT, toplam pazar payını %11,5’e yükseltti. Öyle ki, hem sedan hem de hatchback segmentlerinde tercih edilen Egea, FIAT’ın Türkiye’deki başarısının anahtarı olarak gösteriliyor.
FIAT, Cezayir’de pazarın hakimi
FIAT, Cezayir’de ise benzersiz bir başarıya imza attı. %60 gibi etkileyici bir pazar payına ulaşan marka, toplamda 59 bin araç sattı. Bu satışların 23 bini Doblò modeli üzerinden gerçekleşti ve bu da Doblò’yu bölgedeki en popüler araç haline getirdi.
FIAT CEO’su ve Stellantis CMO’su Olivier Francois, markanın bu başarısını gelecek yıllara taşımayı hedeflediklerini belirtti. Özellikle Avrupa’da 2025 yılında tanıtılacak yeni modellerle pazar payını artırmayı planlayan FIAT, elektrikli araç segmentinde de iddialı adımlar atmaya hazırlanıyor.
Sizce FIAT, bu liderliğini daha ne kadar sürdürebilir? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmına yazabilirsiniz.
Çöp.Ana insanlar mecburiyetten alıyor.
Ferrari’yi mecburiyetten alıyorlar değil mi? Ferrari’nin de sahibi Fiat’tır cahil. İkisinin de ana sahibi de Stellantis’tir
Kime göre çöp…
Aynı segmentte daha kullanışlı ve uygun fiyatlı bir araç gelmediği sürece kimse önüne geçemez fiyat performans açısından çok çok üstün he 1.4 gitmiyo eşek daha hızlı diyen cebinde sigara parası olmayan düdükler bok atabilir problem yok ama gerçek bu
Fiat Türkiye, Brezilya pazarında satılan Argo, Cronos, Toro, Strada, Fastback, Pulse, Mobi, Titano vs modellerinden birkaçını Türkiye pazarına getirse daha iyi ve yüksek satış rakamları elde eder. Ama Fiat Türkiye’de bu modelleri getirecek vizyon mertebe nerde yok. Misal zamanında Punto üretimden kalktı Punto’nun boşluğunu Türkiye pazarında Argo ile doldurabilirler ama getiripte dolduramadılar Fiat Türkiye’de vizyon sıfır. Milletimize layık gördükleri teneke egea vs gibi araçlar Fiat Türkiye’de vizyon ve ileri görüşlülük -0 yerlerde sürünüyorlar
Sadece fiat degil diger markalarinda elektrikli furyasina adapte olmadiklari sürece piyasa da karli satiş yapmalari zorlasacak tahmini surem 10 yil gibi bir sürede otomotiv sektörü hibrit ve tamamen elektrikli motorlara birakacak ilerlemesini
Araç parasına göre çok iyi kimisi çöp demiş de fiyat performans olarak benzerinin olmaması bu başarı sonucu araç iyi demiyoruz araç parasına göre en iyisi diyoruz
1.4 motor ile mi yapmış bunu?
1.4 motor ile mi?
Ucuz olduğu icin vatandaş tercih ediyor bir bok yaramaz bence çekiş yok bir bok yok birazdah durum duzelsin wosvgen binecgim araba bu iste
3. Dünya ülkelerinde rekor kırar, çok doğru. Tenekeyi Avrupa para vermez.