Otomotiv dünyasındaki rekabet hız kesmeden devam ederken Japon üretici Toyota, 2025 yılına dair verilerini paylaştı. Toyota Motor, Perşembe günü yaptığı açıklamada dünya genelinde 11,3 milyon araç satarak yeni bir rekora imza attığını duyurdu. Bu başarıyla birlikte şirket, üst üste altıncı kez dünyanın en çok satan otomobil üreticisi unvanını korumayı başardı. Küresel grup satışları bir önceki yıla göre %4,6 oranında artış gösterdi. Açıklanan bu rakamlar, ana şirketin Toyota ve Lexus markalarının yanı sıra küçük otomobil birimi Daihatsu ve kamyon üreticisi Hino Motors satışlarını da kapsıyor.
Dünyanın En Büyük Otomobil Üreticisi Yine Toyota Oldu
Listenin ikinci sırasında yer alan Alman rakibi Volkswagen Grubu ise farklı bir tablo çizdi. Volkswagen, geçtiğimiz günlerde yaptığı açıklamada birim satışlarının geçen yıl %0,5 düşerek 9 milyon aracın biraz altında kaldığını bildirmişti. Alman devi, şu sıralar hem kendi ülkesinde maliyetleri düşürmeye yönelik çalışmalar yürütüyor hem de Çin pazarındaki yoğun rekabetle başa çıkmaya çalışıyor. İki dev arasındaki makasın bu yıl Toyota lehine biraz daha açıldığı görülüyor.

Toyota’nın büyüme grafiği incelendiğinde, başarının temel olarak Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya’daki satışlardan kaynaklandığı dikkat çekiyor. Bu iki pazar, ana şirketin toplam satışlarının beşte ikisinden fazlasını oluşturdu. Sadece Toyota ve Lexus markalı araç satışları ele alındığında ise %3,7’lik bir artışla 10,5 milyon adede ulaşıldı ve bu da ayrı bir rekor olarak kayıtlara geçti. Özellikle ABD pazarında hibrit araçlara yönelik güçlü talep, bu artışın en büyük destekçisi oldu.

İhracat verilerine bakıldığında Japonya’dan ABD’ye yapılan sevkiyatların %14,2 oranında artarak yaklaşık 615.000 araca yükseldiği görülüyor. En popüler modeller arasında yer alan RAV4 SUV, bu ihracat başarısında önemli bir rol oynadı. Çin pazarında ise Toyota satışları %0,2 oranında sınırlı bir artış gösterdi. Bu küçük artış, dünyanın en büyük otomobil pazarındaki ağır rekabete rağmen son dört yılda ilk kez düşüş yaşanmaması açısından önem taşıyor. Küresel satış pastasında benzinli-elektrikli hibrit araçlar %42’lik büyük bir paya sahipken, bataryalı elektrikli araçların oranı %1,9 seviyesinde kaldı.
Toyota’dan Kaçırılmayacak Ticari Araç Kampanyaları
Hafif ticari araç modelleriyle Toyota, işletmelerin ihtiyaçlarına uygun çözümler geliştirmeye devam ediyor.Toyota’nın elektrikli araç pazarındaki düşük payına rağmen hibrit modellerle liderliğini açık ara sürdürmesi hakkında siz ne düşünüyorsunuz? Sizce bir sonraki aracınız tam elektrikli mi yoksa hibrit teknolojisine sahip bir model mi olacak? Görüşlerinizi yorumlar kısmında bizimle paylaşmayı unutmayın.

Premium segmentte Mercedes nasıl BMW’yi geçemiyorsa
Volkswagen’de bu vizyonsuzluk ve politika olduğu sürece
Ve zihniyet değişmediği sürece VW Toyota’yı geçemez
Mercedes alamıyorsan Toyota alacaksın
Otomobilden anlayan her insan bunu bilir
Tabiki Toyota olacaktı başkası olacak hali yok
Yıllardır dünyanın en çok satan otomobil markası Toyota
Müşteri memnuniyeti ve güleryüzlü servis personeliyle
Lexus ile Toyota zirveyi paylaşıyor
Hibritin mucidi hidrojenin öncüsü
Lexus markasıyla Mercedes, BMW, Audi’ye kök söktüren
Dünyanın en çok satan aracı Corolla ve en çok satan hibriti Prius’u üreten
Ve dünyanın en iyi arazi araçlarından Land Cruiser’ı üreten
Toyota önümüzdeki yıllarda da liderliğini açık ara sürdürecektir
Tesla pandemiden sonra diğer markalar üzerinde çok başarılı bir fomo oluşturdu ve birçok dev marka tasarım mimarisini terk etti, saçma sapan yollara girdi, kimliğini terk etti. Toyota çizgisini koruyan ender markalardan oldu ve başarısını devam ettiriyor. Toyota’ya batacak diyenlere güzel cevap oolmuş
adamlar ölümsüz denebilecek bir hibrid sistemli aracı benzer güçte sıradan bir turbo benzinli motorlu rakibi ile aynı fiyata satabilir hale geldiler.
arabalarının bazı tarafları hala kötü olsa da tasarım işini de hallettiler.
pazar hakimiyeti daha da pekişir zamanla.
Hibrit stratejisi tuttu
Yavaştan elektrikli ye de geçtiler
Bakalım noolcak
Toyota yı elektrikli araç üretmediği için eleştirenlere gelsin bu haber. Hibrit araç üretmek elektrikli araç üretmekten daha zor. Dünya henüz elektrikli araca hazır değil. batarya teknolojisi emekleme aşamasında. günü geldiğinde Toyota elektrikli araç pazarında da önemli bir aktör olacağını düşünüyorum