Sadece süper otomobillerin 500 beygir gücünü aştığı zamanlar çok geçmişte değil. Bugün, BMW M5 Competition 617 beygir güç üretebiliyor. Hibrit destek motorlarının içten yanmalı motorlarla birleştirilmesi, beygir gücünü artırmayı epeyce kolaylaştırdı. Şimdi ise, BMW M patronu Markus Flasch, rakipleri Audi Sport ve Mercedes AMG’ye göz dağı verecek açıklamalar yaptı.

BMW, Ferrari kazancına yetişmek için kaç araç satmalı?

BMW, Ferrari kazancına yetişmek için kaç araç satmalı?

İtalyan lüks otomobil üreticisi Ferrari 2019 satışları ile her satışından 94.000 dolar kazandı. Peki diğer markalar Ferrari'nin karını elde edebilmek için kaç tane otomobil satmalı?

Gelecekte çok daha güçlü BMW M modelleri göreceğiz

Avusturalyalı whichcar.com’a açıklama yapan BMW M patronu Markus Flasch, “Gelecek günlerde net güç artışları yapmak hiç zor değil. Güç kontrol edilmesi gereken bir şey. Fakat burada önemli olan gücün kontrol edilebilmesi” dedi.

“10-15 yıl öncesine kadar bir sedanda 625 beygir gücü hayal etmek korkutucu olabilirdi. Şimdi ise 625 beygir gücüne sahip BMW M5 otomobilimi kış gününde alışveriş yapabilmesi için anneme verebiliyorum. Gelecekte de güç artışlarında sınır beklemeyin.”

Açıklamadaki son satırlar BMW M’in rakiplerinin dikkate alması gereken bir cümle. Hatta Porsche bile bu konuda dikkatli olmalı. Yıllardır BMW M, Audi Sport ve Mercedes-AMG, doğrudan Porsche 911’e rakip olmamaya çalışıyor söylentileri dolanıyordu sektörde. Mercedes AMG GT ile bu söylentilere karşı çıktı ve Porsche 911’e rakip oldu. Markus Flasch da son zamanlarda Porsche 911’e rakip olabilecek modeller üzerinde çalıştıklarını, her şeyin bu şekilde daha adil olduğunu belirtti. Çalışmalar olumlu sonuç vermiş olacak ki BMW M satışları son beş yıl içinde yüzde 207 arttı.

Geleceğe bakacak olursak Flasch, “M modellerinin tasarım karakterlerini bozmayacağız. Araç ister prize takılarak şarj edilsin, ister hibrit olsun tasarımı M kalıbından farklı olmayacak.” açıklamasını yaptı.