Hem web sitesine hem de uygulamasına getirilen erişim engeli istinaf mahkemesinden dönen Uber ile ilgili tartışmalar sürerken sarı taksiciler yeniden yargıya başvurdu. İstanbul Taksiciler Esnaf Odası, Uber’in engelini kaldıran istinaf mahkemesinin kararı için temyiz başvurusunda bulundu.
24 Aralık'ta istinaf mahkemesinden dönen Uber'e erişim yasağında yeni gelişmeler yaşanıyor. Uber resmi Twitter hesabı bugün itibarıyla erişim engelinin resmen kaldırıldığını duyurdu.
66 ülkede 700’den fazla şehirde günde 19 milyon yolcuya hizmet veren Uber’e Türkiye’de erişim engeli getirilmişti. 2019 yılında hem web sitesine hem de uygulamasına girenlemeyen Uber’e erişim engeli Aralık ayında kaldırılmıştı.
Uber’e yasak için itiraz geldi
İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Uber’in engelini kaldıran istinaf mahkemesinin kararını temyiz başvurusunda bulundu. Yargıtay’ın bozma kararı vermesi halinde, dosya yeniden ilgili istinaf mahkemesine gönderilecek. İstinaf mahkemesi ise ya kararını bozacak ya da Yargıtay’ın kararına direnecek. Böylece yeni bir yargı süreci karşımıza çıkacak.
2014 yılında Türkiye’ye giriş yapan Uber, ülkede 4.5 milyondan fazla kişi tarafından indirilmiş ve kullanılmıştı.
Uber’in Türkiye’de yasaklanmasına ilişkin taksici dernekleri ve birlikleri dava açmıştı. Yargı kararı ile Uber’in Türkiye’deki tüm faaliyetleri sonlandırılmış, web sitesi ve uygulamalarına da erişim engeli getirilmişti. 2020’nin sonunda ise istinaf mahkemesi, Uber’e erişim engelini kaldırdı.
Uber nasıl çalışıyor?
Uber; 2009 yılında Amerika’da kuruldu. 600 şehirde hizmet veren Uber’in 2017 yılında 7.5 milyar dolar gelir elde ettiği kayıtlara geçti. Oldukça başarılı olması sayesinde tüm dünya çapında taksi ile taşımacılık düzenini kökten değiştiren Uber uygulaması sayesinde, hem sürücü hem de yolcu tek bir platform üzerinde bir araya getiriliyor. Sürücü kendi aracıyla yolcuyu talep ettiği yerden önceden belirlenen zamanda alarak varmak istediği yere ulaştırıyor. Yolculuk bitiminde kat edilen mesafenin bedeli Uber sürücüsünün hesabına aktarılıyor.
Ticari taksilerin özensizliğine tepki olacak şekilde hijyene önem veren, müşteri memnuniyeti odaklı çalışan Uber, kısa sürede yolcuların tercihi haline geldi. Uber sürücüleri, ticari taksilere kıyasla daha fazla ücret ve daha esnek çalışma saatleri nedeniyle uygulamayı kullanıyor.
Her yolculuk sonunda yolculuk bedelinin %75’i Uber sürücüsüne ödeniyor. Uber yolculardan %20 oranında daha fazla yol ücreti tahsil ettiği için sürücüler de ticari taksiye kıyasla daha fazla kazanıyor. Kendi aracına sahip olan kişiler Uber sistemine kaydolarak şoförlük hizmeti verebiliyor.
SDN Yorumları 22 Yorum
Yorum Yap
Bu taksiciler kadar irrite eden başka bir meslek grubu yok. Tez zamanda hepsi serbest bir şekilde özelleşmeli
Taksicilik: Yabancılara özel yüksek fiyatlı ulaştırma aracı
Taksiler kapansın komple Uber gelsin,taksicilerin dolandırıcısı kalpazanı bitmiyor SG sin ler.
Aç köpekler sadece kendileri dolandırsın istiyorlar milleti,uberde dolanma yok konuma göre müşteri memnuniyeti odaklı uberciler ekmek yesin biraz da memlekette uberde ihtiyaç var.
Yks günü sınava giderken taksi çarpmıştı bizim arabaya. O günden beri taksicileri sevmiyorum.
keşke neden tekrar itiraz edildiğini ve konunun detaylarını da yazsaydınız. En azından ne olduğunu anlardık
1 ay önce bir hastanenin otoparkında bebek arabasıyla yürüyen bir hanımefendi taksi çevirdi. Taksici durdu hanımefendi bebek arabasını katlayıp bagaja koyabilmek için taksici den yardım istedi. Taksici yarım bir ağızla bu talebi geri çevirerek yoluna devam etti. Sarı taksiler ile tek olay bu değil bunun gibi yüzlerce kötü olay sayabilirim. Rekabetin olmadığı yerde iyi hizmette olmaz.
Bu ülkede güzel olan her şeye bir engel getiriliyor. Sarı teröre kurban gitti güzelim hizmet
Türkiye de kendi aracımızla uber yapabilirmiyiz (nah)
Taksiciler kalitelerini artırmak ve rekabetçi olmak yerine Uber i yasaklatmaya çalışması çok kötü.
Ben irlandada yaşıyorum, buradada uber hem vergi vermediği hem kayıtlı vergi veren taksicileri ve belediyeleri zarara uğrattığı için yasaklandı. Hemde ilk çıktığı günden beri.
Olması gereken bu zaten oldu olacak hepimiz matbaa kurup kendi paramızı basalım bende sarı taksiden memnun olmayanlar gibi TL den memnun değilim kendi paramı basıp kullanmak istiyorum daha afilli para basacagım, bu gençler neyin kafasında Arkadaş ülkede ticaret yapmanın kuralları bellidir HER önüne gelen eline makas,ustura alıp berber dükkanı acamassa her arabası olan başkasını arabaya alıp çalışamaz ticaret yapamaz. Ha şu olması lazım ticari taksilerin de uygulaması olup sıkı kontrol ve gerektiğinde faaliyetine son vermek de dahil düzene sokulabilir. Bir taksici veya şöfürü ben kısa mesafe yolcu almame oraya buraya gitmem, şu kadar verirsen giderim vs diyemez.
Boşa uğraş ayrıca karar bozulursa Adalet sıfır demektir
Matbayı yasaklamaktan çok da ileriye gidemedik aslında. Halen yenilikleri yasaklıyoruz. Biz aynı kafadayız halen ama dışımızdaki dünya matbadan , sanal ticarete kadar evrildi
Ankaradan İstanbula bir yürüyüş yapın. belki faydası olur
Uber biran önce .
Taksiler de uber kadar kaliteli hizmet verse keşke.
Şu sarı taksicileri komple iptal etmek gerekli.
Ya bıktık sizin sızlanmanızdan işinizi düzgün yapın ubere gerek kalmasın.hep bana hep bana mantığı.
Bence yasaklanmamalı sarı terörden bin kat iyiler
Sarı taksiler ve onları kullananlar çağın gerisindedir. Bu rezalet artık bitmeli.
kendimi düzelteyim demiyor da düzgün hizmet verene taş atıyor