İlk olarak 1985 yılında F-16 motorunun Türkiye’de üretimi için kurulan TEİ (TUSAŞ Motor Sanayii), günümüzde çatı şirketi olan TUSAŞ’a (Türk Havacılık ve Uzay Sanayii) İHA’lar için motor üretmeye odaklanmış durumda. Listenin başında ise yerli İHA motoru PD170 geliyor.
ANKA İHA’lar için 2013’te geliştirilmeye başlanan PD170 motorunun ise geliştirme ve kabul faaliyetleri tamamlandı. Her ne kadar ilk olarak ANKA ve AKSUNGUR İHA-SİHA modelleri için düşünülmüş olsa da TCG Anadolu’da kullanılacak Bayraktar TB3’ler de yine bu motoru kullanacak.
40+ adet yerli İHA motoru PD170 üretildi!
TEI Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit tarafından geçtiğimiz dönemde yapılan açıklamalara göre, halihazırda 40 adetten fazla yerli İHA motoru PD170 üretildi. Her ne kadar TUSAŞ, ANKA ve AKSUNGUR için 40 adet sipariş etmiş olsa da Baykar’a da Bayraktar TB3 için birden fazla sayıda teslim edildi.
Buna ek olarak yine TEİ tarafından geliştirilen PD180ST ve PD222ST isimli 180 ve 220 beygir gücündeki diğer motorların da önümüzdeki dönemde AKINCI benzeri SİHA platformlarında kullanılması bekleniyor. Tabii çalışmalar yalnızca bunlarla sınırlı değil.
TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil, ANKA İHA'ların Kazakistan'a satışı ve orada açılacak tesiste üretileceğini söyledi.
TEİ aynı zamanda parça ve modül üretimi ile lisanslı motor programları da yürütüyor. Ayrıca montaj ve tasarım mühendisliğinde de bir hayli ilerlemiş durumda. Fakat kendi bünyesinde geliştirdiği yerli ve milli motor sayısı da oldukça fazla.
Aktif projeler arasında ise TS1400, PD170, PD180ST, PD222ST, TJ300, TJ90, PG50, PG50S, TP38 ve TJ35 gibi programlar göze çarpıyor. Tabii bunların yalnızca İHA’lar için geliştirilmediğini belirtelim. Örneğin TJ300, orta menzilli gemisavar füzeleri için geliştiriliyor. TS1400 ise Gökbey’e güç verecek.
Fakat şu an için önceliğin PD170 olduğunu belirtelim. Zira bu motor, tüm dünyadaki rakipleri arasında sınıfının en iyisi olarak kabul ediliyor. Ayrıca gelecek dönemde uygulanacak olası motor ambargolarına karşı da en büyük dayanak olacak.
Buna ek olarak, TEİ’nin motor konusunda her geçen gün daha iddialı bir hale geldiğini görüyoruz. Öyle ki Milli Muharip Uçak için F-22’de kullanılan Pratt & Whitney F119 (F119-PW-100 varyantı) motoru ile aynı gücü üretebilecek, yani 35 bin pound itkiye sahip olacak bir motor geliştirebilecekleri söylüyorlar.
TEI-PD170 teknik özellikler
- Motor Konfigürasyonu : Sıralı 4 silindir
- Silindir hacmi: 2,1 Litre
- Hava ve yakıt besleme: İki Kademe Seri Turboşarj/ Ortak Yakıt Hattı (Common Rail)
- Kalkış gücü/ Sürekli güç (@2300 propeller RPM): 172 HP (±2)
- İrtifa gücü 20 bin ft/30 bin ft: 170 HP/ 130 HP
- BSFC (@ MSL): 207 g/kWh (±3)
- Yakıt: JP-8 veya Jet-A1
- Kuru ağırlık: 162 kg
- Motor kontrolü: Yedekli Motor Kontrol Sistemi (MKS)
- Uçak konfigürasyonu: İtici ve Çekici
- Pervane kontrolü: MKS Kontrollü Hidromekanik Govarnör
- Elektriksel güç üretimi: 2 x 4,5 kW
- MKS yazılımı ve alternatör kontrolü: DO-178C DAL-C sertifiye edilebilir
Siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!
SDN Yorumları 27 Yorum
Yorum Yap
Bmw N47 motorlarda 170 beygirdi simdi 224 beygir 😅😂 ayni motor
O kadar cahilsin ki…
Guldum 😁
Bütün başarıları tebrik ediyorum.
Teknolojiye durmaksızın yatırım yapılması doğru adımdır, isabetli dir.
Allah Teala teknolojiyi geliştirmek istiyor çünkü.
Kesinlikle geliştirilmelide allah ne alaka nerden biliyorsun iletişim halindemisin yoksa iletişimde olan birinimi tanıyorsun sözlerinden bunu anladım
Allah Kuran’da: Ey inananlar! Onlara karşı gücünüzün yettiği kadar Allah’ın düşmanı ve sizin düşmanlarınızı ve bunların dışında Allah’ın bilip sizin bilmediklerinizi yıldırmak üzere kuvvet ve savaş atları hazırlayın. Allah yolunda sarfettiğiniz her şey size haksızlık yapılmadan, tamamen ödenecektir.(Enfal suresi 60) buyuruyor. Arkadaş bunu demek istemiş
Allah teknoloji geliştirmek. Akıllı,bilgili ve çalışkan insanlar geliştirir
Günümüz dünyasında fetihler, ileri teknolojik mamülleri tasarlayıp, yabancı lisanslara ihtiyaç duymadan üretebilme gücü ile oluşuyor.
Elleriniz dert görmesin…Ayagınıza taş degmesin..
Heyecanla takip ediyoruz Allah yardimciniz olsun
Emegi geçenlerden Allah razı olsun
Bir mühendislik olarak gurur duyorum. Bu tarz teknolojiler kısa sürede ürütilemez. Bugun f35 vs yapanların babaları hatta dedeleri de uçak üretiyordu. O yüzden sabırla canla başla çalışmaya devam etmeli.
Valla o kadar motor hazırlandiki bu hangisi
TB2 için PD170 i üretmiş olamazlar. Var olan rotax 912ler 56kg, pd190 162kg!
Tamam güçlü olabilir ama W/kg oranı da kötü be kardeşim.
Rotax benzinli ve turbosu yok silindirler hava soğutmalı ve ultra light kullanımı için yapılmış motorlar. PD170 ise çift kademeli turbosu olan, su soğutmalı 2×4,5 kW çift alternatörlü bir motor.
Çok farklı kategoriler dolayısı ile kg/hp bazlı karşılaştırma pek doğru olmaz kanımca..
Daha güçlü motorların olması İHA ya rahatlık ve konfor saglamazmı ?
Harika, gurur verici; kendine yeterli olup cevrenede faydali olmak kadar guzel bir durum olamaz. Eskisi gibi tarim ve hayvancilik yonunde’ de basarilar. Ilelebet Turkiye Cumhuriyeti…
İçten yanmalı motoru Japonya gibi sadece elk üretimi sağlayacak şekilde,tasarlanirsa hem yakıt tasarrufu, menzil ,tork anlamında daha güçlü sonuçları görmemiz mümkün gibi görünüyor..toyota bunu başarmış…
Kardeşim ilk öncelik olarak mümkün olduğunca hafif olacak
Çünkü bu motor kendinide taşıyacak
İkincisi devri çok yüksek olacak
Üçüncüsü de dairesel olacak sıralı olmayan wankel tip olarak dizayn edilerek bu sistem ARGE yapılacak ve
Geliştirilecek
Olayın çerçevesi budur
Kalın sağlıcakla
Bunlar yeterli değildir bir an önce milli muharip uçağımız için motor öretilmesi lazım. Umarım kısa sürede üretimi yapılır.
J elinize elinize sağlık Allah gücünüzü arttırsın düşmanlar çatlasın
Memleketimiz için çalışıp bu hizmetleri kazandiran herkesten Allah peygamber razı olsun selam ve dualar gönderiyorum.
Baboş şu motorları sivilleştirin de para kazanın biraz. 40-50 motorla dönmez o düzen
Allah yapanlardan ,yardımcı olanlardan razı olsun. Vatanımıza milletimize hayırlı olsun
sizinle gurur duyuyorum
Bu motoru togg gibi bir arabaya takilmazmi
Pd170 veya PD 222 havacılık motorları otomobil veya hafif ticari uyarlanamazmi? Togg un birde dizel versiyonu uretilemezmi? Dünya kadar avrupali Japon ve Çinli firmalara dolar euro veriyoruz. Memlekette araba ihtiyacı var ama ne devlet nede musiad bu işe soyunmuyor