Son birkaç yıldır kur değişimi ve enflasyon nedeniyle otomobil başta olmak üzere tüm teknolojik ürünlerin fiyatı giderek yükseliyor. Buna karşılık olarak halkta vergi indirimi benzeri beklentiler oluştu. Nitekim ÖTV matrah düzenlemesi de bu beklentiye karşılık olarak yapıldı. Fakat bu durum pazarı iyice karıştırmışa benziyor. İşte detaylar…
ÖTV matrah güncellemesi önce indirim, sonra zam getirdi!
Otomotiv sektöründe onlarca büyük şirket, çatıları altında satış yapan binlerce bayi ve servis kolu gibi ağacın dalları şeklinde son kullanıcıya kadar uzanan ve ardından 2. el sektöründe tekrar birbirine dokunan bir etkileşim mevcut.
ÖTV matrah güncellemesi ise tüm bu dallara olumlu etkide bulunacak bir değişiklik olarak gündeme geldi. Zira geçerliğini yitiren matrahlar tekrar aktif olduğu zaman tüm otomobillerde olmasa da belirli fiyat aralıklarında (600 bin TL altı satış fiyatı) 70 bin TL’ye kadar düşüş olması bekleniyordu.
Otomobil için 1 Aralık 2022'de gelmesi beklenen ÖTV matrah düzenlemesi bugün yayınlanan Resmi Gazete ile yürürlüğe girdi.
Nitekim bu beklenti doğru çıktı. Birçok modelin fiyatının yüzde 5-10 gibi farklı oranlarda düştüğünü gördük. Ancak fiyatı aynı kalan, hatta yeni yeni matrah düzenlemesi direkt olarak etki ettiği halde zamlanan otomobiller de oldu.
Örneğin, kasım ayında 471 bin TL anahtar teslim fiyatı olan Rio 1.2L 84 PS Manuel modeli, düzenlemenin ardından 418 bin 830 TL’ye kadar düştü. Benzer şekilde yine kasım ayında 395 bin 900 TL’lik kampanyalı anahtar teslim fiyatına sahip olan Fiat Egea Sedan’ın giriş paketi Easy 1.4 Fire 95 HP, 355 bin 800 TL’ye düştü.
Fakat bir de fiyatı artan otomobiller mevcut. Buna örnek olarak da geçtiğimiz hafta 373 bin TL’den satılırken Aralık itibariyle fiyatı 386 bin TL’ye çıkan Renault Clio Joy 1.0 SCe 65 bg modeli verilebilir. Fakat bu aracın kasım ayı fiyatı aslında 373 bin TL değil.
Kasım ayı itibariyle açıklanan ilk fiyat listelerinde tavsiye edilen anahtar teslim fiyatı 438 bin TL olarak açıklandı. Ardından 1 Aralık’ta geleceği duyurulan, fakat piyasada durma etkisi yaptığı için 24 Kasım’a çekilen ÖTV düzenlemesi sonrasında 373 bin TL’ye kadar düştü.
Yani 65 bin TL civarında bir indirim olduğunu görüyoruz. Dolayısıyla matrah düzenlemesine rağmen fiyatı zamlanan bir otomobil yok. Ancak her ay düzenli olarak gelen enflasyon zamları nedeniyle Aralık ayında 13 bin TL zamlandığı görülüyor.
ÖTV indirimi planlandığı gibi aralık ayında yapılmış olsaydı zam yerine 52 bin TL indirim yapıldığını görecektik. Fakat karşımıza çıkan bu tablo aslında otomobil fiyatlarında 70 bin TL’ye varan bu indirimin yalnızca birkaç ay etkisi olacağını gösteriyor. Sonrasında aktif hale getirilen matrah bölümleri yine işlevini yitirecek.
Siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!
SDN Yorumları 9 Yorum
Yorum Yap
Ben cahil bi vatandaşım diyelim bakan oldum
1. Bütün planlamalar 5 yıllık yaparım ve 5 yıl içinde hiçbir değişiklik yapılmaz.
2. ÖTV araç birim fiyatının %,50 şekilde uygulanarak hesaplanır ve böylelikle matrak ortadan kalmış olur.
3. KDV %3 olarak sabitlerim
Çözüm böyle olur yılda ayda bir düzen değiştirilmez vatandaş üretici satıcı mağdur edilmez.
Bahsettiğin planda cari açığı gidermeye yönelik hiçbir şey yok. Cari açık kapanmıyor, dış borçlanma artıyor ve Türk Lirası yine değer kaybediyor senin yaptığın planda da. Yine ÖTV matrah düzenlemesi gibi günü kurtarmış oluyor. İyi niyetli yorum yaptığını biliyorum hocam ama sorun günübirlik planlar yapılması değil. Dövizle borçlandığımız için TL olarak kur nedeniyle büyüsek de Dolar bazında küçülüyoruz, üzerine bir de Dolar ile borçlandığımız için borç katlanarak artıyor.
Kesinlikle
Gözlerimizdeki ışıltı da söndü.
Mesala Renault megane Ötv:%0 Fiyatı: bin teleden fazla olsa görüşünüz aynı mı olurdu.
Sistem öyle bir hale gelmiski rant piyasası karaborsa haline geldim. Araç üreticileri son kullanıcıya araç satmıyor kendi anlasmali yan şirketine satıyor. Onlarda aracı alıp 100 üzerine koyup satıyor. Sifir araç bulamadım. İkinci el alırken adam dedi sen alamazsın sifir dedi bizim bağlantılarımiz var. Tanidiklarimiz var biz alabiliyoruz ve satıyoruz para kazanıyoruz dedi. Yani sen sifir isteyende sana araç yok. Rant bağlantısı olana var. Artık onlar yeni yandaş türevleri.
Üreticinin suçu ne, elde olmayan aracın siparişini alamıyor oynak kur yüzünden. Teslim edilene kadar kurun ne olacağı belli değil. Aradaki farkı ödeyebilecek misin bell değil. Belirsizliklerle dolu.
Herkese merhaba. Artık web sayfalarında yorum yapmaktan bile yoruldum. Ama insanlarımızın bilinçlenmesi lazım. Yaptıkları ötv matrah düzenlemesi çok komik düzeydeydi. Zaten vergisiz araç fiyatları yüksek ve hepsi %80 lik dilimleydi. Şuan toplasanız 10 araç bu oranın altında kalır. Adamlar o kadar güzel ayarlamış ki yeni düzenleme ile 1.4 egea urban (sıfır) %50 ötv dilimi içerisindeydi.
Vergisiz= 219.000 TL
Vergiler dahil=387.500 tl
Matrah düzenlemesinden 4 gün sonra 1.4 egea urban (sıfır) 3.000 tl zam geldi %60 ötv dilimine girdi ve vergiler dahil fiyat 387.500 TL den 430.000 TL bandına çıktı. Yani araba düzenlemeden 4 gün sonra 40.000 TL artış gösterdi. Bu sadece bir örnek. Dahası da mevcut. İnsanların aklıyla o kadar güzel oynanıyor ki bu ülkede 2. El araçlar sıfır fiyatında, 0 araç almak isteseniz araç yok. Kimse kusura bakmasın sonra böyle fırsatçılar, al-sat yapanlarin sayısı her geçen gün artıyor. Her sektörde bu tarz matematik oyunları var. Burada konu araç olduğu için buna değinmek istedim. Bu vatan hepimizin, iyi yapan da biziz kötü yapan da. Bize kalıcı çözümler lazım.
Ne indirimi be firmaların hiç biri araç vermiyor indirimli kendi stoklarina saklamislar araç yok diyorlar kullahima anlatın siz bunu sizin hepinize güzel bir ceza kesilmesi lazım