Elektrikli arabalarda neden güneş paneli bulunmaz?
Her geçen yıl daha popüler hale gelen elektrikli arabalar bataryadan beslenecek şekilde üretiliyor. Almanya’da Sono Motors, ABD’de Aptera Motors ve Hollanda’da Lightyear gibi çeşitli güneş enerjisinden gücünü alan üreticiler olsa da, güneş panelli elektrikli arabalar yaygın değil. Peki güneş panelli elektrikli arabaların geleceği nasıl şekillenecek?
Güneş panelli elektrikli arabalar verimli değil mi?
Elektrikli araba bataryaları gelişiyor ve kapasitesi artıyor. Uzun yıllardır tartışma konusu haline gelen elektrikli arabalarda güneş paneli teknolojisi yerinde sayıyor. Aslında bunun temel nedeni araba yüzeylerinin yetersiz kalması. Teknik ayrıntılara girmeden, bataryanın şarj gereksinimlerine karşılayacak bir güneş paneli yüzeyi bulunmuyor.
Güneş panelleri ayrıca ürettiği enerjiye kıyasla arabalara ekstra ağırlık ekliyor. Üreticiler bu verimsizliği daha büyük batarya ile telafi etti, ancak pil maliyetlerinin artışı durumu zorlaştırıyor. Yine de güneş paneli, bazı elektrikli/hibrit otomobil modellerinde işe yarayabilir.
Örneğin Toyota, yeni nesil Prius modellerine güneş paneli seçeneği ekleyeceğini duyurdu. Aslında eski modellerde de bulunuyordu, ancak güneş enerjisi klimayı veya soğutma fanını çalıştırabiliyor, bataryayı şarj etmiyordu.
Buna ek olarak geçtiğimiz günlerde Lightyear 0 isimli güneş enerjili elektrikli arabanın seri üretime girdiği haberini aldık. Arabada 5 metrekarelik güneş panelleri yer alıyor. Avrupa’nın iklim koşullarına göre günlük 70 km menzil sağlıyor.
Mühendisler, teknolojiler geliştikçe güneş enerjisinin daha yüksek kapasiteye sahip olacağını tahmin ediyor. Şu anda, en yüksek performanslı güneş panelleri yüzde 22 verimli ve arabada kapladığı alana göre avantajlı değil. Pencereden enerji toplayan güneş camı gibi teknolojilerin, araç menziline 80 ila 100 km yol sağlayacağı tahmin ediliyor.
Siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi Yorumlar kısmında belirtebilirsiniz.
Yorumunuz gönderildi,
onaylandıktan sonra yayımlanacak.
Bence hafif malzemeden yapılmış katlanabilir bir güneş paneli yapılsa. Bagaja veya arabanın altında bir yerde gizlense ve araç park halindeyken. Araç sahibi tarafından çıkartılıp kurulumu yapılsa aracı bedavaya şarj eder. Türkiye gibi bol güneşli ülkelerde baya işe yarar bence. Mesala yazın denize gittiniz saatlerce orada kalacaksınız panellerinizin kurulumun yapıyorsunuz ve siz denizde eğleniyorken aracınız şarj oluyor
Güzel proje ama daha iyisi araç yolda giderken aküleri nasıl doldurabiliriz sorusu.Buda araç lastiklerinden olur.Lastik arkasina yerlestirilen manyetik modifiye dinamo ile gayette yapilabilir.Ama malesef uğrsan yok
Sen git biraz termo öğrenmek için uğraş sonra herifler neden yapmıyor anlarsın
Yarattığı direnç ürettiği elektrikten çok olur
Arkadaş sonsuz enerjiyi buldun.Niye yapılamadığını araştır bulursun
Tekere takılan dinamo tekerin dönüş momentini azaltır .yani teker camura saplaniyomuş gibi zorlanır .dinamo tekere zıt kuvvette etki yapar dianamadon elektrik alcam derken tekere harcadığin gücü artcak .attığın taş ürküttüğün kuşa değmeli .getiren-götüren enerji hesabi
Manyetik modifiye dinamo???
pedal da çevirirsen şarj olur
Hırsızlara da gün doğsun 🤪
Çalarlar be sen ne diyon
Sence? Katlanabilir malzeme? Sence!
Yokuş aşağı giderken şarj etse yeter.
O sırada konyada yaşayanlar
Yokuş aşağı giderken veya ayağını gazdan çektiğinde zaten elektrik üretiyor.
Evet gelecekpanelde
çok güzel bir fikir
Asıl nedeni firmaların ve enerji şirketlerinin para kazanamaması değil mi ? Şarja takacaksın ki elektrik faturası ödeyesin yoksa az verimli bile olsa park halinde şarj eder tüm gün araç çalışır durumda olmuyor çoğu kişi için…
Bence asıl nedeni dünyanın düz olması.
Bence güneş paneline hiç gerekyok.Arcın dönen tekerlerinden de gayet elektrrik uretilebilir.Tekere baglanan bir modifiye hidrolik şarj dinamosu ile yolda giderken azalan bataryalar gayet tabi sarj edilebilir.Bunu takviye yedek akuylede yapilabilir.Yolda giderken dinamo ile dolan batarya bir düğme ile tekrar aracın motoruna elektrik aktara bilir.Denemesi bedava menzil abartısız 10 bin km yə cikar.
Reis o iş öyle olmuyor, milleti “uğraşıyorlar” diye eleştireceğine sen biraz Fizik ile Uğraş.
Tekerleklerdeki hareketten üretilen elektrik miktarı kadar aracın hızı yavaşlar. Tek enerji iki iş için kullanılamaz. Termodinamik yasaları.
Önce biraz termodinamik oku.
Aracın tekerleğine dinamo vb aparatlardan üretilen elektrik içinde bir enerji harcanacaktır, üretilen miktar tüketilene değecek mi bunu araştırmak lazım termodinamiğin ilk yasasına göre bu mümkün değil gibi arkadaşlar yoksa o firmalarda sizin bu düşündüğünüzü yaparlardı zaten.
Mümkün değil 10 dk da ürettiği elektrik 1 dk tükenir. Ayrıca araca ekstra direnç biner gideceği menzil düşer
Sonsuza kadar bile gidersin bro. Sınırsız elektriği buldun
Üniversitede iken alanında bir prof a da sormuştum aynı soruyu, enerjinin korunumu kanunundan bahsetti,
Tekerlekten o enerji almaya çalıştığın zaman verim kaybediyor, kaybedilen o verimi dinamodan geri alıyorsun, değişen bir şey olmuyor yani.
Yahu zaten arabanın motoru, ayağını gazdan çektiğinde elektrik üretiyor, fakat çok az. Biraz araştırın ne kardeşim!
Kara delik gibi ışık %100 elektiriğe cevrilmedikçe işe yaramaz
Füzyon enerji gerekiyor, koyduğun enerjiden daha fazlasını kullanabilmesi lazım. Yine de sonsuz demek değil ama başlangıcı.
Güneş paneli neden konulmaz , nedeni : satıcı şarj aleti satabilsin diye güneş paneli , takılırasa hiç kimse şarj aleti almaz
Şaka mı bu adam 5000 6000 tlik şarj aletini satmak için koca teknolojiden mi vazgeçiyor. Azıcık teknik bilgin olsa bu yorumu yapmazdın
toggseverler dolusmus asil nedeni sarj aleti satmak diye. ne komedi adamsiniz
Telefon misali 😂😂😂
Güneş paneli görsel olarak güzel durmaz.Onun yerine arabanın ön kısmına sabit rüzgar türbini yerleştirilirse daha çok enerji elde edilir.
Hayal kurmadan gelişim de olmaz icat da. İnsanoğlu uzaya gitmeyi önce hayal etti, uzun uğraşlar, zorluklar ve meşakkatli bir süreç sonunda hayali gerçek oldu. Ve zamanla icadını geliştirdi, güncellendi, bir marka oldu. Bugün kullandığımız bütün teknolojilerin ilk ivmesini veren hayal ve cesarettir. Zaman bize kim bilir daha neleri gösterecek.
Sonsuza kadar bile gidersin bro. Sınırsız elektriği buldun
Yaklaşık 20 yıl kadar önce aklıma gelmişti:))) Bence kesinlikle bitmeyen enerji kaynağı diyebiliriz bu teknoloji için. Aracın aynı anda 4 lastiğinin ve radyatör fanı gibi birçok parçanın da şarj etmesini sağlayarak tek şarjla 40 yıl seyahat mümkün. Kaynaklarımız sınırsız değil ve dünyamız bir kaç kişinin rantından çok daha değerli. Bu vb çevreci çözümlere acilen ihtiyaç var..
7o km değil 35 km olacak doğrusu, hemen iki katına çıkarmışsın…
Elektrik üreten boyalar yapılıp arabanın kaportasından elektrik üretilebilir. panel işi zor. Silisyum yarı iletken ile yapılan paneller çatlamaya kırılmaya müsaittir. Bu nedenle araç tavan kısmına ancak yapılabilir. Günde 20 km kadar şarj etse yine yeter. Güneş enerjisi için boya bulunduğu iddiaları okuduk fakat gerisi gelmedi.Nükleer yakıttan elektrik üreten araçlar da yapılabilir. Düğme kadar uranyum parçası otomobili 50 sene gezdirir. Nükleer enerji su kaynatarak çalıştığı için otomobillerde bakımı zordur ve bozulma ve çevre kirliliği riski vardır. Bu nedenle sadece gemilerde kullanılır.
Bu nükleer araç işine tesla girebilir. Lityum batarya eski bir teknoloji. Artık yenisi gerekiyor.
Bildiğim kadarı ile Togg sedan modelinde tavanda güneş panalleri kullanılacak. Bu konuyu dile getirmemişsiniz.
Neden bisikletlerdeki gibi dinamo sistemi kullanmazlar bir türlü aklım almaz araç hareket ettikçe kendi elektriğini kendisi üretebilir.
Bisiklet sürerken dinamo devredeyse neden daha çok yorulduğunu hiç düşündünüz mü?
Aklının almadığını itiraf etmesen iyi bir küfür geliyordu. Insan acıkınca kendi kolunu yesin demek gibi bir şey bu.
Panel mutlaka olmalı. Aracını az kullananlar için çok mantıklı. Durduğu yerde hergün %5 lik bir verime bile ulaşsa çok başarılı sayarım.
Kilometre de 1.24 kw tuketim bence çok fazla.
Hem kaplumbağa kadar yavaş hem fazla tuketim.
Aracın amörtisörlerine dinamo taksalar bence çok daha verimli olur. Hem araca konfor gelir hemde boşa gidecek enerjiden elektrik elde ederler.
Günümüzde ki güneş panellerinin büyük bir kısmı polysilicon malezemeden üretilir. polikristal hücrelerden alınabilecek maksimum verim şu anki arge şartlarında bile %24,8 üzerine çıkamamaktadır. Yani araç üzerinde örneğin 2 m² kurulu güneş panelinin sadece 49,6 cm² si efektif olarak enerji üretecektir. ilave olarak arada enerji aktaran iletim hattı kayıpları ile birlikte bu oran 40 cm²’ye düşecektir. Araca ilave edeceği ağırlık da göz önüne alındığında çok fazla artı bir yönü kalmadığı için seri üretim firmaların çoğu takmak istemiyor.
Togg: Kardeşim kaldır şunu.
bu sitedeye takılan 5-10 tane kendini zeki zanneden çok bilmiş b.rzo var, yapılan yorumların altına yok size acıyorum yok az bilgin olsa falan diye m.l m.l yorumlar yapıyorlar. sizin bir yerleriniz kaşınıyor başka bir şey değil. kendinizi tatmin ederek başkasını aşalayamazsınız o küçük aklınızı kendinize saklayın. tartışmayı bilmiyorsanız yorumların altına cevap yazmayın kimse sizin uşağınız falan değil, çok biliyormuş gibi yorumların altına cevap yazıp kendi egonuzu tatmin edemezsiniz, biz size cevap veriyoruz site onları yayınlamıyor sizin yazdığım m.l yorum orda öyle kalıyor.
Akü maliyetlerini sıfıra indirmek için çarpısan arabalar gibi bir sistem gelse yeter. Ya da daha iyisi cep telefonlarındaki gibi yola gereken hatları döşeyerek bağlantısız elektrik akımı yapılabilir. Ya da en uçuğu arabanın motoru yerine geçecek gen teknolojisi ile bir canlı geliştiririz. Evdeki atıklarla beslenir ve arabayı hareket ettirir.😁
yaw zaten güneş panelleri aracın tğm bataryasını doldursun diye aracın üstüne konmuyor..maksat tasarruf etmek tamamen güneş enerjisi ile tamamen bedava sürüş değil..araç üstü güneş panelleri senede 8000 km ye kadar extra kazanç sağlayabiliyor ve bu da hiç hafife alınacak bir rakam değil..yani günde yaklaşık 22 km bedava sürüş demek bu..bu da benim gibi ayda yaklaşık 500 km yok yapan birisi için çok yeterli bir rakam..bence araçların üstüne kesinlikle güneş panelleri konmalı
Kaporta boyayı güneş enerjisi üretecek şekilde imalat yapılabilir