Detroit Auto Show’un arifesinde Chevrolet nihayetinde yeni ikinci nesil otomobillerinden biri hakkında yeni detayları paylaşmaya başladı.
2016 model Volt görünen o ki baştan sona yenilenmiş bir model olarak karşımıza çıkacak ve özellikle de tasarımı ile çok dikkat çekecek.
{pagebreak:: 2}
Çift motor bir önceki modele göre 50 kg. daha hafif, 149 beygir gücü ile daha hızlı.
{pagebreak:: 3}
Paylaşılan bilgilere göre Volt sadece dış değil, iç tasarımda da büyük değişikliklere gitmiş ve konfor konusunda yine iddialı olarak karşımıza çıkmış.
{pagebreak:: 4}
Toplamda 400 milin üstünde sürüş keyfi vaat eden 2016 model Volt şarj edilebilinir hibrit bir otomobil. Tek bir şarj ile birlikte 1000 mil
yol alabiliyor.
{pagebreak:: 5}
Yolcu koltukları arkadan ısıtma seçeneğine sahip.
{pagebreak:: 6}
Şarj konusunda yeni bir çözüm geliştiren Chevrolet, bulunduğu mekana ve şarj cihazlarının yakınlığına göre harcayacağı enerjiyi hesaplıyor.
{pagebreak:: 7}
Mevcut jenerasyona göre batarya kapasitesi 18.4 kWh daha yüksek.
{pagebreak:: 8}
Özel şarj bölmesi.
{pagebreak:: 9}
Aydınlatmalı şarj arayüzü.
{pagebreak:: 10}
0’dan 60’a sadece 8.4 saniyede çıkabilen hibrit aracın fiyatı
hakkında ise şimdilik bir bilgi yok.
{pagebreak:: 11}
Chevrolet Volt’un 2015’in yaz mevsiminde merhaba demesi bekleniyor.
:: Yeni Volt’u nasıl buldunuz? Sizce hybrit araçlar mı daha avantajlı yoksa elektrikli mi?
Bi de milleri kilometre olarak yazsaydınız iyi olurdu. İngiliz miyiz canım biz.
Ülkemizde chevrolet satışlarını kaldırdı yoklar artık bizde…
Umarým fiyatý uygun olur.
Yoksa ikinci bir Fluence ZE vakasý! yaþanýr. Bir de elektrikli ve hibrit araçlara vergi indirimi veya teþviði gelmesi lazým artýk, bütün dünya elektrikli araçlara geçerken biz hala fosil araçlarý kullanýyoruz.
0 dan 60'a derken mil mi yoksa km mi kastediliyor?
1609.344 km yapıyor 90 bin altında olursa alınır bu :d
Chevrolet'in avrupa pazarından çekildiğini biliyoruz. Yani Türkiye'ye klasik anlamda gelmez. Ve ben elektrikli modellerden en mantıklı arabayı bu olarak biliyorum. Benzinli motorun, şarjın olmadığı zamanlarda menzili uzatmak üzere jeneratör görevi gördüğünü okumuştum.. Yine el çıktı aya biz kaldık yaya!!!!!
1000 mil yerine 100 mil olmasın o? elektirikli ve tek sarjla 1000 mil giden araç baştacdır. araba yetiştiremezler.
Bu elektrikli araçların vergisi nedir acaba?
Honda hatcback zannettim biran 🙂
1000 mil (1600 km) dedikleri; en ideal yol, hava ve sürüş şartlarına göre elektrik-benzin karışık olarak alınabilecek maksimum mesafe. Yoksa elektrikli motor tek şarj ile en fazla 50 mil (80 km) gidebiliyor.