Çinli otomobil üreticilerinin yüzde 90'ı zararda
Chery International Başkanı Zhang Guibing, Çinli otomobil üreticilerinin yaklaşık yüzde 90'ının zarar ettiğini ve birçoğunun ayakta kalamayacağını söyledi.
Chery International Başkanı Zhang Guibing'den çarpıcı bir itiraf geldi. Avustralya basınına konuşan Guibing'e göre Çinli otomobil üreticileri arasında zarar etmeyen şirket sayısı çok az. Yaklaşık yüzde 90'ı zararda.
Ayrıca Guibing, artan geliştirme maliyetlerine de dikkat çekti. Bu nedenle birçok üreticinin hayatta kalamayacağını söyledi. Üstelik bu açıklama, sektörün içinden bir isimden geldiği için ağırlık taşıyor.
Çinli Otomobil Üreticileri Zararı Rakamlarla Gösteriyor
AlixPartners'ın Haziran 2026 tarihli Küresel Otomotiv Görünümü raporu bu iddiayı destekliyor. Rapora göre 2025'te yeni enerjili araç segmentine odaklanan 30 Çinli üretici vardı. Yeni enerjili araç, elektrikli ya da elektrik destekli araçlardan oluşan bir segment.
Ancak bu 30 şirketten yalnızca üçü yılı genel olarak karla kapatabildi. Geri kalanı ise zarar yazdı. Dolayısıyla tablo, Guibing'in sözleriyle birebir örtüşüyor.
- Karla kapatan üretici sayısı: 3
- Takip edilen üretici sayısı: 30
- 2030'a kadar zarardan çıkması beklenen üretici sayısı: 7
Çinli Otomobil Üreticileri İçin Gelecek Parlak Değil
AlixPartners'a göre bu 30 üreticiden sadece yedisi 2030'a kadar zarardan kurtulabilir. Zayıf şirketlerin ise piyasadan çekileceği öngörülüyor. Bu şirketler aynı zamanda satın alma hedefi haline gelebilir.
Öte yandan sektör, daha fazla müşteriye ulaşmak için Çin dışındaki satışlara büyük ağırlık vermeye başladı. Yine de bu hamle şimdilik karlılığa dönüşmüş görünmüyor. Çünkü yurt dışı satışları tek başına maliyet yükünü hafifletmiyor.
Üretim Kapasitesi Talebi Aşıyor
Çinli üreticiler geçen yıl yaklaşık 35 milyon araç üretti. Oysa ülkedeki toplam yıllık üretim kapasitesinin yaklaşık 55 milyon olduğu hesaplanıyor. Dolayısıyla fabrikaların önemli bir bölümü tam verimle çalışmıyor.
Bu fark, maliyet baskısını daha da artırıyor. Bu nedenle Çinli otomobil üreticileri için fiyat savaşı ve kapasite fazlası aynı anda risk yaratıyor. Sıradaki dönemde AlixPartners'ın öngördüğü şekilde, 2030'a kadar yalnızca yedi üreticinin zarardan çıkması bekleniyor.
İlgili haber: Chery’den Yeni Konsept: Lepas Aura Tanıtıldı
Haberde hata mı var?Bize bildirin
Senin fikrin ne?
Sen olsan, Çinli bir markanın aracını fiyatı uygun diye alır mıydın, yoksa marka hayatta kalır mı diye düşünürdün?
Yorumlar (6)
Çinli otomobilleri bugün kötüleyen ve karalayanlar yarın almak için sıraya girecek not olarak yazın
Chery kullanıyorum Avrupa arabalardan daha iyi olduğunu bile düşünüyor orum Fiat performans açısından
Zarar etmeyen mi var. Aldım, alırım.
ötekiler çok mu iyi kronik bu reklam stratejisi çinli arabalar daha iyi
Alırım aldırtırımda çinli çinli diye sürülmedik bok kalmadı araçlara çoğu avrupa aracından iyi ve kaliteliler.
Doğru J7 sahibi biri olarak ifade ediyorum, X1 yerine aldım. O kadar parayı ona vereceğime bi tık daha uyguna tam donanımlı bir araç sahibi oldum. 2 3 sene sonra X1 de olsa Terramar da olsa donanımı da eskir, modeli de eskir.