İçeriğe geç
Haber Akışı SDNTV İnceleme Forum Yapay Zeka Akıllı Telefon Elektrikli Otomobil Oyun ShiftDelete.Net Global Teknoloji Haberleri Mobil Otomobil Donanım Savunma Bilim Sosyal Medya İnternet Giyilebilir Teknoloji Rehber Ürünler Sinema Dizi Akıllı Ev Motosiklet Mikromobilite Kripto Para Sağlık Teknolojileri Son dakika Yazarlar
  1. Ana sayfa
  2. Otomobil
  3. Elektrikli Otomobil

Citroen Ami’ler Oval Pistte Yarıştı

Fransız YouTuber'lar tarafından düzenlenen 9 farklı Citroen Ami'nin katıldığı oval pist yarışı, strateji ve hızın birleştiği ilginç anlara sahne oldu.

Ender Öztürk

okunma

Citroen Ami’ler Oval Pistte Yarıştı

Fransız YouTuber Sylvain Lyve, geçtiğimiz günlerde oldukça sıra dışı bir otomobil etkinliğine imza atarak 9 farklı Citroen Ami modelini oval bir pistte bir araya getirdi. “L.A.C.O.U.R.S.E” ismi verilen bu ilginç yarışta; Baghera Jones, Étoiles, Le Bouseuh, LittleBigWhale, Maxime Biaggi, Mister MV, NotSerious, Sylvain Lyve ve Sylvqin gibi popüler Fransız içerik üreticileri direksiyon başına geçti.

Tamamen elektrikli yapıdaki Citroen Ami araçlarının hız limitleri, bu rekabet dolu mücadele için 45 km/s seviyesinden 65 km/s seviyesine yükseltildi. Toplamda 100 tur süren ve büyük bir heyecana sahne olan bu organizasyon, kompakt elektrikli araçların performans sınırlarını zorlayan ilginç bir deneyim sundu.

  • Yarışta kullanılan Citroen Ami araçlarının fabrika çıkışlı 45 km/s olan hız limiti, organizasyon için 65 km/s seviyesine çıkarıldı.
  • Toplam 44,5 kilometre süren mücadeleyi, stratejik sürüşüyle öne çıkan Maxime Biaggi kazandı.
  • Yarış sadece sürat üzerine değil, 5,5 kWh kapasiteli bataryanın verimli kullanılması üzerine kurulu bir strateji gerektirdi.

Citroen Ami Araçlarının Performansı Sınırları Zorladı

Normal şartlarda şehir içi ulaşım odaklı tasarlanan Citroen Ami, bu organizasyonda pist performansıyla dikkatleri üzerine çekti.

Standart bir kullanımda yaklaşık 75 kilometre menzil sunan araçlar, 5,5 kWh kapasiteli batarya paketleriyle donatılıyor. Yarış esnasında pilotlar, sadece maksimum hıza ulaşmaya çalışmakla kalmadı, aynı zamanda sınırlı enerji kapasitesine sahip bataryaları yarış sonuna kadar en verimli şekilde yönetmek zorunda kaldı.

Sürekli maksimum hızda seyretmek, batarya ömrünü hızla tükettiği için stratejik sürüş birinciliği belirleyen ana unsur oldu.

Stratejik Sürüş Biaggi’ye Zaferi Getirdi

Yarış süresince katılımcılar, teknik kısıtlamalar nedeniyle oldukça zorlu anlar yaşadı. Toplamda 44,5 kilometrelik bir mesafenin kat edildiği yarışta, sadece hız değil, doğru viraj alma ve enerji tasarrufu yapma becerisi ön plana çıktı. Maxime Biaggi, diğer rakiplerini geride bırakarak damalı bayrağı ilk gören isim olmayı başardı.

Bu etkinlik, Citroen Ami’nin sadece bir ulaşım aracı olmadığını, aynı zamanda eğlenceli ve rekabetçi organizasyonlarda da kullanılabileceğini kanıtladı.

Organizasyonun tüm detayları ve yarışın heyecanlı anları, Twitch platformu üzerinden paylaşılan tekrar görüntüleriyle izleyicilere ulaştırıldı. Sosyal medyada büyük yankı uyandıran bu velodrom yarışı, kompakt elektrikli araç dünyasında sıra dışı bir örnek olarak kayıtlara geçti.

Sizce Citroen Ami gibi kompakt ve düşük hızlı elektrikli araçlarla düzenlenen bu tarz yarışlar, otomobil dünyasında yeni bir trend başlatabilir mi? Kendi düşüncelerinizi ve bu yarış hakkındaki yorumlarınızı aşağıdaki bölümden bizlerle paylaşabilirsiniz.

Haberde hata mı var?Bize bildirin

Senin fikrin ne?

Bu gelişme hakkında sen ne düşünüyorsun?

Yorumlar

İlk yorumu siz yazın.

Yorumlar yapay zekâ destekli ön elemeden geçer; son karar moderatördedir. Topluluk kuralları

Günün teknolojisi, sabah 08.00’de

Seçtiğiniz konularda günün 5 önemli haberi, her biri 30 saniyelik özetiyle. Reklamsız, tek tıkla ayrılırsınız.

Reklam