Tek şarjla Türkiye’den Almanya: Elektrikli araç menzil rekoru kırıldı!
Bu haftanın başlarında, İsviçreli öğrenci mühendislerden oluşan bir ekibin 0-100 km/saat hıza ulaşan en hızlı elektrikli araç için yeni bir dünya rekoru kırdığını öğrendik. Bugünün hikayesinde de elektrikli araç menzil rekoru, Münih Teknik Üniversitesi öğrencileri tarafından tasarlanıp üretilen başka bir elektrikli araç tarafından kırıldı.
Elektrikli araç menzil rekorunu üniversite öğrencileri kırdı
Muc22 adı verilen araba, verimlilik için üretildi. Münih havaalanında yapılan altı günlük bir testte, tek şarjla yeni bir mesafe rekoru kırdı. Öyle ki tek şarjla 2574 km yol katetti. Daha az şarjla pil kapasitesi birçok plug-in hibritten daha fazla: yalnızca 15,5 kWh.
Muc22’nin özellikleri oldukça etkileyici. Öncelikle, aerodinamik EV’nin azami hızı yalnızca 42 km/saat olup ağırlığı sürücü olmadan yalnızca 170 kg. Hava akışı açısından optimize edilmiş karoser, kaplanmış arka tekerleklere ve yalnızca 0,159’luk bir sürtünme katsayısına sahip. Ekip 2022’de arabayı tanıttığında, bir çift 440 W elektrik motoruna sahipti. ancak Muc22’de 400 W bulunuyor.
400 W’lık sayı, bugün satışta olan en güçsüz elektrikli araç olan Mazda MX-30’dan 268 kat daha az güçlü. Rekor denemesi, Münih Havalimanı’ndaki boş bir hangarda hava şartlarından kaynaklanan herhangi bir müdahalenin önüne geçilerek gerçekleştirildi. Önceki rekor 1.609 km idi. Ancak ekip bu mesafeye yalnızca dört gün sonra ulaştı ve akü henüz boşalmadığından araba yoluna devam etti.
Nihai mesafeleri mevcut rekoru yüzde 60 oranında kırarak elektrik enerjisi tüketiminde 0,6 kWh/100 km’ye ulaştı. Bağlamda, bugün satışta olan en verimli EV’ler Hyundai Ioniq 6 ve Lucid Air’dir ve bunların her biri 14,8 kWh/100 km elektrik enerjisi tüketen bir versiyona sahip.
Hatta bu enerji tüketiminin normal üretimdeki otomobillerde daha da artması bekleniyor. Bu kapsamda Münih Teknik Üniversitesi öğrencilerinin çok başarılı bir iş çıkardığı tartışılmaz bir gerçek. Ekip, Muc22’den sonraki hedeflerinin ondan çok daha iyisini üretmek olduğunu belirtti.
Peki siz bu konu hakkında neler düşünüyorsunuz? Düşüncelerinizi yorumlar kısmından bizlerle paylaşabilirsiniz.
Yorumunuz gönderildi,
onaylandıktan sonra yayımlanacak.
Elma armut kıyaslamasına bir örnek daha…
İnsanların normal yaşamlarında kullanabileceği bir araç değil ki bu!!!
Profesyoneller milyarlarca dolarlık fabrikalarda bu işe çözüm bulamıyor, ama öğrenciler o kadar kısıtlı bütçe ile bulabiliyor. İmkansız! Teknolojide inovasyon Ar-Ge ister. Ar_Ge de imkan ister. Maddi manevi imkan ister. O yüzden hayal satmayı bıraksınlar. Azami hızı 42 km/h olan güçsüz bir motora sahip olan üstelik kuş gibi hafif tek kişilik araç kimin ne işine yarar da büyük bir başarı gibi lanse ediliyor?
Bunu bir başarı olarak görmeyen tek kişi siz olabilirsiniz.
Haklısınız Sevgili Kardeşim,Lakin her şey bir hayalle başladığına göre.
Mühendislik okuyanlara duyrulur. Küçücük ülke yapıyor biz de yaparız.
Başlıkla içeriğin ne alakası var? Belki mesafe diyeceksiniz ama neden Türkiye – Almanya örneği veriliyor anlamış değilim.
Mesafe?
Turkiye almanya arasi 2000 km oldugu icin olabilirmi .ve senin gibi beginler kolay anlasin diye olabilrmi misal tam ful akulerle kapali alanda degilde traikte turkiyeden yola girsek hic durmadan ve tekrar sarj etmeden almanyaya ulasmis olurduk ve bu bir rekor daha iyi anla diye bu yolu tesla veya togg ile yapmis olsak 3 kez yolda sarjetmek zorunda kalirdik iste bu yuzden turkiye almanya ornegi verildi.
Araba degilde pisiklet rekoru denebilir
Munihden Türkiye’ye artık 6 haftada gider
Ekipte Türk kızı var ayıp adını bile anlamışsınız tek kara kız o zaten 😂
Türkiyede daha dahi gençlerimiz var ama ellerinden tutulup desteklenmesi gerekiyor
Saatte 42 nedir. Şaka mı
yav boş işler bunlar rekormuş bilmem neymiş adamlar milyar dolar ile bu işe çare bulamıyor 10 tane cahil menzil kırdık diye hava atıyor bana gelsinler bide benim menzile bi baksınlar
Bu kadar yalana pes, Türkiye Almanya arası hiç şarj etmeden giden araç bu yalanlar nerede üretiliyor.
hiç bir arazi şartının olmadığı tek kişilik bir araba hiç bir ekstra aksesuarsız sadece motora güç verilerek üstelik kapalı bir pistte belki özel bir yüzey temasıyla kazandıkları bir sürtünme kuvvetinin etkisiyle dur kalk yapmadan 42 km/h hızla… küçümsemiyorum belki bir başarıda olabilir ama asla gerçeklenebilir bir tarafı yok o yüzden referans olamaz… sadece fizik kurallarını doğrulamışlar düşük güç düşük yük düşük sürtünme yüksek aerodinamik özelliklerle ne kadaar menzile çıkartılabileceğini göstermişler. hava sıcaklığına bağlı olarak bile +-500 km bile etkilenebilir. dediğim gibi deneysel olmuş referans olamaz.
Namaz kılan kriko yapamamışlar nihayetinde.
Evden pazar a Gidip gelmek için iyi bir fırsat olur tabii zamanla çocukları okula götürüp getirmek için sürücü haricinde arkada iki koltuk olursa harika olur
Arkaya iki koltuk eklenirse okula 5 günde varır
Ben inanıyorum isteseler yapabilirler iki tane alternatör bağlayacaksın Aküyü devamlı şarj edecek hiç akü şarj etmeye gerek yok yapılabilir bence
Alternatoru ne çalıştıracak.
Bravo, güzel bir başlangıç ve başarı
Mütiş bir bulgu olmuş dilerim inşaallah bizimkilerde (togg) ve ya başka bir Türk markası böyle bir pil kapasitesi bulabilirler
İyi iyi de çin bu konuda çok ileride onların yaptığı batarya hiç bitmiyor şimdi araç markasını unuttum pil markasını da unuttum fakat onlar bu konuda aşmış şuan çin in üstüne koyabilecek bir ülke çıkmadı
Eee azami hız 42km yani ortalama 30-35 km hız yapılmış koşmak gibi düşün pek anlamlı gelmedi
80km sukutır var, almayaya kadar kapışsak bunla.Her sarj molamda bu bana anca yetişir sora ben gene geçerim… böyle böyle kaplumba vs tavşan misali varırız Almanyaya :)) değişen bişi olmaz.
Şimdi bizim Sevimli Öğrenciler ve Mühendisler iş başına!Mesafe 2575 km olmalı…Başarılar!…ORHAN
Bu gelişme dünyanın gidişatını bilhassa değiştirecektir. Fazla mesafeyi aynı kapasiteyle gidebilmek, aynı mesafeyi az batarya ile gitmek olacagindan araba hafifleyecek, dogal olarak gidilen mesafe artacaktir
Eğer bu haber doğruysa Düşünüyorum o halde fakirler bu aracı rüyalarında bile göremiycektir basit Türkiye’de üretilen bir aracı bosnalı biri bile bizden ucuza kullanıyor varın gerisini siz düşünün
Namık Kemal’in selamı var..
Namık Kemal’in selamı var
Akıllı sistem lakin yüzyılı geçmiş arabalar çıkalı hala lastik var direksiyon aynı yenilik yok yiyin milletiii
Biz daha yeni başladık teknolojiye daha çok yolumuz var insanlar bunlarlen uğraşırken bizde yılarca başortuysuyla uğraştık halen bitmiş değil biz böyle milletiz birileri aya yerleşmeye başlamış biz daha yayaya devam ve birbirimizlen guzel uğraşıyoruz bununda uzmaniyiz
Bu yapılanı Standart Donanım bir araçla yapsınlar. O zaman süper olur.
Dinamo vardı eskiden bisikletlerde isteseler pil ömrünu arttıracak hatta giderken kendini şarj edebilecek tekerler döndükce kendini dolduracak sistem yaparlar ama son nokta olur çünkü senelere bölüyolar teknolojiyi