Porsche Türkiye tarafından düzenlenen Porsche Performance Day kapsamında, İstanbul Park‘ta yeni Porsche modellerini deneyimledik ve pistte sürdük!
Özellikle Porsche 911 ve Hybrid elektrikli motorlu Porsche Panamera 4 E-Hybrid modelleri başta olmak üzere gün boyunca tüm yeni Porsche modellerini deneyimledik ve vlog’umuzda sizlerle paylaştık.
Porsche Performance Day ile gün boyu Porsche keyfi!
Porsche Türkiye tarafından basın mensuplarının Porsche modellerini daha yakından deneyimlemesi için düzenlenen Porsche Performance Day, İstanbul Park’ta Pirelli Türkiye işbirliği ile düzenlendi. Etkinlikte, Yeni 911 GT3’ün de Türkiye lansmanı gerçekleştirildi.
Vlog’ta hangi Porsche modellerini kullandık?
Porsche’nin performans modellerinin limitlerine kadar test edildiği Porsche Performance Day’de, pist, slalom ve ani şerit değiştirme etaplarında markanın sürüş dinamikleri ve sürüş teknolojileri deneyimlendi.
Toplamda 4 milyon Euro değerindeki araç parkında 911 Carrera S, 911 Carrera 4S, 911 Targa 4S, 911 Turbo S, 718 Boxster, 718 Cayman, Panamera 4S, Panamera 4S Dizel, Panamera 4 E-Hybrid, Panamera Turbo ve Panamera Turbo S E-Hybrid modellerini kullandık.
Özellikle elektrik motoruyla desteklenen Porsche Panamera 4 E-Hybrid modeli, teknoloji ve Porsche severleri bir araya getiriyor. Atmosferik motoruyla dikkat çeken 500 BG gücünde Porsche 911 GT2’de videoda en çok keyf aldığımız otomobillerden oldu.
Her yıl ortalama 300 kişiyi ağırlıyor
2015 yılında PCEE ve İstanbul Park arasında gerçekleştirilen işbirliğiyle, 3 milyon Euro’luk bir yatırımla hayata geçirilen Porsche Driving Center, bugüne
kadar 26 farklı ülkenden 3500’den fazla kişiyi ağırladı.
Toplam 4 milyon euro’luk araç parkı
Porsche Sürüş Merkezi’nde daimi olarak 29 Porsche araç yer alıyor. Yaklaşık 4 milyon Euro değerindeki araç parkında 911 Carrera S, 911 Carrera 4S, 911
Targa 4S, 911 Turbo S, 718 Boxster, 718 Cayman, Panamera 4S, Panamera 4S Dizel, Panamera 4 E-Hybrid, Panamera Turbo ve Panamera Turbo S E-Hybrid modelleri bulunuyor. Ayrıca Türkiye’de de satışa sunulacak ve lansmanı gerçekleşen Yeni 911 GT3 de araç parkında yerini aldı.
Yeni 911 GT3 Gündelik kullanım için yarış pistlerinde doğdu
Yarış otomobilleriyle aynı test pistinde geliştirilen ve aynı üretim bandında üretilen Porsche’nin motor sporları teknolojisi bir kez daha yola hazır bir spor
otomobille buluştu.
Yeni Porsche 911 GT3, motor sporlarına özgü bir performans, sistematik hafif bir gövde ve dizginlenmemiş bir sürüş deneyimi sunuyor. Bu en yeni versiyonun kalbinde, dört litrelik bir motor bulunuyor: 500 beygir gücündeki bu inanılmaz motor, 911 GT3 Cup safkan yarış otomobilinde bulunan versiyonla hemen hemen aynı. Arka akstan yönlendirmeli ve hafif tasarımlı şasi de motor gücünü üst düzey sürüş dinamiklerine dönüştürmek için yeniden tasarlandı. 911 GT3 sahipleri, piste de çıkıyor.
Porsche 911 GT3 sürücülerinin büyük çoğunluğu spor otomobillerini yarış pistinde de kullanmayı tercih ediyorlar. 3,88 kg/kW (2,86 kg/hp) güç-ağırlık
oranı sayesinde yeni 911 GT3 de gerçek karakterini yarış pistinde ortaya çıkarıyor. Özellikle 911 GT3 için uyarlanmış yedi vitesli ve çift kavramalı PDK şanzımanın standart olduğu bu iki koltuklu otomobil, deposu tam doluyken 1.430 kilogramağırlığa sahip ve 0’dan 100 km/h hıza 3,4 saniyede çıkabiliyor.
Otomobilin azami hızı ise 318 km/h. Katıksız bir sürüş deneyimini tercih edenler için Porsche yeni 911 GT3’ün manuel, altı vitesli bir alternatifini de sunuyor.
Manuel vitesli versiyon 0’dan 100 km/h hıza 3,9 saniyede ulaşıyor, azami hızı
ise 320 km/h.
Terzi işi lastik; P Zero
Pirelli’nin Porsche Performance Day‘de kullandığı lastiklerinin önemli bir
çoğunluğu en gelişmiş lastik teknolojisine sahip yeni P Zero lastikler.
Pirelli’nin ilk olarak 30 yıl önce yollarla buluşturduğu ve performans, güvenirlik
ve güvenlik özellikleriyle ön plana çıkan P Zero, performans, güvenilirlik ve
güvenlikle ilgili artan talepleri karşılamanın yanı sıra, her araç modeline uygun
ölçülerde lastik üretmek anlamına gelen Mükemmel Uyum-Perfect Fit stratejisini
de güçlendiriyor.
Her otomobile özel lastik
Porsche ile Pirelli’nin kusursuz uyumuna dikkat çeken Pirelli Otomobil
Lastikleri A.Ş. CEO’su Gian Paolo Gatti Comini, “Pirelli, her otomobil için
özel teknolojiler, süreçler ve malzemeler kullanarak farklı lastikler geliştiriyor,
tasarlıyor ve üretiyor. Tasarım aşamasına gelindiğinde bu unsurlar, her otomobil
üreticisinin mühendislerinin taleplerine göre şekillendiriliyor. Pirelli bu sayede
farklı modeller için özel lastikler geliştirebiliyor. P Zero olarak adlandırılan bu
lastiklerin, farklı otomobil modellerine kusursuz uyum sağlayabilmesi için farklı
versiyonları bulunuyor. Bu farklılıklara dikkat çekmek için, lastiklerin
yanaklarında, Pirelli'nin özel tasarımı olduğunu gösteren özel işaretler yer alıyor“
dedi.
Formula 1 tarzı yol tutuşu için yarıştan esinlenen topuk: F1 Bead
Formula 1 lastiklerinin gerçekleştirdiği gibi en yüksek hızda bile maksimum
istikrarı güvence altına alma yeteneği yeni P Zero'nun önemli özelliklerinden
birisi olarak öne çıkıyor. Topuk bölümü içerisinde kullanılan katı bir bileşik
sayesinde daha hızlı ve daha hassas direksiyon hakimiyeti sağlayan ve P
Zero’da da kullanılan Formula 1 Bead teknolojisi, yatay kavramada
beklenmeyen kayıpların önüne geçiyor. P Zero’yu pek çok rakibinden ayıran F1
Bead Teknolojisi, performans kaybının önüne geçerken yüksek yük ve hızda ise
yapının bütünlüğünü geliştiren yapı anlamına gelir. Bu teknoloji topuk ve lastik
yanağında geçerli olan güçlerin daha eşit dağıtılması anlamına gelirken, tam bir
güvenlik içinde sportif performansın keyfini yaşamak için sürücüyü serbest
bırakıyor.
{{user}} {{datetime}}
{{text}}