Honda, karbon nötr hedeflerini karşılamasına yardımcı olmak için tüm küresel otomobil satışlarını 2040 yılına kadar elektrikli araçlara (EV’ler) ve yakıt hücreli araçlara (FCV’ler) kaydırmayı hedefliyor. Şirket, 2030‘a kadar EV’lerin ve FCV’lerin büyük araç satışlarının yüzde 40‘ını oluşturmasını beklerken 2035’e kadar bu oranı yüzde 80‘e yükseltmek istiyor.
Honda’nın elbette bu hedeflere ulaşmak için daha fazla EV ve FCV yapması gerekecek. İşte bu noktada Honda’nın liderliğini yaptığı yeni bir EV platformu e: Architecture devreye giriyor.
Şirket, önümüzdeki on yılın ikinci yarısında e: Architecture üzerine inşa edilen ilk EV’leri piyasaya sürmeyi planlıyor. Yeni elektrikli otomobiller diğer bölgelere genişlemeden önce Kuzey Amerika‘da çıkış yapacak.
Honda elektrikli otomobillerinde GM’nin Ultium pil sistemini kullanacak. Şirketler, Ultium bataryalı iki SUV, bir Acura ve bir Honda markalı araç geliştiriyorlar. Hedefleri ise 2024 yılında arabaları Kuzey Amerika pazarında piyasaya sunmak.
Honda ayrıca 2050 yılına kadar otomobillerini ve motosikletlerini içeren sıfır trafik kazası ölümüne sahip olmayı hedefliyor. Bu nedenle, otomobil üreticisi çok yönlü ADAS‘ı (gelişmiş sürücü destek sistemi) 2030 yılına kadar büyük pazarlarda piyasaya sürdüğü tüm modellere eklemeyi planlıyor.
Honda ADAS, Sensing‘den planlanmış bir yükseltme olarak nitelendiriliyor. ADAS teknolojisi 3. seviye otonom sürüş üzerinde çalışarak öğrendiği içgörüleri kullanıyor.
{{user}} {{datetime}}
{{text}}