Bu hafta savunma sanayii alanında peş peşe güzel haberler alıyoruz. İlk olarak beşinci nesil jet avcı uçağı olan Milli Muharip Uçak (MMU-TF-X) hangardan çıktı, motor çalıştırdı ve taksi yaptı. Ardından bir anlamda öncülü olan jet eğitim ve yakın hava destek uçağı Hürjet hangardan piste çıktı ve taksi yaptı.
MMU ve Anka-3/ MİUS sonrasında Hürjet de piste çıkıp taksi yaptı!
Türkiye, bölgesinin en büyük ve güçlü ordusuna sahip. Fakat bu durum ihtiyaçlarının da aynı oranda büyük olmasına neden oluyor. Üstelik dahil olduğu F-35 gibi programlardan çıkarılması ve çeşitli ambargolara maruz kalması da savunma sanayii üzerine düşen yükü artırdı.
Beşinci nesil jet avcı uçağı olan Milli Muharip Uçak (MMU), ya da yurt dışında bilinen adıyla TF-X’in bir anlamda öncülü olan Hürjet için beklenen adım atıldı. Bir süre önce montaj aşaması tamamlanan ve hangardan çıkıp motor çalıştıran Hürjet, ilk taksi testini tamamladı.
Hürjet özellikleri:
- Uzunluk: 13,6 m
- Kanat Açıklığı: 9,5 m
- Yükseklik: 5,1 m
- Kanat Alanı: 35 m2
- Itki: 17.600Ib
- Servis Tavanı: 13.716 m/ 45.000 ft
- Kesintisiz Dönüş: 5,5 g @ 15.000 ft < 0.9 Mach
- Tırmanma Oranı: 39.000 fpm
- Menzil: 2222 km
- Yük Kapasitesi: 2721 kg
- Azami Hız: 1.4 Mach
- G Limitleri: +8g / -3g
- Harbe Hazırlığa Geçiş Eğitimi
- Hava Devriyesi (Silahlı ve Silahsız)
- Hafif Taarruz (Yakın Hava Desteği)
Kullanılabilecek muhtemel mühimmatlar:
- Havadan havaya Gökdoğan füzesi
- Havadan havaya Bozdoğan füzesi
- SOM seyir füzesi
- Minyatür Bomba
- Sarb-83
- HGK-3
- KGK-83
- KGK-82
- Teber-82
Siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!
{{user}} {{datetime}}
{{text}}