Bir kargo gemisi düşünün, ama bu sıradan bir gemi değil. Pyxis Ocean, rüzgar gücüyle çalışan bir gemi ve geleceğin nakliye çözümlerine liderlik edecek dünyanın ilk kanatlı gemisi. Cargill tarafından kiralanan bu 47 bin tonluk devasa dökme yük gemisi, altı aylık deneme süresini tamamladı ve sonuçlar gerçekten etkileyici. İşte detaylar…
Kanatlı gemi Pyxis Ocean: Hem yakıt tasarrufu sağlıyor, hem de karbondioksit salınımını önlüyor
Kanatlı Pyxis Ocean’ın en büyük özelliği, BAR Technologies tarafından geliştirilen “WindWings” (Rüzgar Kanatları). Bu kanatlar, klasik yelkenlerden çok farklı; çelik ve cam fiberden yapılmış yaklaşık 37,5 metre yüksekliğinde devasa kanatlar. Otomatik sistem sayesinde, bu kanatlar en uygun hızda rüzgarı yakalıyor ve gemi mürettebatı dizel motorları azaltarak önemli ölçüde yakıt tasarrufu sağlıyor.
Altı aylık deneme süresinde Pyxis Ocean, günde tam 3,3 ton yakıt tasarrufu sağladı. Bu da yaklaşık 125 bin Türk Lirası’na eş değer. Bu ayrıca, her gün atmosfere yaklaşık 10 bin 886 kilogram karbondioksit salınımının önlendiği anlamına geliyor. Bu rakam, yoldan çekilen yaklaşık 480 arabanın yarattığı kirliliğe eşdeğer.
ABD donanmasının Zumwalt sınıfı muhrip gemileri, büyük umutlarla başlamıştı ancak uçuk maliyetiyle ABD'nin başına bela oldu.
Genel olarak gemi, kirliliği yüzde 14 oranında azalttı. Bu da, deniz taşımacılığının daha temiz ve sürdürülebilir bir geleceğe adım atabileceğini gösterdi. Deniz taşımacılığı bir ülke olsaydı, dünyadaki en büyük altıncı kirletici olurdu. Ancak artık, rüzgar gücü gibi çözümler bu durumu değiştirebilir.
Aktarılan bilgilere göre, kanatlı gemi Pyxis Ocean’ın başarılı yolculuğu sadece bir başlangıç. Bu rüzgar kanatlarının dünya genelinde kargo gemilerine kurulmasını planlanıyor. Diğer şirketler de kendi yeşil kargo gemilerini geliştirmeye başladı bile. BAR Technologies CEO’su John Cooper, her gemiye üç kanat takılmasıyla yakıt tasarrufu ve emisyon azaltımının 1,5 kat artacağını belirtti.
Bu sonuçlara göre, rüzgar gücünü kullanan daha fazla gemiyle daha az kirlilik, daha fazla tasarruf ve daha güvenli bir iklim geleceği bizi bekliyor. Tabiri caizse bu akıllı yelkenler, dünyayı daha yeşil ve yenilikçi bir şekilde taşımak için doğru yolda olduğumuzu gösteriyor.
Rüzgar gücüyle çalışan kanatlı Pyxis Ocean, deniz taşımacılığının geleceğine dair umut verici bir örnek. Cargill tarafından paylaşılan sonuçlara göre, hem çevreyi koruyan hem de maliyetleri düşüren bu teknolojilerle, nakliye sektöründe devrim yaratılabilir. Siz ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmına yazabilirsiniz.
SDN Yorumları 6 Yorum
Yorum Yap
Geleceğin tek enerjisi hidrojen
Böylesine büyük bir makinenin 125 bin TL kar için bu işe kalkışması biraz saçma olmuş. Milyar dolarların havada uçuştuğu bir sektör. 125 bin TL lik yakıt karı için mi buna kalkışıyor ilginç.
Günlük kar miktarıdır
günlük diyor bir gemi 1 ay 1.5 ay yol gittiğini düşünürsen bu 125 bin tl her seferde 1 ila 2 nilyon tl ye deng gelir buda geminin masrafları demek kalan sadece yakıt masrafı olur uzun vade de düşün birde yıllık 12 13 milyon tl
Yelkenden farkını çok anlayamadım.
Çok mantıklı bir fikir. En azından geminin seyahat istikameti ile rüzgar yönü örtüştüğünde çok tasarruf sağlar.
Bu büyük sistemlerde hibrit sistemler kullanılarak güneşten de, çok daha verimli bir şekilde yararlanılabilir.
Gerek kara taşımacılığında, gerek deniz taşımacılığında güneşten mutlaka faydalanılmalı.
Arabamın Altıncı Vitesi projemizle bu konuyu çalışmıştık. Yüzde 60 yakıt tasarrufu elde etmiştik.
Vizyoner yatırımcı bulamadık. Projeyi yatırdık.
5333797639
380 cst VLSFO ortalama 600-625 USD/MT . Günlük 3.3 MT tasarruf en fazla 2062 usd yapar o da 66bin tl yapar. 125 bin TL sonucu nasıl çıkartılmış acaba. Yağ harcamı vb verileri hesaba katsak da 125 i bulmaz gibi .