Elektrikli scooter kullanım uygulaması Martı, kısa sürede büyük başarıya ulaştı. Türkiye’nin büyük bir kesminde kullanılmaya başlayan Martı, geçtiğimiz günlerde yaptığı açıklama ile araç paylaşım konusunda da TAG (Tek Araçla Gidelim) hizmetini duyurmuştu.
Martı TAG ve Martı Motosiklet uygulamalarına tedbir amaçlı engel getirildi
İstanbul Otomobilciler Esnaf Odası, Martı’ya yönelik olarak İstanbul 14. Asliye Mahkemesi’nde dava açmıştı. Mahkeme, açılan davada ‘Martı TAG‘ ve ‘Martı Motosiklet‘ uygulaması ile internet sitesine erişim engeli getirdi. Yasak kararına itiraz için bir hafta süre tanındı.
Kısa sürede popüler hale gelen uygulama, taksicilerden ise büyük oranda tepki toplamıştı. İstanbul Taksiciler Esnaf Odası’nın (İTEO) başkanı Eyüp Aksu, TAG platformunun ‘korsancılık’ olduğunu ifade etmişti.
Kadıköy Belediyesi tarihi bir karar: Kamu düzenini bozan elektrikli scooterlar tek tek toplatılacak! İşte detaylar...
Martı, TAG uygulamasının ‘hatır taşımacılığı’ olduğunu kaydederken, platformun ücretsiz olduğunu belirtiyor. Diğer yandan taksiciler ise bu sistemin korsan taksicilerin yararına olacağını ifade ediyor. Ancak özellikle İstanbul’da taksilerin yolcu almadığına dair şikayetler de artarak devam ediyor.
Bazı ülkelerde çok yaygın olan araç paylaşımı, hava kirliliği, trafik sıkışıklığı ve park yeri ihtiyacının önemli oranda azaltılmasına katkıda bulunuyor. Bu amaçla yola çıkan Martı TAG hizmeti ve çıkan tartışmalar hakkında siz neler düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmında bizimle paylaşabilirsiniz.
SDN Yorumları 18 Yorum
Yorum Yap
taksicilere bu kadar konfor alanı tanımak sorun teşkil ediyor. Asıl korsanlık ve tekelcilik onlarda
Burası Türkiye burda iyi bişey olmaz hukukda siyasette halka düşman gerçi hukuk emir eli oldu normal
Ne alaka ? Bu ülkede taksici hakkı yok mu ? Bence martının yaptığı doğru değil. Tek taraflı bakıp hemen saldırmayın biraz düşünün az biraz yeter
Bir tür korsan taksicilikti yaptıkları.Geç bile kalınmış bir karar.
Yazık, çok yazık. Şu tarz uygulamaları engelleyerek ne elde ediyorlar acaba?
Taksicilarin ben yedi ceddini…. Kazanmasinlar batsinlar…. Önce insan olmayı öğrensinler…
Taksiciler çok çok para kazanırken şuan sadece çok para kazanmaya başladılar sıkıntı bu
Allah kimseyi İstanbul taksicilerinin eline düşürmesin. Aralarında azınlık olan dürüst şöförleri tenzih ediyorum, geneli saygısız, hırsız ve sinirli… Yolda hastalansanız size dönüp alacak taksici yok, o durumda bile pazarlığa girerler. Bu durumun acilen düzelmesi gerekiyor. Azılı suçlu gibi olan tiplerle muhattap olmak istemiyoruz.
Martı tamamen haksız Uber’de neler yaşadı ve üzerine yasadaki açığı bulup hatır taşımacılığı diyerek böyle bir uygulama çıkardı.
Martı’nin sahibi AKP’li birinin damadıdır, dolayısıyla “ben yaptım oldu” mantığıyla iş yapmaktadır. Bugüne kadar ona karşı sesler susturulmuş iken artık rüzgarın yönünün değişmekte olduğu anlaşılıyor. Zaten halkın kaldırımına izinsiz park etmesi resmen kaldırım işgali olduğundan daha çok dava görecektir.
Taksiciler ona buna korsan deyip duruyor ama asıl kendileri çete bence taksilere düzenleme gelsin 10 mt ileri bile gidecek olsa insanlar almak zorunda olmalı almayanin plakası muhurlenmeli
Taksiciler çok para kazanmaya şımarıklık yapmaya alışmışlar vazgeçemiyorum gerçek şu ki asıl korsan onlar….
Korsan taksicilik kapatılması gerekiyor ve bu platformun sahibi bedavadan insanların sirtindan bedava para kazanma amaçlı yoksa İstanbullulari düşün duyun dendeyil
Sansür cumhuriyeti.
Bu topraklardaki hattatların matbaayı istememeleri olayı gibi… Şimdiki taksiciler dönüşüme engel olabileceklerini zannediyorlar çok yazık. Tarihten hiç bir şey öğrenilmemiş.
Bu yollar sadece taksicilere mi tapulu kardeşim. Rekabet olursa taksiciler halkı ezemez. İstedikleri gibi hareket edemezler. İşte bundan korkuyorlar tahminimce.
Hastaneyi işaretlediğim halde kısa mesafe diye gecenin bir vakti çağrımı kabul edip reddeden taksicilere oh olsun. Adam akıllı mesleğinizi yapsanız insanlar bunlara yönelmezdi. Sonuna kadar destekliyorum ve bundan sonrada kullanacağım.
Taksiciler kendilerini ne zannediyor. Hamile insanı mesafe kısa diye almıyor. Gideceği yeri beğenmeyince değişim saati yalanına başvuruyor. Kırmızı ışığa takılmayayım diye gaza basıyor sonrada haklıymış gibi söyleniyor. vs.. örnekler o kadar çok ki hangi birisini yazacaksınız. Taksici esnafının eğitilmesi , eğitime tabi tutulması şart. Ben TAG uygulamasını sonuna kadar destekliyorum.