Otomobil üreticileri yıllardır otonom sürüş yeteneklerini, aracın şeritte kalma, şerit değiştirme ve diğer araçların arkasında mesafeyi koruma gibi işlevler üzerinden test ediyor. Otonom teknolojisindeki hızlı ilerleyişe rağmen, sürücü desteği her zaman önemli bir uyarıydı. Ancak Mercedes kritik eşiği aştı.
Aralık ayında Mercedes-Benz, uluslararası Seviye 3 otonom sürüş sistemi onayı alan ilk otomotiv şirketi olduğunu duyurdu. Araba, Drive Pilot adlı bir sisteme sahip S-Class sedandı ve başlangıçta sadece Almanya’da satılması onaylandı. Ancak Mercedes artık ABD pazarına da Seviye 3 destekli araçlarını satmaya başlayacak.
Tesla Almanya fabrikası açıldı: Gigafactory Berlin
Tesla'nın bugüne kadar açtığı dördüncü ve Avrupa'daki ilk Gigafactory'si: Gigafactory Berlin-Brandenburg açıldı. İşte Tesla Almanya fabrikasıMercedes Drive Pilot ABD’ye gidiyor
Otomotiv Mühendisleri Topluluğu (SAE) tarafından belirlendiği üzere otonom sürüş için beş farklı seviye bulunuyor. Mercedes’in Seviye 3 sürüş otomasyonuna sahip olması ise aracın yapay zeka tarafından kontrol edildiği ve sürücünün o esnada aracı kullanmadığı anlamına geliyor.
Mercedes’in otonom hizmetini ABD’ye götürmesi, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) dahil olmak üzere ABD kurumlarıyla ilişkisi kötü olan Tesla’nın başına bela olabilir. Tesla’nın Otopilot’u şu anda soruşturma altında ve ayrıca Tam Kendi Kendine Sürüş (FSD) sisteminin güvenliği konusundaki endişeler de devam ediyor.
Tesla’nın her iki sistemi Seviye 2 otonom sürüş sistemi olarak derecelendirildi, yani sürücünün ellerini her zaman direksiyonda tutması ve gerekirse kontrolü anında almaya hazır olması gerekiyor. Mercedes ABD’de -muhtemelen ilk olarak California ve Nevada- Seviye 3 sistemini piyasaya sürdüğünde, Drive Pilot devredeyken meydana gelen kazaların tüm sorumluluğunu üstlenecek.
Ancak Mercedes’in bu sorumluluğu kabul etmesi, Drive Pilot’un çok kısıtlı şartlarla sunulmasına yol açıyor: Yalnızca Mercedes tarafından haritalanmış belirli otoyollarda, 64km/saat altındaki hızlarda ve günün belirli saatlerinde kullanılabilecek. Koşullar bölgeye göre değişken olacak ve sistem düzgün çalışmazsa 10 saniyelik uyarı verecek.
Mercedes, Seviye 3 onayı arayan tek otomobil üreticisi değildi. Örneğin Volvo, bu yıl Ride Pilot adlı kendi sistemini test etmeye başlayacak.
Peki ya siz Mercedes Drive Pilot ve Tesla arasında yaşanacak rekabet hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmından ya da SDN Forum‘da bizlerle paylaşmayı unutmayın.
Mercedes yakisir. Teslanin pabucunu dama atmis. Almanlar arabanin gercekten en iyisini yapiyor.
Teslanın auto pilot u hâlâ daha ileride, başının bu kadar belaya girmesinin sebebi zaten sektörde öncü ve aktif olarak kullanılan tek sistem olması, dolayısıyla her hatada … altına giden onlar oluyor. 🙂
Rekabet olması güzel, bu alanda da büyük bir teknoloji atlaması yaşanacak gibi.
Mercedes daha yeni seviye 3 otonom sürüşü yeni kullanmaya başlarken Tesla seviye 5 kullanıyordu.