Teknoloji Haberleri - ShiftDelete.Net
Reklam
Reklam

Doğan Kabak ile birlikte 30 yaşındaki Mercedes E 500’ü kullandım!

Ana sayfa / Haberler

Bugün karşınıza bol aksiyonlu ve en az o kadar da bilgilendirici bir video ile çıkıyoruz. ShiftDelete.Net kurucusu Hakkı Alkan, yarış pilotu ve uzun yıllardır otomobiller hakkında içerik üreten Doğan Kabak ile birlikte ufak bir gezintiye çıktı. Ancak bu kez bir elektrikli araba yerine çok özel Mercedes-Benz E 500 ile turladılar. İşte detaylar…

Doğan Kabak ve Hakkı Alkan ile birlikte Mercedes E 500 turu!

Videomuz bol bol heyecan, kahkaha, şaka ve bilgi içermektedir. Uyarımızı yapmanın ardından bugünkü videomuzda ShiftDelete.Net kurucusu Hakkı Alkan ve otomobil denilince akla gelen isimlerden sevgili Doğan Kabak ufak bir gezintiye çıkıyor. Yanlarındaysa çok özel bir otomobil olan Mercedes-Benz E 500 var. Keyifli sohbeti ve gezintiyi izlemek için aşağıdaki bağlantıya tıklayabilirsiniz. İyi seyirler…

Videomuz hakkında bilgi verdikten sonra birazda bu özel misafire değinelim. Almanya plakalı bu Mercedes-Benz E 500 30 yaşında bir otomobil. Ancak yaşını hiç göstermiyor desek yeridir. E 500 Limited Edition olarak isimlendirilen otomobilimiz Mercedes-Benz bünyesinde “w124” kasa kodu ile isimlendirilmekte.

Reklam
Reklam

Neden Togg aldı? – Takipçimiz ile Togg’da soru cevap!

Togg alma süreci nasıl işliyor? ShiftDelete.Net editorü Samet Jankovic ise Togg sahibi Gurbet Kınış ile bir röportaj gerçekleştirdi.

E 500 modelinden bağımsız olarak bugüne kadar üretilmiş en sağlam otomobillerin “w124” kasa kodu ile üretildiğini de belirtelim. Aracımız E 500 olarak isimlendirilmekte ve o dönem sadece 500 adet sınırlı sayı ile üretildi. Otomobil ilk etapta Amerika pazarındaki diğer markalar ile yarışmak için ortaya atıldı. Hatta bu sebeple otomobilin motor hacmi büyütülmek istendi ve E 500 modelinde “v8” dizilime sahip bir motor kullanıldı.

Tahmin edeceğiniz üzere bu motor oldukça büyüktü ve Avrupa yollarına göre üretilmiş bir “w124” kasa Mercedes’e sığmadı. Ancak bu konuda da devreye Porsche girdi. Aracın normal 124 kasalara göre çamurlukları ve şanzıman tüneli büyütülerek motorun içeri sığması sağlandı. Kalan detayları ve merak ettiklerinizi videomuzda Doğan Kabak ve Hakkı Alkan’ın dilinden öğrenebilirsiniz. Videomuzu beğenmeyi, yorum yapmayı, ShiftDelete.Net ve Hakkı Alkan YouTube kanallarına abone olmayı unutmayın…

Reklam
Reklam

Yorum Ekleyin


Reklam
Reklam