2024 yılı Mercedes dahil bir çok üretici için zorlu bir yıl oldu. Otomotiv devi, bu durumu tersine çevirmek amacıyla “Next Level Performance” adını verdiği yeni bir strateji açıkladı ve 2027’ye kadar onlarca yeni veya yenilenmiş modelin piyasaya sürüleceğini duyurdu. Bunların arasında elektrikli C-Serisi ve GLC de var. İşte detaylar…

Mercedes, 2027’ye kadar yeni modellerle yeniden yapılanıyor: Elektrikli C-Serisi ve GLC yolda!

Mercedes, ilk olarak tamamen elektrikli CLA modelini piyasaya sürecek. Bu model, mild-hybrid benzinli motor seçenekleriyle de sunulacak. Ayrıca, uzun süredir söylentileri dolaşan elektrikli C-Serisi ve GLC modelleri de resmen doğrulandı. Şirket, tamamen elektrikli araçlara geçiş hızının pazar koşullarına, altyapıya ve müşteri taleplerine bağlı olacağını belirtti.

Bununla birlikte, 2026’da S-Serisi’nin yenileneceği ve G-Serisi’ne daha küçük bir modelin ekleneceği açıklandı. Mercedes-AMG tarafında ise 2026’da tamamen elektrikli AMG.EA platformuna geçiş yapılacak ve yeni bir hibrit V8 motor geliştiriliyor.

Mercedes, 2024’te satış rekoru kırdı!

Mercedes-Benz 2024 yılında satışlarını bir önceki yıla göre yüzde 22 artırarak yılı 29 bin 967 adet otomobil satışıyla tamamladı.

Mercedes, yeni modelleriyle birlikte kendi geliştirdiği MB.OS işletim sistemini tüm araçlarına entegre edecek. Bu yazılım, yapay zeka destekli kişiselleştirme sunacak ve gelişmiş otonom sürüş sistemlerini destekleyecek. Navigasyon tarafında ise Google Haritalar Batı pazarlarında, AMAP Çin’de, TMAP ise Güney Kore’de kullanılacak.

Bu arada şirket, Next Level Performance planı kapsamında 2027’ye kadar üretim maliyetlerini %10 azaltmayı hedefliyor. Mevcut yıllık üretim kapasitesi 2,5 milyon araçtan 2-2,2 milyona düşürülecek, ancak talebe göre esnek üretim sağlanacak. Almanya’daki fabrikaların kapatılması planlanmıyor, ancak her fabrikanın kapasitesi 300 bin araç seviyesinde sabit tutulacak.

Mercedes’in 2024 mali raporuna göre, otomotiv sektöründeki kâr marjı %12,6’dan %8,1’e düştü. 2023’te 19,7 milyar euro olan faaliyet karı, 2024’te %31 düşerek 13,6 milyar euroya geriledi. Net kar ise %28,4 azalarak 10,4 milyar euroya düştü. Tabi ki bu mali düşüşe rağmen, Mercedes elektrifikasyon, teknoloji entegrasyonu ve maliyet optimizasyonuyla 2027’ye kadar daha rekabetçi hale gelmeyi planlıyor.

Sizce Mercedes’in yeni modelleri ve stratejisi, markayı yeniden zirveye taşıyabilecek mi? Elektrikli C-Serisi ve GLC, pazarda Tesla ve diğer rakiplerine karşı güçlü olabilir mi? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmına yazabilirsiniz…

Elektrikli araç sektöründe yaşanan zorlukların ve talep düşüşünün etkisiyle, ABD’li bir elektrikli kamyonet şirket iflas ettiğini açıkladı. Konuyla ilgili açıklamada bulunan Nikola Corporation, varlıklarını satma planını duyurdu.

Nikola elektrikli araç sektöründeki kriz sonrasında iflas etti

İlk aşamada bataryalı kamyonlar üretmeye odaklanan ancak son yıllarda hidrojen yakıt hücreli kamyonlara yönelen Nikola, operasyonlarını olumsuz etkileyen “piyasa ve makroekonomik faktörlere” direnemediklerini söyledi. Resmi açıklama CEO Steve Girsky’den geldi.

Nikola’nın iflası, elektrikli otomobil endüstrisinin genelinde artan borçlanma maliyetleri ve zayıflayan müşteri talebini yansıtıyor. Daha önce Fisker, Proterra ve Lordstown Motors gibi sektörü değiştirecekleri söylenen birçok startup da iflas bayrağını çekmişti.

Orta segment karışacak: Galaxy A26 5G Samsung’un internet sitesinde!

Yakında tanıtılması beklenen Galaxy A26 5G Samsung’un destek sayfasında yerini aldı. İşte konuyla ilgili ayrıntılar!

İlk aracını 2021’in sonlarında teslim eden Nikola, 2024 yılında hidrojen yakıt hücreli kamyon üretimini hızlandırmıştı. Ancak filo operatörlerinin elektrikli kamyonlara geçiş konusunda yeterli talebi göstermemesi nedeniyle her satışta yüz binlerce dolar zarar etti.

Şirketin mali sıkıntıları, 2023’te elektrikli kamyonlarında yaşanan bir dizi yangın olayıyla daha da büyüdü. Bu olaylar, tüm araçların geri çağrılmasına ve güvenlik endişelerinin artmasına yol açmıştı.

2020 yılında piyasa değeri 27 milyar doları aşarak Ford Motor’u bile geride bırakan Nikola’nın hisseleri, yaklaşık yüzde 38 oranında değer kaybederek piyasa değerini 50 milyon doların altına düşürdü.

Teknolojiyle alakalı çoğu sektörde yer alan Xiaomi, elektrikli otomobil sektöründeki yerini de büyütmeyi planlıyor. Uzun süredir üzerinde çalıştığı performans odaklı elektrikli aracının ise son aşamalarına yaklaşan firma, aracın sınırlarını test etmeye devam ediyor. Yapılan son testlerde ise aracın Porsche Taycan’ın rekorunu kırdığı ortaya çıktı. İşte detaylar.

Xiaomi SU7 Ultra, pistte Taycan Turbo GT’yi geçti

Xiaomi’nin geçtiğimiz haftalarda Çin’deki mağazalarında sergilemeye başladığı SU7 Ultra, büyük bir ilgi görmeye devam ederken, aracın tasarımı ve yüksek performanslı motoru bu otomobili daha da cezbedici hale getiriyor. Mart ayında teslimatların başlayacağı aracın son testleri de yapılmaya devam ediyor.

Çin’in en büyük kenti Şanghay’da yer alan ve Çin Grand Prix’sine de ev sahipliği yapan Şanghay Uluslararası Pisti’nde gerçekleştirilen testlerde SU7 Ultra, şimdiye kadarki en hızlı araç oldu. 5.45 kilometrelik uzunluğa sahip olan pisti 2 dakika 9 saniye 94 saliselik zaman içerisinde turlayan SU7 Ultra, öncesinde Porsche Taycan Turbo GT’nin elinde tuttuğu rekoru böylelikle kırmış oldu.

Türk savunmasında devrim: ASELSAN, TOLUN’u füzeye dönüştürdü!

ASELSAN, bir ilki gerçekleştirerek GÖKTAN Projesi kapsamında TOLUN mühimmatının karadan atılabilen versiyonunu başarıyla test etti.

Rekor el değiştirmeden önce Taycan Turbo GT, pistin tamamını yalnızca 2 dakika 11 saniye 28 salise içinde tamamlamıştı. Ayrıca paylaşılan bir videoda göründüğü üzere SU7 Ultra, tur boyunca 323 km/s hıza ulaşabiliyor.

V8s, V8s, V6s olarak üçlü motor kurulumuna sahip araç, 1548 beygir güce sahip. Bu güç ile birlikte yalnızca 1.98 saniye içinde 0’dan 100 km/s hıza ulaşabilirken 0’dan 200 km/s hıza ulaşması ise 5.86 saniye sürüyor.

Peki siz bu konu hakkında neler düşünüyorsunuz? Düşüncelerinizi yorumlarda paylaşabilirsiniz.