Tüm dünyada otomobil satın alırken ödememiz gereken bazı vergiler bulunuyor. Bunlar ülkelere ve kurallarına göre çok büyük değişiklikler gösterebiliyor. Hatta yalnızca oranlar değil, sistemsel değişiklikler de olabiliyor.

Kimi ülke yalnızca otomobilin fiyatı üzerinden belirli bir oranda vergi alırken kimi de fiyat yükseldikçe vergiyi artırabiliyor. Bunun yanı sıra Türkiye gibi birçok ülke de motor türü, silindir hacmi ve fiyatı gibi unsurların her birine dikkat ederek vergilendirme sağlıyor. İşte tam da bu nedenden dolayı şu anda Türkiye’de Tesla almak isteyen kullanıcılar tek bir tuşa tıklayarak dikkat etmeden 700 bin TL daha pahalıya otomobillerini alabilir.

Tesla Model Y, ÖTV matrah sınırının üzerinde duruyor!

Türkiye’de geçtiğimiz yıllarda yapılan düzenlemeler sayesinde elektrikli otomobiller içten yanmalı rakiplerinden ayrılarak teşvik diyebileceğimiz şekilde daha uygun hale getirildi. Bunu sağlayan şey ise ÖTV matrah düzenlemesi oldu. Yani belirli şartlara uyan elektrikli otomobiller, aynı marka ve model diğer araçlara göre bile milyonlarca TL daha uyguna satılabiliyor.

İlk olarak 2022 yılının haziran ayında, daha sonra da geçtiğimiz 2023 yılının kasım ayında yapılan düzenleme sonrası elektrik otomobilde yeni ÖTV matrah seviyeleri şu şekilde açıklandı:

• 160 kW’ı geçmeyen ve 1 milyon 450 bin TL’yi aşmayan elektrikli araçlar: Yüzde 10
• 160 kW’ı geçmeyen ve 1 milyon 450 bin TL’yi aşan elektrikli araçlar: Yüzde 40
• 160 kW’ı geçen ve 1 milyon 350 bin TL’yi aşmayan elektrikli araçlar: Yüzde 50
• 160 kW’ı geçen ve 1 milyon 350 bin TL’yi aşmayan elektrikli araçlar: Yüzde 60

Bu ÖTV matrah seviyeleri aslında bize şunu söylüyor; Eğer alacağınız otomobilin vergisiz fiyatı 1 milyon 450 bin TL’yi aşmıyor ve motor gücü 160 kW’ı geçmiyorsa sadece yüzde 10 ÖTV ödemesi oluyor. Eğer fiyatı 1 milyon 451 bin TL olursa bile ÖTV oranı yüzde 10’dan yüzde 40’a çıkıyor. Benzer bir durum yukarıdaki tabloda da görebileceğiniz gibi 160 kW üstü araçlarda da geçerli.

Tesla’da bir tuş ile bizlere 700 bin TL kaybettirecek olan şey ne?

Şu anda Tesla’nın internet sitesine girip otomobil satın almak istediğinizde arkadan çekişli standart modelin vergisiz fiyatının 1 milyon 408 bin TL olduğunu göreceksiniz. Vergiler dahil edildiğinde ise (yüzde 10 ÖTV dilimi) 1 milyon 866 bin TL’ye almak mümkün.

Fakat yukarıda bahsettiğimiz 1 milyon 450 bin TL’lik ÖTV matrah sınırı nedeniyle aşağıdaki görsellerde de göreceğiniz gibi eğer otomobilinize opsiyon ekleyerek satın alım yaparsanız bu fiyat birden 700 bin TL’ye kadar artabiliyor.

Belirtmiş olduğumuz gibi baz modelin vergisiz fiyatı şu anda 1 milyon 408 bin TL. Yani 42 bin TL ve üzerinde fiyatı olan bir opsiyon alacak olursanız bir anda yüzde 10 yerine yüzde 40’lık ÖTV dilimine gireceksiniz.

Örneğin yukarıdaki görselde de görebileceğiniz gibi Tesla’da renk seçenekleri için farklı fiyatlar biçilmiş durumda. Beyaz yerine Solid Black (siyah) isterseniz ek olarak 32 bin 510 TL ödemeniz gerekiyor. Bu şekilde otomobilin vergisiz fiyatı 1 milyon 440 bin TL civarında oluyor. Yani ÖTV matrahını aşmıyorsunuz.

Ancak Deep Blue Metallic için 47 bin 410 TL, Midnight Cherry Red için 96 bin 360 TL ve Quicksilver için 89 bin 820 TL ödemeniz gerekiyor. Dolayısıyla bu renklerden birini seçecek olursanız otomobilin vergisiz fiyatı 1 milyon 450 bin TL’yi aşacak ve ÖTV matrah sınırını geçerek yüzde 10 yerine yüzde 40 ÖTV ile karşılaşacaksınız. Otomobilin fiyatı ise bir anda 1 milyon 866 bin TL’den 2 milyon 537 bin TL’ye çıkacak.

Tabii sadece renkler etkilemiyor. Örneğin 19 inç yerine 20 inç jant almak isterseniz ek olarak 66 bin 850 TL ödemeniz gerekiyor. Benzer şekilde otomobilinize çeki demiri eklemek isterseniz de 40 bin 380 TL ödemeniz gerekiyor. Bu iki durumda da fiyat yine ÖTV matrah sınırını aşıyor ve otomobilin fiyatı 2.5 milyona yaklaşıyor.

Dolayısıyla eğer otomobilde jant değişikliği veya çeki demiri eklemesi gibi opsiyonlar istiyorsanız bunu otomobili satın aldıktan sonra yapmanız çok daha mantıklı olacaktır. Zira bu şekilde ÖTV matrah dilimine girmemiş olursunuz.

Ancak renk konusunda eğer sıfır aracı tamamen boyatmak gibi bir düşünceniz yoksa ve sadece renk için yeni bir otomobil alacak kadar para ödemek istemiyorsanız beyaz ve siyah renk dışında bir seçeneğiniz kalmıyor.

Japon otomobil üreticileri, sektörde önemli bir değişime yol açacak gibi duruyor. Nissan Motor ve Honda Motor’un birleşme olasılığı için görüşmelerin başladığı bildirildi. Japonya’dan gelen haberlere göre olası anlaşma, iki şirketin tek çatı altında faaliyet göstermesini sağlayacak.

Nissan-Honda-Mitsubishi ittifakı yolda olabilir

Anlaşmaya göre Nissan, yüzde 24 hissesine sahip olduğu Mitsubishi Motors’u da bu yapıya dahil etmek istiyor. Tamamlanması halinde, yeni şirket yıllık 8 milyonun üzerinde araç satışıyla dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden biri haline gelecek.

Ancak bu rakam, 2023’te sırasıyla 11,2 milyon ve 9,2 milyon araç satışı kaydeden sektör liderleri Toyota Motor ve Volkswagen’in gerisinde. Nissan ve Honda görüşmeleri kabul etmiş olsa da, birleşme planlarını doğrulamaktan kaçındı.

Türkiye tarihinde bir ilk: NATO ülkesine gemi satışı yapılacak!

Türkiye ve Portekiz askeri gemi ihracatı için anlaştı. Buna göre ilk kez AB ve NATO ülkesine gemi satışı yapılacak.

Şirketler yaptıkları açıklamalarda, “gelecekteki iş birlikleri için çeşitli olasılıkları araştırdıklarını” ve yatırımcılara uygun zamanda güncellemeler sunacaklarını söyledi. Bu görüşmeler, iki otomobil üreticisinin otomotiv bileşenleri ve yazılımlarını paylaşmasını sağlayacak.

Otomotiv uzmanları, şirketlerin maliyetleri paylaşması ve Çinli otomobil üreticilerinin yükselişiyle birlikte Tesla’nın hakimiyetine karşı daha iyi rekabet etmesi için sektörde birleşmelerin artacağını düşünüyor. Nissan-Honda-Mitsubishi ittifakı, Fiat Chrysler ve PSA Groupe arasındaki anlaşma sonucu kurulan Stellantis’i hatırlatıyor.

Tabii iddiaların çıkmasıyla birlikte borsa da hareketlendi. Buna göre Honda’nın ABD’de işlem gören hisseleri yaklaşık yüzde 1 artışla kapanırken, yeniden yapılanma sürecinde olan Nissan’ın hisseleri ise yüzde 11’in üzerinde yükseliş gösterdi.