Karsan, elektrikli ve otonom toplu taşıma alanında öncü rolünü sürdürerek Otonom e-ATAK modeliyle İsviçre’nin Arbon şehrinde sürücüsüz toplu taşıma dönemini başlatıyor. Bu adımla birlikte Otonom e-ATAK’ın hizmet vereceği 8. ülke olacak.

Karsan e-ATAK İsviçre’de!

ADASTEC iş birliğiyle geliştirilen ve dünyanın ilk planlanmış rota üzerinde Seviye-4 sürücüsüz aracı olan Otonom e-ATAK, Arbon’un tarihi şehir merkezi ile yeni yerleşim alanı Saurer Werk 2 bölgesi arasında 2,2 kilometrelik bir güzergahta hizmet verecek. Saatte 30 kilometre hızla çalışacak olan araç güzergah üzerinde 8 durağa sahip olacak ve İsviçre’nin ilk otonom otobüsü unvanını taşıyacak.

Karsan CEO’su Okan Baş, Otonom e-ATAK’ın İsviçre’nin dar sokaklarına uygun kompakt yapısıyla tarihi dokuyu bozmadan yolculara konforlu ve çevreci bir otonom yolculuk deneyimi sunduğunu belirtti. Baş, İsviçre pazarındaki varlıklarını ağustos ve eylül aylarında ülkenin en büyük operatörlerinden birine teslim edecekleri 23 adet elektrikli araçla daha da güçlendirmeyi hedeflediklerini de sözlerine ekledi.

Asya’da Türk rüzgarı: Karsan e-JEST Japonya yollarında!

Karsan'ın elektrikli minibüsü, Avrupa ve Kuzey Amerika pazarıyla başladığı yolculuğa şimdi de Japonya'da devam ediyor.

ADASTEC CEO’su Dr. Ali Peker ise Karsan ile olan iş birliklerinin başarısına vurgu yaparak Stavanger ve Michigan State Üniversitesi’ndeki projelerinin toplu taşıma sistemlerini otomatikleştirmenin yanı sıra daha akıllı ve sürdürülebilir bir geleceğe doğru önemli adımlar olduğunu ifade etti.

Otonom e-ATAK, daha önce ABD’de Michigan State University kampüsünde, Norveç’in Stavanger şehrinde açık trafikte biletli yolcu taşıyarak ve Finlandiya dahil olmak üzere 7 farklı noktada otonom projelerde yer alarak 80 bin kilometre otonom sürüş deneyimi elde etti ve 30 binin üzerinde yolcu taşıdı.

Hollanda’nın Rotterdam şehrinde de bir havalimanı otonom projesine imza atan Karsan 2024 sonunda teslim edeceği 2 adet Otonom e-ATAK ile dünyada ilk kez havalimanı transferini otonom bir araçla gerçekleştiren marka olacak.

İsviçre’deki proje ise TGA’nın SCCL (Self Controlled City Liner) projesi kapsamında satın alındı ve aralık ayında Karsan tarafından şehre teslim edilecek. Ocak 2025’te ise Arbon’un toplu ulaşım operatörü Eurobus Ostschweiz AG bünyesinde yolcu taşımaya başlayacak.

Otonom e-ATAK, aracın farklı yerlerinde konumlanan çok sayıda LiDAR sensör, ön kısımda bulunan gelişmiş radar teknolojisi ve RGB kameralarla yüksek çözünürlükte görüntü işleme kapasitesi gibi birçok yenilikçi teknolojiye sahip.

Seviye-4 Otonom olarak sunulan araç planlanmış bir rota üzerinde sürücüsüz hareket edebiliyor ve gece veya gündüz, her türlü hava koşulunda 40 km/s hıza kadar otonom sürüş yapabiliyor. Bir otobüs sürücüsünün yaptığı tüm işlemleri, rota üzerindeki duraklara yanaşma, inme-binme süreçlerini yönetme, kavşak ve geçitlerle trafik ışıklarındaki sevk ve idareyi sağlama gibi, sürücüsüz olarak gerçekleştirebiliyor.