2024 yılına hızlı bir giriş yapan Togg, Ocak ayına ilişkin verileri paylaştı. CES 2024 kapsamında yeni T10F sedan modelini tanıtan şirket, ayrıca yılın ilk ayı içerisinde satılan T10X sayısını da açıkladı. Ocak ayında genel sipariş dönemini başlattığını da hatırlatalım.

Ocak’ta 1625 kişiye Togg T10X teslim edildi

Togg; 8 Ocak’ta Teknoloji Kampüsü’nde yürüttüğü bakım, onarım ve envanter çalışmalarının ardından yeni üretim dönemine start verdi. 9 Ocak’ta ise ABD’de düzenlenen CES 2024‘e katıldı. Bu etkinlikte yeni tasarımıyla Togg T10F’yi tanıttı.

20 Ocak’ta ise Togg T10X için çekilişsiz ve kurasız genel sipariş dönemini başlattı. Şirket, binlerce kişinin bu fırsattan yararlanarak T10X siparişi verdiğinin altını çizdi. Togg’un açıklamasına göre, Ocak ayında 1625 müşteriye T10X teslim edildi. Böylece toplam satış sayısı 21 bin 208 oldu.

Togg T10F fastback tanıtıldı! İşte tüm özellikleri ve çıkış tarihi!

Togg, CES 2024'te düzenlediği etkinlikte T10F fastback sedan modelini tanıttı. İşte Togg T10F özellikleri, seri üretim ve satış tarihi...

Öte yandan Togg’un bir süre önce yurt dışında satışa hazırlandığı ortaya çıkmıştı. Şirketin resmi LinkedIn sayfası, 4 adet yeni iş ilanı yayınladı. Almanya, Stuttgart merkezli olan ilanlarda satış ve sipariş uzmanları aranıyordu.

Togg T10F sedan ne kadar iyi?

Şirketin yeni sedan modeli T10F, uzaktan güncellemelerle sürekli olarak kendini yenileyen sürücü destek sistemleri sayesinde sürüş güvenliği ve konforunu en üst seviyeye çıkarıyor. Euro NCAP’in tüm testlerinden en yüksek seviye olan 5 yıldızı alacak şekilde tasarlandığı söylenen T10F, güçlü ve dayanıklı bir altyapıya sahip.

Aracın sürücü güvenliği odaklı özellikleri arasında yedi adet hava yastığı, trafik işareti algılama sistemi, dur-kalk fonksiyonlu akıllı adaptif hız sabitleyici, akıllı şerit takip sistemi & şeritten ayrılma ikazı bulunuyor. T10F ayrıca, “yoğun trafik pilotu” asistan özelliği ile dikkat çekiyor.

T10F’in dış tasarımında ise sportif ön panele entegre edilmiş uzun, ince dönüş göstergeleri ve ‘bumerang’ şeklindeki gündüz farları dikkat çekiyor.

Ön kısımda bağımsız MacPherson ve arka kısımda tamamen bağımsız entegre çok bağlantılı süspansiyon, aracın sportif ve dinamik tutuşunu destekleyerek sürüş keyfini artırıyor. Togg T10F modelinin 2024 sonunda seri üretime girmesi, satışa çıkması ve 2025 yılında teslimatının başlaması bekleniyor.

Düşüncelerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı lütfen unutmayın.

Elektrikli otomobil dünyasında Tesla ve BYD gibi dev rakipler oluştukça, Avrupalı üreticiler de güçlerini birleştirmek istiyor. Bu kapsamda Stellantis CEO’su Carlos Tavares, Avrupa’daki en büyük rakiplerinden olan Renault’tan yararlanmaya hazır olduğunu açıkladı.

Stellantis CEO’su: Renault kaynaklarından yararlanmaya hazırız

Bloomberg’e konuşan Stellantis CEO’su Carlos Tavares, Renault’nun hızla büyüyen elektrikli araç pazarındaki konumunu sorguladı. Renault, elektrikli araç iştiraki Ampere’in halka arz planlarını iptal etmesiyle tartışma konusu haline gelmişti. CEO’nun açıklamaları da tartışmayı körükledi.

Renault’da 30 yılı aşkın bir süre geçirdikten sonra Stellantis’e geçiş yapan Tavares, sektördeki birleşmelerin nasıl geliştiğini gözlemlediğini söyledi. “Benim işim sektörün bu geçişi nasıl atlatacağını anlamak. Benim işim şirketimin kazananlardan biri olacağından emin olmak” ifadelerini kullandı.

Silent Hill 2 Remake için yeni fragman yayınlandı!

Silent Hill 2 Remake yeni fragmanı, gece yarısı gerçekleşen State of Play 2024 etkinliğinde yayınlandı. İşte detaylar!

Renault’nun Ampere gibi farklı bölümlere ayrılmasını doğru bulmadı. CEO Tavares, Stellantis’in elektrifikasyon sürecinde tek bir şirket olarak kalacağını dile getirdi. Renault’nun Çin’deki ortaklıklarını eleştirerek, Geely ve Volkswagen gibi rakiplere olan bağlılığını artırabileceğini öne sürdü.

Stellantis’in çatısı altında Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge ve Fiat gibi birçok markanın olduğunu belirtmek gerekiyor. Avrupalı ve Amerikan üreticileri bir arada tutan şirket, elektrifikasyonda ise tek bir çözüm kullanmayı doğru buluyor.

CEO Tavares, önümüzdeki yıllarda zorlanması durumunda Renault ile çalışmaya hazır olduğunun mesajını verdi. Bakalım otomobil pazarında artan rekabet Avrupalı şirketleri nasıl etkileyecek, zamanla göreceğiz.

Siz bu konuyla ilgili olarak ne düşünüyorsunuz? Düşüncelerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı lütfen unutmayın.

Sevilen Alman otomobil markası Mercedes-Benz büyük bir hata yaptı. Şirket açık kaynak kodlarını ve ticari sırlarını yanlışlıkla paylaştı. Peki bahsi geçen kaynak kodları hangi yazılıma ait? Şirketin paylaştığı ticari sırların kapsaması tam olarak neydi? İşte konuyla ilgili tüm detaylar…

Mercedes-Benz’in tüm ticari sırları ve açık kaynak kodları ortaya çıktı!

Güvenlik, özellikle de büyük şirketlerin olmazsa olmaz kalemleri arasında yer alıyor. Alman otomotiv şirketi Mercedes-Benz’in ise bu konuda biraz daha çalışması gerekiyor. Markanın tüm ticari sırlarının ve açık kaynak kodlarının bulunduğu GitHub tam anlamıyla patlatıldı.

Büyük şirketlere güvenlik konusunda destek veren birçok şirket habersiz olarak internet aleminde dolaşarak markaları denetler. İngiltere merkezli bir güvenlik şirketi olan RedHunt Labs’da tam olarak bu amaçla gezintideydi. Ve bu esnada Mercedes-Benz’in ticari sırlarının ve kaynak kodlarının yer aldığı bir GitHub deposu keşfettiler.

Konuyla ilgili olarak açıklama yapan RedHunt Labs kurucu ortağı Shubham Mittal, açıklamasında bir kimlik doğrulama belirteci kullanılarak bahsi geçen depoya tam erişim elde ettiklerini bildirdi. Tam erişim sayesinde markanın gelecek ticari planları, konsept ve konsept olmayan araç tasarımları gibi “kritik” olarak değerlendirilen belgelere erişim elde edildiğinin altını çizdi.

Tesla’lar saygı duruşunda! Yeni Bugatti modeli geliyor

Yeni Bugatti modeli ne zaman çıkıyor? Elektrikli otomobillerin hız savaşına cevap verebilecek mi? İşte detaylar...

Bunun yanında bu belirteci Ocak ayında yaptıkları taramada fark ettiklerini bildiren şirket, aslında Eylül 2023 yılında bu belirtecin yayınlanmış olduğunu da belirtti. Bahsi geçen GitHub deposu açığı aracılığıyla bulut sisteminin erişim anahtarlarına, API anahtarlarına ve ek şifrelere de erişim elde edilebiliyordu. Tüm bu şifreler ve anahtarlar aracılığıyla Mercedes-Benz’in bilgi sistemleri üzerinde yapılacak bir saldırı ile tüm alt yapının çökertilebileceği de ifade edildi.

Konuyla ilgili olarak Mercedes-Benz şirketinden bir yetkili bahsi geçen tüm API belirteçlerinin iptal edildiğini, halka açık duruma gelen havuzun kaldırıldığını bildirdi. Fakat Eylül ayından beridir denetlenmeyen belirteç uzun zamandır halka açık şekilde bekledi. Geçen süre zarfında kimlerin eline hangi bilgilerin geçtiği gibi sorular cevapsız kalıyor.