Hyundai, IONIQ markası altında tamamen elektrikli araçlara adanmış ikinci modeli olan IONIQ 6’yı Avrupa pazarında satışa sundu. IONIQ 6, E-GMP platformu üzerinde geliştirilen, günümüzün elektrikli otomobil kullanıcılarının beklentilerini karşılayacak şekilde sürdürülebilir malzemelerle üretilen, aerodinamik bir yapıya sahip yenilikçi bir otomobil olarak karşımıza çıkıyor. İşte ayrıntılar…

Hyundai IONIQ 6 Avrupa’da satışa sunuldu!

IONIQ 6, WLTP standardına göre şarj başına 614 km’ye kadar menzil sunuyor ve ultra hızlı, 400 volt/800 volt çoklu şarj imkanı ile dikkat çekiyor. Hyundai’nin en aerodinamik otomobili olarak, elektrikli mobilite deneyimini, Çift Renkli Ortam Aydınlatması, Hıza Duyarlı İç Aydınlatma, EV Performans Ayarları ve Elektrikli Aktif Ses Tasarımı (e-ASD) gibi özelliklerle bir üst seviyeye taşıyor.

Hyundai’nin Prophecy EV Konsepti’nden ilham alan IONIQ 6, temiz ve basit hatlarla aerodinamik bir form sergiliyor. Kusursuz iç mekanı, rahat ve konforlu bir oturma alanı sağlarken, günlük kullanımda işe yarayacak pratik özellikler ve sürdürülebilir malzemeler sunuyor. Ayrıca, 0,21’lik ultra düşük sürtünme katsayısı ile otomotiv dünyasındaki en düşük rakamlardan birini elde ediyor.

Hyundai i20 2023 fiyat listesi!

İki farklı pil seçeneği sunan IONIQ 6, arkadan itişli (RWD) veya dört tekerlekten çekişli (AWD) olarak tercih edilebilir ve 239 kW (325 PS) güç ile 605 Nm tork gibi değerler sergiliyor. Sadece 5,1 saniyede 0’dan 100 km/s’ye çıkan IONIQ 6, aynı zamanda etkileyici bir enerji tüketim oranına sahip.

IONIQ 6’nın gelişmiş E-GMP mimarisi sayesinde, hem 400 volt hem de 800 volt şarj sistemleriyle uyumlu olup, 350 kW kapasiteli ultra hızlı bir şarj cihazı kullanarak sadece 18 dakika içerisinde yüzde 10’dan yüzde 80’e şarj edilebilir. Bunun yanı sıra, Araç Elektrik Kaynağı (Özelliği) ile IONIQ 6, acil durumlarda veya dış mekan etkinliklerinde ek bir enerji kaynağı olarak kullanılabilir.

Bu, aracın taşınabilir bir güç istasyonu gibi işlev görmesine olanak tanır ve sürücülerin enerji ihtiyaçlarını daha esnek bir şekilde karşılamalarına yardımcı olur. IONIQ 6’nın yüksek enerji verimliliği, etkileyici sürüş performansı ve hızlı şarj yetenekleri, elektrikli araç pazarında önemli bir atılım olarak değerlendirilebilir. Bu avantajlar, sürdürülebilirlik ve çevre dostu özellikleriyle birleşerek, IONIQ 6’nın gelecekte daha da popüler bir seçenek olmasını sağlayabilir.

Avrupa’da satışına başlanan teknoloji harikası Hyundai IONIQ 6, çeşitli pil ve donanım seviyeleriyle yılın ikinci yarısında Türk tüketicisiyle de buluşacak.

Otomotiv şirketleri dönemsel olarak bazı araçlarını geri çağırabiliyor. Bunun en büyük nedeni ise genelde test ve üretim sürecinde fark edilemeyen bazı sorunların zaman içinde ortaya çıkması oluyor. Son olarak Ford, 1 milyondan fazla aracı geri çağırdı.

Ford, 1.2 milyon aracı geri çağırdı: Fren hidroliklerinde sızıntı!

ABD’deki Ford Motor şirketi, 2013-2018 yılları arasında üretilen Ford Fusion ve Lincoln MTZ modellerini geri çağırdı. Gerekçe olarak da araçların fren hidrolik sıvılarının kaçak nedeniyle sızıntı yapması gösterildi. Bu da kabaca 1.2 milyon adet araç sahibinin ücretsiz bakım için servislere akın etmesine neden oldu.

Tabii bahsetmiş olduğumuz bu iki araç da Türkiye’de satılmıyor. Fakat şirketlerin birçok parçayı farklı farklı modellerinde kullandığını biliyoruz. Örneğin Lotus Evora ve Ford Focus aynı elektrikli ayna anahtarını, Aston Martin DB7 ile Mazda Miata aynı iç kapı kollarını, Lamborghini Diablo ve Nissan 300ZX aynı farları ve de Lamborghini Murcielago ve Rover 45 aynı klima kontrolcülerini kullanıyor.

Ford markalı araçlar ödemeleri aksatan sahiplerini terk edecek!

Ford, ödeme yöntemlerinde sorun yaşanmasına karşı otonom araç teknolojisinin de yardımı ile oldukça radikal bir önlem alıyor.

Fakat bunlar işin yalnızca kullanıcıların gördüğü kısmı. Aracın motoruna ve diğer teknik aksamlarına baktığımızda ise aynı turbo borularının, bilgisayar beyinlerinin, pistonların ve diğer birçok parçanın ortak kullanıldığını görmek mümkün. Dolayısıyla Fusion ve MTZ modelleri Türkiye’de satılmıyor olsa da yakın zamanda başka modellerin aynı nedenden geri çağrıldığını duyabiliriz.

Tesla, 2018’den beri 3 milyon 400 bin aracı geri çağırdı

ABD Yol Güvenliği Teşkilatı (NTSA) yaptığı açıklamada, Tesla’nın tam otonom sürüş özelliğine sahip 362 binden fazla aracı geri çağıracağını açıkladı. Tabii bu durum artık Tesla sahipleri için normal bir hal aldı. Zira 2018 yılından bu yana toplamda 3 milyon 400 bin araç geri çağırıldı.

Bunların büyük bir çoğunluğu yazılım problemleriyle alakalı olsa da emniyet kemerinden hava yastığı arızalarına ve direksiyon ile lastik bağlantı noktalarına kadar birçok bölümde fiziksel sıkıntılar da ortaya çıktı. Tabii birkaç vida değişimi ile çözülen basit sorunlar da mevcut. Yine de geri çağırma konusunda rekorun Tesla’da olduğunu belirtelim.

Siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!