Teknoloji devleri arasındaki artırılmış gerçeklik (AR) gözlüğü yarışı kızışıyor. Meta ilk AR gözlüklerini piyasaya sürmeye hazırlanırken, Amazon‘un da bu alanda iddialı bir oyuncu olmaya hazırlandığı ortaya çıktı. Şirket, hem kurumsal hem de tüketici pazarına yönelik iki farklı AR gözlüğü modeli üzerinde çalışıyor.
Amazon AR gözlük işine giriyor
Söylentilere göre, Amazon’un ilk AR gözlüğü modeli, teslimat çalışanları için tasarlanmış, tek renkli ekrana sahip daha hacimli bir cihaz olacak. Bu modelin 2026 yılının ortalarında yaklaşık 100.000 adet üretilmesi bekleniyor. Tüketicilere yönelik ikinci model ise, tam renkli baş üstü ekranı ve şık tasarımıyla dikkat çekiyor.
Amazon, Prime Gaming Eylül 2025 oyunlarını belirledi. Ücretsiz olan yapımlar oyunseverleri heyecanlandıracak.
Bu tüketici odaklı gözlüğün, Samsung’un ikinci nesil AR gözlüklerini piyasaya sürmesinin beklendiği 2027 yılında çıkacağı söyleniyor. Bu durum, Amazon’un Samsung, Apple ve Meta gibi devlerle doğrudan rekabete gireceğini gösteriyor. Alışveriş devinin bu yeni cihazlarda hangi işletim sistemini kullanacağı henüz belirsizken, Samsung’un Google ile birlikte geliştirilen Android XR işletim sistemini tercih etmesi bekleniyor.
Tesla ve Uber Freight, elektrikli ağır yük taşımacılığına geçişi hızlandırmak için iş birliği yaptı. İki şirket, “Dedicated EV Fleet Accelerator Program” adı altında bir program başlattı. Bu program, elektrikli ağır yük tırlarının en büyük engellerinden biri olan yüksek ön ödeme maliyetlerini azaltmayı amaçlıyor.
Tesla’nın Semi tırları maliyet avantajı sunacak
Program kapsamında Tesla’nın elektrikli Semi tırlarını satın alan filo sahipleri fiyat desteği alıyor. Tırlar, Uber Freight’in önceden planlanmış güzergah ve yükleme ağları ile Tesla’nın Semi Şarj ağına entegre çalışacak.
Bu entegrasyon sayesinde filolar, tırları verimli bir şekilde kullanabilecek ve gelirlerini önceden öngörebilecek. Uber Freight, sürekli ve kaliteli yük eşleşmeleriyle yatırımın geri dönüşünü garanti altına almayı hedefliyor.
Bu iş birliği, Uber’in daha önce yolcu taşımacılığında Tesla araçlarıyla kurduğu benzer bir stratejiyi yansıtıyor. O programda Uber sürücüleri Tesla araçlarını indirimli fiyatla alabiliyor, Tesla ise Uber uygulamasını araç navigasyonuna entegre ediyordu. Şimdi aynı yaklaşım, Tesla Semi tırları için Uber Freight yazılımı ile uygulanıyor.
iOS 26 güncellemesini yükledik. Peki, iOS 26 güncellemesi iPhone'lara ne gibi özellikler kazandırıyor? İşte detaylar.
Programın detayları henüz tam olarak açıklanmadı. Uber ve Tesla’nın ne kadar sübvansiyon sağlayacağı veya Tesla Semi’nin güncel fiyatı hakkında net bir bilgi yok. 2017’de duyurulan fiyatlar, 480 km menzilli model için 150.000 dolar ve 800 km menzilli model için 180.000 dolardı.
Ancak üretim gecikmeleri nedeniyle fiyatlarda “dramatik” bir artış yaşandığı ve bu rakamların neredeyse ikiye katlandığı belirtiliyor. Tesla Semi’nin seri üretiminin 2026’da başlaması bekleniyor. Üretici aynı zamanda, özellikle ticari elektrikli araçlar için tasarlanmış Megacharger istasyonları kurmaya başladı.
Togg, kullanıcılarını dinleyerek ve teknolojiyi odağına alarak geliştirdiği akıllı cihazlarında yazılımın ne denli kritik bir rol oynadığını bir kez daha kanıtladı. T10X kullanıcılarının merakla beklediği Gez navigasyon uygulaması için yayınlanan v9.0.2 sürümü, basit bir güncellemenin çok ötesine geçerek sürüş deneyimini temelden iyileştiren köklü yenilikler sunuyor.
Performans artışlarının yanı sıra güvenlik, enerji verimliliği ve kullanıcı arayüzü alanlarında yapılan stratejik dokunuşlar, Togg’un sadece bir otomobil üreticisi değil, aynı zamanda yaşayan ve sürekli gelişen bir teknoloji ekosistemi olduğunu gözler önüne seriyor. Yeni sürüm, kullanıcı geri bildirimleriyle şekillenen ve geleceğin sürüş dinamiklerini bugünden sunan bir mihenk taşı niteliğinde.
Gez güncellendi
Yeni güncellemenin en dikkat çekici ve hayati yeniliklerinden biri, “Çevresel Uyarı Sistemi” (EWAS) oldu. Bu proaktif sistem, özellikle zorlu hava koşullarında sürücünün en büyük yardımcısı olmayı hedefliyor. EWAS, sensör verilerini ve anlık meteorolojik bilgileri analiz ederek sis gibi görüş mesafesini düşüren tehlikeli durumları önceden tespit ediyor ve sürücüyü görsel ve işitsel olarak bilgilendiriyor. Bu sayede sürücüler, potansiyel tehlikelere karşı hazırlıklı hale geliyor.
Güvenliği bir adım öteye taşıyan Togg, aynı zamanda uygulama üzerinden anlık hava kalitesi verilerini de sunmaya başladı. Bu özellik, kullanıcıların sadece rotalarını değil, aynı zamanda yolculuklarının sağlık üzerindeki etkilerini de planlamalarına olanak tanıyarak bütüncül bir bilinçlendirme sağlıyor. Sürüş güvenliğini pekiştiren bir diğer önemli değişiklik ise “Hız Kamerasını Göster” ve “Hız Limitlerini Göster” uyarılarının artık varsayılan olarak aktif gelmesi oldu. Bu sayede Togg, sürücülerin anlık olarak trafik kurallarına uyumunu kolaylaştırarak daha güvenli bir seyahat ortamı yaratıyor.
Menzil Kaygısına Son Veren Akıllı Enerji Yönetimi
Elektrikli araç kullanıcılarının en önemli gündem maddelerinden biri olan menzil yönetimi, Gez v9.0.2 güncellemesiyle yeni bir boyuta taşınıyor. Togg mühendisleri, hedef şarj durumu (SoC) hesaplama algoritmasını önemli ölçüde iyileştirerek çok daha isabetli tahminler sunan bir yapı geliştirdi. Bununla birlikte, gelişmiş EV (Elektrikli Araç) tüketim modeli, aracın anlık enerji kullanımını daha hassas bir şekilde öngörüyor.
Bu iki kritik yenilik sayesinde sürücüler, yolculuklarının sonunda bataryalarının ne durumda olacağını net bir şekilde görebiliyor, uzun yol planlarını daha büyük bir özgüvenle yapabiliyor ve beklenmedik şarj molalarının önüne geçebiliyor. Rota üzerindeki enerji tüketimini en verimli şekilde planlayan sistem, menzil kaygısını minimuma indirerek elektrikli sürüşün keyfini ve verimliliğini artırıyor.
Sezgisel Deneyim ve Geleceğe Açılan Kapı: Can.ai Entegrasyonu
Kullanıcı deneyimini doğrudan etkileyen arayüz ve rota yönetimi de unutulmadı. Alternatif güzergahlar arasında geçiş yapmayı sağlayan “Rota Değiştir” kartı, daha sezgisel ve kolay kullanımlı bir tasarımla baştan yaratıldı. Özellikle otoyol geçişleri sırasında bazı kullanıcıların yaşadığı hatalı rota hesaplama sorunları da bu güncellemeyle birlikte tamamen giderilerek daha stabil ve güvenilir bir navigasyon deneyimi sunuldu.
Ancak bu güncelleme, Togg’un teknoloji vizyonunun sadece bir parçası. Şirketin geçtiğimiz aylarda Münih’teki IAA Mobility 2025 fuarında Microsoft Türkiye iş birliğiyle tanıttığı yapay zeka platformu Can.ai, bu tür güncellemelerin gelecekte nereye evrileceğinin sinyallerini veriyor. OpenAI teknolojileriyle desteklenen Can.ai, sürücüyle bağlamsal etkileşim kurarak akıllı şarj rotalama, sesli komutlarla araç fonksiyonlarını yönetme ve arayüz gerektirmeyen medya ve sağlık senaryoları gibi proaktif destekler sunacak.
Gez navigasyonuna eklenen her yeni özellik, Can.ai gibi daha gelişmiş bir yapay zeka asistanının Togg ekosistemine tam entegrasyonu için atılmış sağlam bir adım olarak öne çıkıyor.
Dünyada toplu ulaşımın elektrikli ve otonom araçlara dönüşümünde öncü rol oynayan Karsan, yenilikçi teknolojileriyle sektörde öncü projelere imza atmaya devam ediyor. Japonya’dan ABD’ye kadar çok geniş bir coğrafyada gerçekleştirdiği başarılı çalışmalarla bir dünya markası haline gelen Karsan, 27 ülkeye yayılmış 2.000 adedin üzerindeki elektrikli aracıyla hizmet veriyor. Bu kapsamda Karsan’ın teknoloji partneri ADASTEC ile birlikte geliştirdiği ve dünyanın ilk Seviye 4 otonom elektrikli otobüsü olan Karsan Otonom e-ATAK, İsveç pazarında yolcu taşımaya başladı.
İsveç kesintisiz ve verimli ulaşıma geçti!
İsveç’in Göteborg şehrinde düzenlenen bir etkinlikle yolcu taşımaya başlayan ve daha önce Kuzey Avrupa’nın en önde gelen Toplu Taşıma İdarelerinden (PTA) biri olan Vy Buss’a teslim edilen Otonom e-ATAK, artık İsveç’in önde gelen toplu taşıma operatörü Västtrafik ile iş birliği içinde, Vy Buss’a bağlı olarak çalışacak. Törenin ardından Karsan Otonom e-ATAK, Göteborg Merkez İstasyonu ile Liseberg İstasyonu’nu birbirine bağlayan 7 duraklı 4 kilometrelik bir güzergah boyunca halka açık yollarda sürüş gerçekleştirdi. Karsan Otonom e-ATAK, Göteborg’un Merkez İstasyonu’nu Liseberg İstasyonu’na bağlayacak ve şehrin Gårda bölgesinde kesintisiz ve verimli bir ulaşım çözümü sunacak. Karsan Otonom e-ATAK’ın İsveç’in gerçek trafik koşullarında yolcu taşımaya başlayan Seviye 4 otonom aracı olduğunu söyleyen Karsan CEO’su Okan Baş, “Bu kapsamda aracımız Västtrafik ile iş birliği içinde, İsveç’in stratejik açıdan en önemli şehirlerinden biri olan Göteborg’da bir yıllık operasyona başlayacak. Bu, şirketimizin toplu taşımayı yeniden tanımlama yolculuğunda bir başka kilometre taşını temsil ediyor” dedi.
Karsan Otonom e-ATAK’ın teknoloji partneri ADASTEC CEO’su Dr. Ali Peker ise konuyla ilgili şu değerlendirmelerde bulundu: “Karsan ile birlikte dünyanın farklı şehirlerinde ve ülkelerinde sunduğumuz Seviye-4 toplu taşıma hizmeti, teknolojimizin olgunluğunu ve güvenilirliğini kanıtlıyor. Göteborg’da hizmete alınan Otonom e-ATAK, zorlu hava koşullarına ve şehir içi trafiğin karmaşıklığına dayanacak şekilde tasarlanmış olup, ADASTEC’in Seviye-4 otonom sürüş teknolojisi ile güvenli ve kesintisiz bir yolculuk sunuyor. Her yeni durakta sadece insanları değil, aynı zamanda sürdürülebilir şehirleri ve kapsayıcı toplu taşımayı geleceğe taşıyoruz. Amacımız, otonom toplu taşıma hizmetlerini, bugünün ihtiyaçlarını karşılayan ve yarının toplumlarına miras bırakılacak anlamlı bir hizmete dönüştürmek.”
Küresel liderlik vizyonunda yeni bir adım!
Projenin, şehir merkezinde gerçek trafik koşulları altında çalışan oldukça karmaşık bir güzergahı içerdiğini vurgulayan Okan Baş, “Bu uygulama sadece Karsan’ın mühendislik yeteneklerinin bir göstergesi değil, aynı zamanda İsveç’in geleceğe yönelik mobilite ekosistemine de önemli bir katkı niteliğinde. İskandinavya’nın sert iklimi ve dinamik şehir trafiği de dahil olmak üzere zorlu operasyonel koşulların üstesinden gelen Otonom e-ATAK, yolcularına özünde konfor, güvenlik ve güvenilirlik ile eşsiz bir deneyim sunacak. Bu çığır açan proje, Karsan ile araca gelişmiş otomasyon teknolojisini sağlayan ADASTEC arasındaki güçlü iş birliğinin bir sonucu. Bu ortaklık ile birlikte Karsan, otonom taşımacılıkta yeni ölçütler belirlemeye devam ediyor ve dünyaya inovasyon, esneklik ve vizyonun toplu taşımayı nasıl yeniden şekillendirebileceğini gösteriyor. İsveç’te hayata geçirilen bu proje ile Karsan, Kuzey Avrupa’nın en ileri ulaşım pazarındaki konumunu güçlendirmekle kalmıyor, aynı zamanda sürdürülebilir ulaşım alanında küresel bir lider olma vizyonuna ulaşma yolunda bir adım daha atıyor. Bu projenin hayata geçirilmesinde önemli rol oynayan Västtrafik, Vy Buss ve Göteborg Belediyesi ve teknoloji partnerimiz ADASTEC’e teşekkür ediyoruz” diye konuştu.
Karsan Otonom e-ATAK sürekli hizmete hazır!
Gelişmiş Sensör Paketi ile donatılan Karsan Otonom e-ATAK, farklı hava koşullarında hassas navigasyon ve durumsal farkındalık sağlamak için birlikte çalışan LiDAR, Radar, RGB Kameralar, GNSS ve en son teknoloji sensörlerin bir kombinasyonunu kullanıyor. 220 kWh batarya paketine sahip 8,3 metre uzunluğundaki Karsan Otonom e-ATAK, Göteborg’un kentsel ulaşım taleplerini verimli bir şekilde karşılayabilecek sürdürülebilir, yüksek kapasiteli bir transit çözüm olarak öne çıkıyor. Otobüsün AC ünitelerle 5 saatte, DC ünitelerle ise 3 saatte tam olarak şarj olabilme yeteneği, aracın sürekli hizmete hazır olmasını sağlıyor.
Yeni nesil MG4, Çin’deki Chengdu Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Kompakt elektrikli otomobilin en çok dikkat çeken versiyonu, 15 bin doların altında bir fiyata yarı katı hal batarya seçeneği sunması oldu. Araç, beş farklı donanım seviyesiyle satışa çıktı. Fiyatlar 9.560 dolardan başlayıp en üst pakette 14.290 dolara kadar çıkıyor. Yarı katı hal bataryalı Anxin Edition’ın teslimatları bu yıl bitmeden başlayacak.
Yeni nesil MG4 görücüye çıktı
Yarı katı hal bataryanın teknolojik özelliklerini incelediğimizde, QingTao Energy tarafından geliştirildiğini ve sadece %5 oranında sıvı elektrolit içerdiğini görüyoruz. MG, bataryanın 360 derece delinme testi gibi güvenlik testlerinden geçtiğini belirtti.
Enerji yoğunluğu 180 Wh/kg olarak ölçülen batarya, -7°C gibi soğuk havalarda geleneksel lityum demir fosfat (LFP) bataryalara göre menzili yüzde 14 daha iyi koruyor.
SAIC’in E3 saf elektrik mimarisi üzerine inşa edilen yeni MG4’ün dış tasarımında, projeksiyon tipi yeni farlar, bal peteği ızgara ve aydınlatmalı MG logosu dikkat çekiyor. Aracın boyutları 4395 mm uzunluk, 1842 mm genişlik, 1551 mm yükseklik ve 2750 mm aks mesafesi ile kompakt sınıf için dengeli oranlar sunuyor. İç mekanda ise dijital ekranlar öne çıkıyor.
iOS 26 güncellemesini yükledik. Peki, iOS 26 güncellemesi iPhone'lara ne gibi özellikler kazandırıyor? İşte detaylar.
Donanım seviyesine göre 10,25 inç, 12,8 inç veya 15,6 inç boyutlarında merkezi ekranlar tercih edilebiliyor. Qualcomm Snapdragon 8155 işlemcisiyle çalışan bilgi-eğlence sistemi, MG x OPPO Akıllı Bağlantı teknolojisini de destekliyor.
En üst donanım paketinde, sürücü destek sistemleri bulunuyor. Araçta 12 ultrasonik radar, dört adet 360 derece kamera, 8 megapiksellik ön ve arka kameralar yer alıyor. Horizon Journey J6e çipinden güç alan bu sistem, şerit değiştirme asistanı, şerit takip ve akıllı park desteği gibi özellikleri sunuyor.
Performans olarak, MG4, altı bileşenli entegre elektrik motoruyla 120 kW (161 hp) güç ve 250 Nm tork üretiyor. Maksimum hızı 160 km/s olarak açıklandı. Batarya seçenekleri arasında 42,8 kWh ve 53,9 kWh kapasiteli LFP bataryalar bulunuyor. Bu bataryalar sırasıyla 437 km ve 530 km menzil sağlıyor. Hızlı şarj desteğiyle bataryalar 20 dakikada %30’dan %80’e doluyor.
MG4 Anxin Edition’ın seri üretimi Temmuz’da başladı, ön siparişleri ise 5 Ağustos’ta açıldı. Yarı katı hal bataryalı bu modelin teslimatları 2025 yılı bitmeden Çin’de başlayacak. Avrupa ve diğer pazarlara yönelik çıkış takvimi ise henüz duyurulmadı.
Teknoloji dünyasının iki devi, Google ve PayPal, çevrimiçi alışveriş deneyimini baştan aşağı değiştirecek bir işbirliğine imza attı. Ortaklığın ana hedefi, yapay zeka (YZ) destekli, “temsilci ticareti” adı verilen yeni bir sistemi hayata geçirmek. Bu sistemle, yapay zeka asistanları kullanıcıların alışveriş kararlarını kolaylaştıracak, kişiselleştirilmiş ürün önerileri sunacak ve hatta ödeme işlemlerini neredeyse hiç müdahale olmadan tamamlayacak.
Anlaşma kapsamında PayPal, Google’ın tüm önemli platformları olan Cloud, Ads ve Play için temel bir ödeme işlemcisi haline gelecek. Bu sayede, milyarlarca Google kullanıcısı, daha güvenli ve pratik ödeme çözümlerine kavuşacak. Ayrıca, PayPal operasyonel altyapısını Google Cloud’a taşıyarak daha hızlı, güvenli ve ölçeklenebilir bir yapıya kavuşacak.
Windows için Google uygulaması yayınlandı. Peki, bu uygulama Windows sahiplerine neler sunuyor? İşte detaylar.
Bu ortaklık, e-ticaretin geleceğine yön vermesi beklenirken, hem teknoloji hem de finans dünyasında büyük yankı uyandırdı. Google CEO’su Sundar Pichai ve PayPal CEO’su Alex Criss, anlaşmanın dijital ticarette yeni bir dönemin başlangıcı olduğunu vurguladı.
Xiaomi 17 Pro serisi, arka yüzünde yer alan “Magic Back Screen” adını verdiği ikinci bir ekranla geliyor. Yeni yayınlanan videolarda bu ekranın yalnızca temel bilgileri göstermekle kalmayıp, kullanıcılar tarafından kişiselleştirilebileceği görülüyor.
Xiaomi 17 Pro’nun arka ekranı özelleştirilebilir olacak
Xiaomi, Snapdragon 8 Elite Gen 5 işlemcili yeni telefonlarını piyasaya sürmeye hazırlanırken, Xiaomi 17 Pro’nun yeniden tasarlanan arka yüzünü paylaştı. Bu modeller, Mi 11 Ultra’da denenen arka ekranın daha gelişmiş bir versiyonu olarak karşımıza çıkıyor. Yeni serideki arka ekran, daha işlevsel bir yapı sunuyor.
Xiaomi 17 Pro and 17 Pro Max with a huge secondary screen on the camera housing.
You said it's a gimmick? Of course it's a gimmick, a fun one.
Paylaşılan görsellerde, Xiaomi 17 Pro’nun ikinci ekranı kameraların hemen yanında geniş bir alanı kaplıyor. Xiaomi, ekran boyutuna dair resmi bir bilgi vermese de, “Magic Back Screen”in sunduğu özelleştirme seçeneklerini gösteriyor.
Bu ekran, renkli ve yüksek çözünürlüklü. Saat ve hava durumu gibi temel bilgilerin yanı sıra, daha kaliteli selfie’ler çekilmesine de olanak tanıyor. Ayrıca, bu ekranın her zaman açık ekran (always-on display) işlevini de destekleyeceği belirtiliyor.
iOS 26 güncellemesini yükledik. Peki, iOS 26 güncellemesi iPhone'lara ne gibi özellikler kazandırıyor? İşte detaylar.
Digital Chat Station’ın sızdırdığı bilgilere göre, Xiaomi 17 Pro’da Leica destekli üçlü kamera kurulumu yer alıyor. Ana kamera, f/1.67 diyafram açıklığına sahip 50 MP bir sensör. Bu ana kameraya, 115 mm odak uzaklığı ve f/3.0 diyafram açıklığına sahip 5x optik zoom özellikli bir telefoto kamera eşlik ediyor. Üçüncü kamera ise 17 mm odak uzaklığına sahip ultra geniş açılı bir sensör.
Sony, kısa bir süre önce yaşanan yazılım sorunları nedeniyle satışına ara verilen amiral gemisi modeli Sony Xperia 1 VII için Android 16 güncellemesini kullanıcılarla buluşturmaya başladı. Cihaz için önemli bir adım olan bu güncelleme, beklenenin aksine radikal tasarım değişiklikleri yerine daha çok işlevsel iyileştirmelere odaklanıyor.
Sony Xperia 1 VII Android 16 ile tanıştı
Başlangıçta Android 15 ile piyasaya sürülen Xperia 1 VII, “71.1.A.2.68” yazılım sürümüyle gelen ve yaklaşık 1.1 GB boyutundaki güncellemeyle Android 16’ya kavuştu. İlk olarak Avrupa’daki kullanıcılara sunulan güncellemeyle birlikte, Sony’nin dört ana işletim sistemi güncellemesi ve altı yıllık güvenlik desteği taahhüdü de pekiştirilmiş oldu. Bu, telefonun Android 19 sürümüne kadar güncel kalacağı anlamına geliyor.
iPhone 17 Pro, gelişmiş buhar odası teknolojisi ile yüksek performans ve düşük ısınma sağlıyor. Peki bu teknoloji nasıl çalışıyor?
Güncellemeyle gelen en dikkat çekici yenilikler arasında, kullanıcıların manuel olarak aktif etmesi gereken Google’ın Gelişmiş Koruma özelliği bulunuyor. Bu özellik, güvensiz uygulamaları engelleyerek, dolandırıcılık potansiyeli taşıyan aramaları işaretleyerek ve riskli web sitelerine karşı kullanıcıları uyararak güvenliği artırıyor. Ayrıca, bildirimlerin daha akıllı gruplandırılması, işitme cihazı desteğindeki iyileştirmeler ve HDR formatında ekran görüntüsü alıp paylaşma imkanı da yeni sürümle sunulanlar arasında.
Sony, bu güncellemede Google’ın Pixel telefonlarında öne çıkan “Material 3 Expressive” tasarım dilini es geçerek, Android 15’ten alışık olunan arayüzü büyük ölçüde korumayı tercih etti. En belirgin görsel değişiklik, yeniden tasarlanan sistem ayarları menüsü olurken, genel kullanıcı arayüzü sadeliğini ve tanıdık yapısını sürdürüyor. Ancak, Google’ın anlık bildirimler sunan Canlı Güncellemeler gibi bazı özelliklerin eksikliği ve güvenlik yamasının henüz Eylül ayına güncellenmemiş olması dikkat çekiyor. Buna rağmen Sony, OnePlus gibi rakiplerine kıyasla kararlı ve hızlı bir Android 16 dağıtımı gerçekleştirerek yazılım desteği konusundaki iddiasını güçlendiriyor.
Apple’ın iOS 26 güncellemesi, getirdiği yeni tasarım özellikleriyle birlikte ilk şikayetleri de beraberinde getirdi. Kullanıcılar, “Liquid Glass” adındaki yeni tasarımın, uygulama simgelerinde optik bir yanılsamaya yol açtığını ve bu simgelerin eğri göründüğünü belirtiyor.
iOS 26’da uygulamalar eğri mi duruyor?
iOS 26’nın getirdiği “Liquid Glass” efekti, uygulama simgelerinin köşelerine cam benzeri hafif bir parlama ekliyor. Ancak bu estetik seçim, bazı kullanıcılar için simgelerin eğik görünmesine neden olan bir optik illüzyon yaratıyor. Şikayetler, bu eğik görünümün bazı kullanıcıların baş dönmesi ve yön kaybı gibi sorunlar yaşamasına neden olduğunu gösteriyor.
iOS 26 güncellemesinden sonra uygulamalar eğri görünmeye başladı.
Bu durum, özellikle siyah arka planlarda daha belirgin hale geliyor. Kullanıcıların bildirimlerine göre, arka plan rengi siyah olduğunda ve simgeler koyu veya hafif renkli olarak ayarlandığında eğiklik daha çok dikkat çekiyor. Renkli duvar kağıtları kullanıldığında ise bu etkinin daha az fark edildiği belirtiliyor.
iOS 26 güncellemesini yükledik. Peki, iOS 26 güncellemesi iPhone'lara ne gibi özellikler kazandırıyor? İşte detaylar.
Apple’ın daha önceki sürümlerde sunduğu “Saydamlığı Azalt” ve “Hareketi Azalt” gibi erişilebilirlik ayarları, bu sorunu çözmüyor. Kullanıcılar, Apple’ın gelecekteki bir güncelleme ile bu optik yanılsamaya neden olan efekti kontrol etmek için özel bir ayar eklemesini bekliyor.
Peki siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmından bizimle paylaşabilirsiniz.
Türkiye’nin havacılık motorlarındaki milli gücü TEI, TEKNOFEST 2025’te gövde gösterisi yaptı. İstanbul Atatürk Havalimanı’nda düzenlenen festivalde, Türkiye’nin ilk askeri turbofan motoru olan TEI-TF6000, mobil test bremzesi üzerinde ilk kez halka açık olarak çalıştırıldı. Festival ziyaretçileri, yer testleri tamamlanan motorun güçlü sesine tanıklık ederken, TEI motorun festival boyunca her gün çalıştırılacağını duyurdu.
Öncelik Savaş Uçaklarının Motoru TF10000’de
TEKNOFEST’in yıldızı TF6000 olsa da, TEI Genel Müdürü Mahmut Faruk Akşit, önceliğin art yakıcıya sahip versiyon olan TF10000’de olduğunu belirtti. TF6000 motoru ANKA-3 gibi insansız hava araçlarında görev yapacakken, art yakıcı kabiliyetine sahip TF10000 ise KIZILELMA gibi yüksek hıza ihtiyaç duyan platformlara güç verecek.
İlk 20’ye girmeye hak kazanan takımlar, 13-14 Eylül tarihlerinde 48 saat süren final mücadelesi için Trendyol Campus’te bir araya geldi.
Akşit, “birkaç yıl içinde piyasaya çıkacak” dediği TF10000’i “Türkiye’nin ilk gerçek savaş uçağı motoru” olarak tanımladı ve bu süreçte ülkemizde daha önce geliştirilmemiş teknolojiler üzerinde çalıştıklarını vurguladı.
Nihai Hedef KAAN için TF35000
TEI’nin vizyonu bu motorlarla sınırlı değil. Nihai hedef, milli muharip uçak KAAN’a güç verecek olan TF35000 motoru. Akşit, bu motorun TF10000’in büyütülmüş bir versiyonu olmayacağının altını çizdi. TF35000, 5. nesil bir savaş uçağının gereksinimlerine uygun, tamamen yeni ve çok daha gelişmiş teknolojilerle donatılmış özgün bir tasarıma sahip olacak.
Helikopter ve İHA Motorlarında da Seri Üretim Yakın
Turbofan motorların yanı sıra helikopter motorlarında da önemli adımlar atılıyor. GÖKBEY helikopteri için geliştirilen TS1400 motorunun seri üretime yaklaştığı ve birkaç yıl içinde hizmete gireceği müjdelendi. Ayrıca, GÖKBEY’den daha ağır sınıf bir helikopter için de yeni bir motor projesinin sürdüğü belirtildi. İnsansız hava araçları için Baykar ile geliştirilen güçlendirilmiş PD200 motorunun da teslim edilerek uçuş testlerinin yapıldığı paylaşılan bilgiler arasında yer aldı.
Apple, yıllardır devam eden söylentileri sonlandırarak yeni iPhone 17 Pro modellerinde gelişmiş bir termal yönetim sistemi olan buhar odası (vapor chamber) teknolojisine yer verdi. Şirketin Awe Dropping etkinliğinde tanıtılan bu yenilik, özellikle yoğun kullanım ve oyun seansları sırasında cihazın performansını istikrarlı bir şekilde yüksek tutmayı ve aşırı ısınmanın önüne geçmeyi amaçlıyor. Apple’ın Pazarlamadan Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Greg Joswiak, bu sistemin daha yüksek ve sürekli performans sağladığını vurguladı.
iPhone 17 Pro serisindeki buhar odası teknolojisi nasıl çalışıyor?
Peki bu teknoloji tam olarak nasıl çalışıyor? Buhar odası, alüminyum şasiye lazerle kaynaklanmış kapalı bir metal haznedir ve içerisinde çok az miktarda deiyonize su bulunur. Telefonun işlemcisi gibi ısınan bileşenler, bu suyu hızla buharlaştırır.
Apple'ın yeni canavarı iPhone 17 Pro Max elimizde. Teknoloji devi bakalım bu yıl bizlere ne gibi yenilikler sunuyor?
Oluşan sıcak buhar, odanın daha soğuk bölgelerine doğru hareket eder ve orada tekrar yoğunlaşarak sıvıya dönüşür. Bu sürekli döngü, ısıyı sıcak noktalardan etkili bir şekilde uzaklaştırarak tüm yüzeye yayar. Son olarak, ısı dövme alüminyum gövde tarafından verimli bir şekilde dışarı atılır.
Apple’ın etkinlik sırasında sunduğu 3 boyutlu animasyonlar konsept hakkında bir fikir verse de, teknolojinin çalışma prensibini daha derinden anlamak isteyenler için Know Art adlı YouTube kanalı değerli bir kaynak sunuyor. Kanalda yayınlanan detaylı bir video, buhar odalarının nasıl üretildiğini ve adım adım nasıl çalıştığını gözler önüne seriyor.
Ön siparişe açılan iPhone 17 serisi, Çin pazarında beklenenden çok daha büyük bir ilgi gördü.
Her ne kadar video Apple’ın bir rakibinin fabrika ziyaretinde çekilmiş olsa ve bazı üretim detayları farklılık gösterse de, temel fiziksel prensipler iPhone 17 Pro’daki sistemle büyük ölçüde örtüşüyor.
WhatsApp, yoğun sohbet trafiğinde önemli mesajları gözden kaçıran veya yanıtlamayı unutan kullanıcılar için pratik bir çözüm sunuyor. Birkaç hafta önce test aşamasında olduğu görülen “Bana hatırlat” özelliği, yapılan son güncellemeyle birlikte tüm kullanıcıların hizmetine sunuldu. Bu yeni araç, belirli bir mesaja daha sonra geri dönmek için kolayca hatırlatıcı kurmanıza olanak tanıyor.
WhatsApp hatırlat özelliği nasıl çalışıyor?
Özelliğin kullanımı oldukça basit. Kullanıcılar, yanıtlamak istedikleri bir mesajı seçerek 1 dakikadan 24 saate kadar uzanan önceden ayarlanmış zaman dilimlerinden birini veya kendi belirleyecekleri özel bir zamanı seçerek hatırlatıcı kurabiliyor.
YouTube, içerik üreticilerine son dört yılda 100 milyar dolar ödedi. YouTuberların bu süreçte kazandıkları ile yüzleri güldü.
Belirlenen süre dolduğunda, WhatsApp standart bir mesaj bildirimi gönderiyor ancak bu bildirimin üzerinde “Hatırlatıcı” etiketi yer alıyor. Bu etiket sayesinde kullanıcı, bunun yeni bir mesaj olmadığını, daha önce hatırlatılmasını istediği bir sohbet olduğunu anlıyor. Ayrıca, kurulan hatırlatıcılar istenildiği zaman iptal edilebiliyor ve özellik hem bireysel hem de grup sohbetlerinde sorunsuz bir şekilde çalışıyor.
Meta, özelliğin tamamen gizli çalıştığının altını çiziyor. Yani, bir mesaja hatırlatıcı kurduğunuzda, sohbetin diğer tarafındaki kişi veya grup üyeleri bu durumdan haberdar olmuyor. Bu yenilik, kullanıcıların önemli mesajları unutmamak için sohbetleri “okunmadı” olarak işaretleme gibi geçici çözümlere başvurma ihtiyacını ortadan kaldırarak daha düzenli bir iletişim deneyimi vaat ediyor.
