ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), 2021 model yaklaşık 174 bin Tesla Model Y aracın elektronik kapı kollarıyla ilgili güvenlik riski taşıdığı gerekçesiyle inceleme başlattı. Soruşturma, arka kapı kollarının çalışmaması nedeniyle araçlara erişilememesi ve özellikle çocukların içeride mahsur kalması gibi hayati riskleri gündeme getirdi.

Araçların elektronik kapı kolları inceleme altında

Elektronik kapı kolları, son yıllarda modern otomobillerde estetik ve aerodinamik avantajları nedeniyle yaygınlaşmış durumda. Ancak bu teknoloji, arızalarla birlikte doğrudan güvenliği etkileyen ciddi sorunlara yol açabiliyor.

Tesla Model Y ile ilgili olarak NHTSA’ya iletilen şikayetlerde, dokuz farklı olay raporlandı. Bu olaylardan dördünde ebeveynler, araçlarında mahsur kalan çocuklarını kurtarabilmek için camları kırmak zorunda kaldı.

Şikayetler, özellikle sürücülerin araçlarını park ettikten sonra arka koltuklardaki çocuklarını almak üzere kapıları açmaya çalıştığı anlarda yaşandı. Araçların iç kısmında manuel kapı açma mekanizmaları bulunmasına rağmen, küçük çocukların bu sistemleri kendi başlarına kullanmalarının zor olduğu ifade ediliyor. Bu durum, aracın içindekiler için ciddi güvenlik riski oluşturuyor.

NHTSA’nın yaptığı ilk teknik değerlendirmeye göre sorun, kapı kilitlerinin düşük voltaj nedeniyle devre dışı kalmasından kaynaklanıyor. Elektrikli araçlarda, elektronik sistemlerin büyük kısmı düşük voltajlı akülerden besleniyor.

Bazı onarım kayıtlarında, bu küçük akülerin değiştirildiği görülmesine rağmen, kullanıcılar arıza oluşmadan önce herhangi bir uyarı almadıklarını bildirdi. Kurum, sistemin uyarı vermeden çalışmaz hale gelmesinin kullanıcıları hazırlıksız yakaladığını ve bu durumun özellikle sıcak havalarda içeride mahsur kalma gibi ölümcül sonuçlara yol açabileceğini vurguladı.

iOS 26 özellikleri neler? Yükledik, ne değişti?

iOS 26 güncellemesini yükledik. Peki, iOS 26 güncellemesi iPhone'lara ne gibi özellikler kazandırıyor? İşte detaylar.

Elektronik kapı kollarıyla ilgili benzer sorunlar başka üreticilerde de gündeme geldi. Ford, Mustang Mach-E modelinde yaşanan benzer problemler nedeniyle NHTSA’nın müdahalesi sonrası geri çağırma ve satış durdurma kararı almak zorunda kalmıştı.

Çin’de ise bu sistemlerin yasaklanması yönünde değerlendirmeler yapılıyor. Volkswagen ise geçtiğimiz aylarda elektronik kapı kollarından vazgeçerek geleneksel mekanik sistemlere dönüş yapacağını açıklamıştı.

Tesla Model Y’de yaşanan bu gelişmeler, araç tasarımında estetik ve teknoloji odaklı tercihlerle kullanıcı güvenliği arasında dengenin yeniden sorgulanmasına neden oldu.

NHTSA’nın devam eden soruşturmasının sonucuna göre Tesla’nın geri çağırma kararı alması ya da yazılım-donanım düzeyinde güncellemeler sunması gündeme gelebilir. Kurum, özellikle çocukların güvenliği açısından bu tür sistemlerin daha sağlam ve kullanıcıyı uyaran yapılarla donatılması gerektiğine dikkat çekiyor.

Yeni bir rapora göre Tesla, Almanya’nın Berlin yakınlarındaki Giga Berlin fabrikasında yıl sonuna kadar üretim kapasitesini artırma kararı aldı. Markanın son dönemde Almanya’daki satışlarının ciddi oranda düşmüş olması, bu kararı ilk bakışta garip gösterse de, bu hamlenin ardında oldukça mantıklı bir strateji yatıyor. İşte detaylar.

Tesla, Almanya’daki satış düşüşüne rağmen Berlin fabrikasında üretimi artırıyor

Tesla’nın üretim artış kararı, açıkça Almanya pazarıyla ilgili değil. Bunun yerine, şirketin bu hamlesi, dünya genelindeki artan satış rakamlarından kaynaklanıyor. Tesla’nın Almanya üretim şefi André Thierig, konuyla ilgili yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Şu anda çok iyi satış rakamlarımız var ve bu nedenle üçüncü ve dördüncü çeyrek için üretim planlarımızı yukarı yönlü revize ettik.”

Tesla’nın Berlin’deki Gigafactory’si, Avrupa, Orta Doğu ve Tayvan dahil olmak üzere 37’den fazla küresel pazara araç tedarik ediyor. Ve Avrupa’da son zamanlarda Tesla’ya yönelik karşıt söylemler artsa da, dünyanın geri kalanı bu politik duruşlardan daha az etkilenmiş görünüyor.

Almanya’nın kendi içinde ise Tesla satışları, bu yılın ilk yedi ayında 2024’e kıyasla tam yüzde 57.8 gibi şaşırtıcı bir oranda düştü. Benzer şekilde, Mart ayında yeni Model Y’nin lansmanına rağmen, Avrupa Birliği genelinde Temmuz ayında satışlar yüzde 40 oranında geriledi.

iOS 26 şarj performansını düşürdü mü?

Apple, iOS 26 güncellemesinin şarj performansını geçici olarak etkileyebileceğini açıkladı. İşte detaylar.

Ancak tüm bu yerel gerilemeye rağmen, fabrika küresel talebi karşılamak için çalışmaya devam ediyor. Bu durum, Berlin fabrikasının başarısının sadece yerel pazarın performansına bağlı olmadığını, Tesla’nın küresel üretim ve dağıtım ağındaki kritik rolüyle ilgili olduğunu gösteriyor.

Peki siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Düşüncelerinizi yorumlarda paylaşabilirsiniz.