Mercedes-Benz, tamamen elektrikli otomobil ailesini genişletmeye devam ediyor. Şirket, elektrikli GLC EQ Technology’nin ardından, elektrikli C-Serisi’nden ilk resmi fotoğrafı paylaştı. Görselde, aracın yıldız formlu farları ve GLC EQ Technology’de de bulunan büyük, aydınlatmalı ön panjuru dikkat çekiyor.
Elektrikli Mercedes C-Class geliyor
Elektrikli C-Serisi, 800V mimarisi üzerine inşa ediliyor. Aracın 330 kW’a kadar hızlı şarj desteği vereceği ve 94 kWh bataryasıyla yaklaşık 800 km menzil sunacağı belirtiliyor. Henüz performans ve güç verileri açıklanmayan modelin, resmi tanıtımı 2026 yılında yapılacak.
Ön ve arka tasarımıyla öne çıkan Mercedes-Benz GLC EQ Technology, 94 kWh’lik bir batarya paketiyle geliyor. En güçlü versiyonu çift motorla 483 beygir güç üretiyor ve 700 km menzil sunabiliyor. 800V altyapısı sayesinde, araç 330 kW’lık şarj ile sadece 10 dakikada 303 km menzil kazanıyor. Opsiyonel olarak S-Serisi’nden alınan Airmatic havalı süspansiyon sistemi de sunuluyor.
Aracın iç mekânı, 39.1 inç boyutunda tek parça devasa bir ekranla geliyor. Bu ekran, yan havalandırma kanallarını da içine alıyor. Şirket, bu büyük ekrana rağmen fiziksel butonları tamamen kaldırmıyor.
E-spor oyuncularının ne kadar kazandığını hiç merak ettiniz mi? Bu haberimizde E-spor oyuncularının gelirlerine değiniyoruz.
Aracın ön panjurunda ise 942 kareyi 100’den fazla LED aydınlatarak dikkat çekici bir tasarım sunuyor. Mercedes tasarım şefi Gordon Wagener, bu yeni panjurun sadece bir kozmetik değişiklik olmadığını, markanın karakterini yeniden tanımladığını belirtiyor.
SUV formundaki araç, arkada 570 litre, ön kaputun altında ise 128 litre bagaj hacmi sunuyor. Arka aksı hareketli olan GLC EQ Technology’nin, 2026 yılında birçok pazarda satışa sunulması bekleniyor, ancak resmi fiyatı henüz açıklanmadı.
Xiaomi’nin yakında piyasaya çıkacak amiral gemisi Xiaomi 16, sızdırılan görüntülere göre ekran-gövde oranını zirveye taşıyor. Ortaya çıkan yeni sızıntıya göre, cihazın “Sıvı Cam” (Liquid Glass) tasarımı, akıllı telefon tarihinde görülen en ince çerçeveler ve en yuvarlak köşelerle geliyor. Bu tasarım, Xiaomi’nin yeni cihazını daha yumuşak hatlara sahip, estetik bir yöne doğru itiyor. İşte detaylar.
Xiaomi 16, daha ince ve yuvarlak olacak
Her iki şirket de, ekran deneyimini geliştirmeye odaklanıyor. Xiaomi, neredeyse çerçevesiz bir ekran hayalini gerçeğe dönüştürmeye çalışırken, Samsung ise Galaxy S26 Ultra’nın ikonik köşeli tasarımından yavaş yavaş uzaklaşıyor. Yuvarlak köşeler, daha küçük delikli kamera ve LIPO teknolojisi sayesinde inanılmaz derecede ince çerçevelerle geliyor.
Ayrıca Galaxy S26 Ultra için de detaylara yer verilen sızıntıya göre yeni cihaz S25 Ultra’ya kıyasla daha yuvarlak köşelere sahip olsa da, Xiaomi 16 kadar büyük bir değişim yaşamayacak. Çerçeveleri daha ince olmasına rağmen de Xiaomi modeli kadar keskin bir incelik sunmayacak.
iPhone 17 serisinin pil kapasitesi belli oldu. eSIM'li versiyonlarda, az da olsa daha yüksek bir kapasite olacak.
Bu sızıntılar, 2025’ten 2026’ya geçişin, akıllı telefon tasarımında gerçek bir rekabet sahnesi olacağını gösteriyor. Xiaomi ve Samsung, farklı tasarım dilleriyle amiral gemisi modellerini şekillendirirken, kullanıcıların beklentilerini de şekillendirecekler.
Peki siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Düşüncelerinizi yorumlarda paylaşabilirsiniz.
Porsche, efsanevi 911 serisinin en güçlü versiyonu olan yeni 911 Turbo S modelini tanıttı. İkonik tasarım çizgisini koruyan araç, hibrit teknolojisiyle gücünü çok daha yüksek bir seviyeye taşıyor. Yeni 911 Turbo S, kaputunun altında 3.6 litrelik altı silindirli bir motor taşıyor.
Yeni Porsche 911 Turbo S tanıtıldı
Bu motora, iki adet elektrik destekli turbo (eTurbo) ve sekiz vitesli çift kavramalı otomatik şanzımana entegre edilmiş bir elektrik motoru eşlik ediyor. Bu sistem, 1.9 kWh kapasiteli bir bataryadan güç alıyor.
Yeni modelin kombine gücü tam 701 beygir’e ulaşıyor. Bu, hibrit olmayan mevcut 911 modelinin 640 beygir gücünden önemli bir artış anlamına geliyor. Dört tekerden çekişli olan araç, gücünü Porsche Traction Management sistemi üzerinden dört tekerleğe birden aktarıyor.
E-spor oyuncularının ne kadar kazandığını hiç merak ettiniz mi? Bu haberimizde E-spor oyuncularının gelirlerine değiniyoruz.
Sadece 2.4 saniyede 96 km/s hıza ulaşan 911 Turbo S, 200 km/s hıza ise 8.4 saniyede erişiyor. Maksimum hızı 320 km/s olan araç, 82 kilogramlık bir ağırlık artışıyla geliyor.
Yeni 911 Turbo S, Nürburgring Nordschleife pistinde 7:03.92’lik bir tur süresiyle kendisinden önceki modelden tam 14 saniye daha hızlı olduğunu gösterdi. Araç, standart olarak yüksek performanslı seramik frenlerle geliyor.
Aktif soğutma kanatçıkları ve aktif rüzgarlığa sahip olan model, hem Coupe hem de Cabriolet olarak satın alınabiliyor. 270 bin dolar civarında bir başlangıç fiyatına sahip olan yeni 911 Turbo S, Porsche tarihinin en güçlü 911’i unvanını aldı.
Samsung’un bazı Galaxy cihazlarında One UI 8 beta sürümü zaten mevcutken, resmi ve kararlı sürümün ne zaman yayınlanacağı merak konusuydu. Sızan bilgilere göre, güncelleme ilk olarak Galaxy S25 serisiyle başlayacak ve kademeli olarak diğer modellere ulaşacak. İşte One UI 8 güncellemesi alacak cihazlar ve tarihleri.
One UI 8 güncelleme takvimi
Sızan bilgilere göre, Samsung’un kararlı One UI 8 güncellemesini yayınlamaya başlayacağı tarihler ve cihaz listesi ortaya çıktı. Bu sızdırılan takvimin ağırlıklı olarak Asya bölgesi için hazırlandığı ve diğer bölgelerde tarihlerde farklılıklar olabileceği belirtiliyor. İşte cihaz listesi:
Apple, uzun yıllardır üzerinde çalıştığı ve iPhone 16e modelinde ilk kez kullandığı kendi mobil veri modemini (C1 çipi), iPhone 17 Air’de de kullanmaya hazırlanıyor. Bu çipin Qualcomm’un mevcut modemleriyle karşılaştırması merak edilirken, Ookla’nın yaptığı yeni bir araştırma, iki modem arasındaki performansı ayrıntılı olarak ortaya koydu. İşte detaylar.
Ookla’nın hız testi sonuçları: Apple C1 vs. Qualcomm
Ookla’nın Speedtest.net verileri kullanılarak yapılan bu yeni çalışma, her iki modem çipinin farklı ağlarda nasıl performans gösterdiğini gösteriyor. Araştırma, Qualcomm modemli iPhone 16 ile Apple’ın kendi C1 çipli iPhone 16e modellerini karşılaştırıyor.
Test sonuçları ise şöyle:
Farklı Ağlarda Farklı Performans: ABD’deki T-Mobile gibi taşıyıcı birleştirme (carrier aggregation) özelliğini kullanan ağlarda iPhone 16 daha iyi performans gösterdi. T-Mobile’da iPhone 16’nın ortalama indirme hızı 317.64 Mbps iken, iPhone 16e’nin hızı 252.80 Mbps oldu. Bunun nedeni, Qualcomm’un dört taşıyıcıyı birleştirme desteği sunarken, Apple’ın C1 modeminin üç taşıyıcıyla sınırlı olması.
Uluslararası Karşılaştırma: Uluslararası alanda ise, Çin ve Suudi Arabistan gibi gelişmiş 5G ağlarına sahip ülkelerde iPhone 16’nın daha iyi performans gösterdiği gözlendi. Ancak çoğu ülkede iki cihazın hızları birbirine çok yakındı.
Zayıf Bağlantılarda Apple Üstünlüğü: Araştırma, C1 çipinin zayıf bağlantı koşullarında daha iyi performans gösterdiğini de vurguluyor. Bu durum, Apple’ın nihai hızdan ziyade güvenilirliğe odaklandığını düşündürüyor.
iPhone 17 serisinin pil kapasitesi belli oldu. eSIM'li versiyonlarda, az da olsa daha yüksek bir kapasite olacak.
Önceki testlerin birinde Qualcomm’un önde olduğu görülse de, bu testin şirket tarafından finanse edilmesi güvenilirlik konusunda soru işaretleri yaratmıştı. Ancak Ookla’nın son bağımsız araştırması, her iki çipin de farklı koşullarda güçlü ve zayıf yönleri olduğunu gösteriyor. Apple, kendi modemini geliştirirken, özellikle güvenilirliği ve stabil bağlantıyı önceliklendirmiş gibi görünüyor.
Peki siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Düşüncelerinizi yorumlarda paylaşabilirsiniz.
Bursa merkezli Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş., Kamuyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) yaptığı bildirimle, Stellantis Grubu ile yürüttüğü görüşmelerin başarıyla sonuçlandığını ve üretim sözleşmesinin imzalandığını açıkladı. Bu anlaşma, Tofaş’ın üretim kapasitesini ve marka çeşitliliğini önemli ölçüde artıracak dev bir adım olarak kayıtlara geçti.
256 Milyon Euro’luk Yatırım, 150 Bin Araçlık Kapasite
Anlaşma kapsamında Tofaş, Stellantis’in popüler “K9” modelinin hafif ticari ve “Combi” versiyonlarını üretecek. Çoklu enerji platformunda geliştirilecek olan bu araçlar, farklı yakıt tiplerine uyumlu olabilecek.
Proje için toplamda 256 milyon Euro’ya varan bir yatırım yapılması planlanıyor. 2026 yılının üçüncü çeyreğinde başlaması hedeflenen üretimle birlikte, fabrikanın yıllık 150.000 adetlik ek üretim kapasitesine ulaşması öngörülüyor.
Üretimin %80’i İç Pazara Sunulacak
Projenin en dikkat çekici detaylarından biri ise üretim hedefi oldu. Tofaş, 2034 yılının sonuna kadar demonte parçalar (CKD) hariç yaklaşık 660.000 adet araç üretmeyi hedefliyor. Bu üretimin yaklaşık %80’lik gibi büyük bir kısmının Türkiye iç pazarı için ayrılacak olması, yerli tüketiciler için model çeşitliliğinin artacağı anlamına geliyor.
Togg T10X ve Togg T10F modellerinin Euro NCAP puanları belli oldu. Bu puanlar ülkemiz için çok önemli bir gelişme.
Türkiye Otomotiv Sektörü İçin Yeni Bir Kilometre Taşı
Bu anlaşma, Tofaş’ın sadece Fiat markası için değil, aynı zamanda Stellantis çatısı altındaki Opel, Citroën ve Peugeot gibi Avrupa’nın önde gelen markaları için de bir üretim üssü haline geleceğini gösteriyor. Anlaşmanın büyüklüğü ve sürekliliği, Sermaye Piyasası Kurulu’nun düzenlemeleri gereği Tofaş tarafından detaylı raporlarla kamuoyuna duyurulacak. Bu gelişme, hem Tofaş’ın borsadaki (TOASO) konumu hem de Türkiye’nin otomotiv sanayisindeki stratejik önemi açısından büyük bir başarı olarak değerlendiriliyor.
Realme’nin Ekim ayında Çin’de tanıtması beklenen Realme GT 8 ve GT 8 Pro amiral gemisi telefonları hakkında yeni bilgiler ortaya çıktı. Sızıntı kaynağı Digital Chat Station, GT 8 Pro’nun temel özelliklerinin yanı sıra, standart GT 8 modeli hakkında da önemli detaylar paylaştı. İşte Realme GT 8 hakkında yeni sızıntılar.
Realme GT 8, ekran, batarya ve performans Odaklı
Sızıntı kaynağına göre, standart Realme GT 8 modeli, özellikle ekran, batarya ve genel performansa odaklanacak. Kamera yeteneklerinin ise Pro versiyonuna kıyasla daha “ortalama” olacağı belirtiliyor. Her iki modelin de Snapdragon 8 Elite Gen 5 yonga setinden güç alması bekleniyor.
Sızan bilgilere göre, Realme GT 8’de 6.6 inçlik düz bir ekran ve 7.000 mAh civarında bir batarya kapasitesi bulunacak. Şirketin, standart modelde periskop kameradan vazgeçtiği ve bu teknolojiyi daha çok GT 8 Pro modelindeki üst düzey kamera donanımı ve gelişmiş görüntüleme özelliklerine yoğunlaştırdığı belirtiliyor.
Apple Intelligence hizmeti, Çin pazarındaki kullanıcılara kısıtlı olarak sunulacak. Bu durum, büyük bir tartışma yarattı.
Realme GT 8 Pro’nun ise 200 megapiksel periskop telefoto kamera, 50 megapiksel ultra geniş açılı lens ve 50 megapiksel ana kamera gibi daha güçlü bir kamera kurulumuyla geleceği söyleniyor. Ayrıca, ultrasonik parmak izi sensörüne sahip 6.78 inçlik düz bir 2K BOE ekranla donatılması bekleniyor.
Peki siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Düşüncelerinizi yorumlarda paylaşabilirsiniz.
Teknoloji devi Apple, yapay zeka modellerini eğitmek için yazarların eserlerini izinsiz kullandığı iddiasıyla dava edildi. Yazarlar Grady Hendrix ve Jennifer Roberson, telif haklı kitaplarının Apple’ın yapay zeka sistemleri tarafından kullanıldığını öne sürerek şirkete dava açtı.
Apple, yapay zeka davasıyla karşı karşıya
Davacılar, Apple’ın yapay zeka modelini eğitmek için, aralarında kendilerine ait eserlerin de bulunduğu, telif haklı kitaplardan oluşan bir veri seti kullandığını iddia ediyor. Bu kitapların, yazar izni olmadan oluşturulan ve “korsan” olarak adlandırılan “gölge kütüphanelerden” toplandığı belirtiliyor.
Bu durum, yapay zeka şirketlerinin telif hakkı ihlalleri nedeniyle karşılaştığı ilk yasal süreç değil. Daha önce Anthropic şirketi de benzer bir davayla karşı karşıya kalmıştı. Anthropic, yazarların açtığı telif hakkı davasını çözmek için 1.5 milyar dolardan fazla ödeme yapmayı kabul etmişti.
Şirket, izinsiz kullandığı her bir eser veya kitap için yazarlara 3.000 dolardan fazla ödeme yapacağını açıklamıştı. Bu ödeme, Amerika Birleşik Devletleri’nde bu alanda kabul edilmiş en büyük anlaşma olarak tarihe geçti. Apple’a açılan bu davanın da benzer bir boyuta ulaşıp ulaşmayacağı, önümüzdeki günlerde netlik kazanacak.
E-spor oyuncularının ne kadar kazandığını hiç merak ettiniz mi? Bu haberimizde E-spor oyuncularının gelirlerine değiniyoruz.
Daha önce benzer davalarla karşı karşıya kalan ve milyonlarca dolarlık anlaşmalarla bu sorunları çözen yapay zeka şirketlerinin aksine, Apple’ın telif hakları konusundaki tutumu merak konusu. Şirket, yapay zeka alanında uzun süredir gizli çalışmalar yürütüyordu ve bu dava, Apple’ın bu alandaki bilgi toplama yöntemlerinin ilk kez kamuoyuna yansımasına neden oldu.
Dava, yapay zeka geliştiricileri ve telif hakkı sahipleri arasında süregelen tartışmaları yeniden alevlendiriyor. Uzmanlar, bu davanın sonucunun, yapay zeka modellerinin telifli eserleri kullanımına ilişkin gelecekteki yasal çerçeveyi şekillendirebileceğini belirtiyor.
Tesla, elektrikli araç şarj ağını genişletmek için yeni bir program başlattı. Şirket, “Supercharger for Business” adını verdiği bu programla, işletmelere kendi mülklerine hızlı şarj istasyonları kurma olanağı sunuyor. Bu yeni girişim, Tesla’nın dünya genelindeki 70 binden fazla noktada bulunan Supercharger ağını daha da büyütecek.
Tesla, Supercharger sistemini genişletiyor
Program, işletme sahiplerine yalnızca şarj istasyonu kurma imkanı sunmakla kalmıyor, aynı zamanda operasyon, bakım ve destek hizmetlerini de Tesla’nın üstlendiği tam bir hizmet paketini içeriyor. Tesla, bu sistem için %97 çalışma süresi garantisi veriyor. Bu, elektrikli araç şarj altyapısı sektöründeki en yüksek standartlardan biri olarak görülüyor.
İşletmeler için en önemli faydalardan biri, müşteri çekme potansiyelinin artması. Elektrikli araç sahipleri, ziyaretleri sırasında araçlarını hızlıca şarj edebiliyor. Bu durum, işletmelere ek müşteri trafiği sağlıyor.
Ayrıca elektrikli araç kullanan çalışanlar da işyerinde pratik bir şarj çözümüne sahip oluyor. Bu, özellikle düşük güç çıkışlı ve uzun sürede şarj eden geleneksel ofis şarj cihazlarına kıyasla büyük bir kolaylık getiriyor.
E-spor oyuncularının ne kadar kazandığını hiç merak ettiniz mi? Bu haberimizde E-spor oyuncularının gelirlerine değiniyoruz.
Program, işletmelere özelleştirme seçenekleri de sunuyor. İşletmeler, şarj ünitelerine kendi logolarını ekleyebiliyor ve fiyatlandırma politikalarını kendileri belirleyebiliyor. Bununla birlikte Tesla, sistemin sorunsuz işlemesini sağlamak için operasyonel kontrolü elinde tutuyor. Tesla’nın ABD’de duyurduğu bu programın diğer ülkelere yayılıp yayılmayacağı ise henüz bilinmiyor.
Peki siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmından bizimle paylaşabilirsiniz.
Sony’nin sevilen video oyunu serisi God of War, dizi uyarlamasıyla ekranlara gelmeye hazırlanıyor. Uzun süredir beklenen projenin çekim tarihi nihayet netleşti. Güvenilir kaynaklardan edinilen bilgilere göre, God of War dizisinin çekimleri Mart 2026’da Kanada’nın Vancouver şehrinde başlayacak.
God of War dizisi karşımıza çıkıyor
Amazon’un Prime Video platformunda yayınlanması beklenen dizi için oyuncu seçme süreçlerinin hala devam ettiği söyleniyor. Dizinin senaryo ekibinde ise Ronald D. Moore’un liderliğinde Matthew Graham, Stephanie Shannon, Narendra K. Shankar, Joe Menosky, Marc D. Bernardin ve Tania Lotia gibi tecrübeli isimler yer alıyor.
Dizinin yapımcısı Ronald D. Moore, “Şu anda senaryo aşamasındayız, gayet iyi gidiyor. Güzel bir ekibimiz var. Bu işe dahil olmak gerçekten heyecan verici.” açıklamasını yaptı. Moore, daha önce video oyunu uyarlaması yapmadığını ancak oyunun sahip olduğu geniş ve derin mitolojiden çok etkilendiğini de sözlerine ekledi.
Moore, diziyle ilgili yaptığı açıklamalarda, oyunun hikayesindeki mitolojik unsurların kendisini etkilediğini ve bu zengin dünyanın dizi formatına çok iyi adapte olacağını düşündüğünü belirtti. Yapım ekibinin şu an için senaryo üzerinde yoğun bir şekilde çalıştığı ve projeyi en doğru şekilde ekrana yansıtmak için büyük bir özen gösterdiği anlaşılıyor.
E-spor oyuncularının ne kadar kazandığını hiç merak ettiniz mi? Bu haberimizde E-spor oyuncularının gelirlerine değiniyoruz.
Amazon’un bu projeye büyük bir bütçe ayırdığı biliniyor. Oyunun dünya çapındaki popülaritesi ve geniş hayran kitlesi, dizinin de büyük bir izleyici başarısı yakalamasını sağlayabilir. Ancak, video oyunu uyarlamalarının her zaman başarılı olmadığı ve hayran beklentilerini karşılamakta zorlanabildiği de bir gerçek.
Bu nedenle, projenin senaryo ve prodüksiyon aşamaları büyük bir titizlikle yürütülüyor. God of War dizisinin, Kratos ve oğlu Atreus’un destansı yolculuğunu nasıl işleyeceği ve oyunun atmosferini ekrana nasıl taşıyacağı, şimdiden merak konusu oldu.
Xiaomi’nin bu ayın sonlarında Çin’de tanıtılması beklenen Xiaomi 16 Pro modeli hakkında yeni bir sızıntı, cihazın ana kamerasının özelliklerini gün yüzüne çıkardı. Söylentilere göre, bu yeni modelde SmartSens tarafından üretilen gelişmiş bir sensör kullanılacak. İşte Xiaomi 16 Pro kamera özellikleri.
Sızıntı kaynağı Fixed Focus Digital’e göre, Xiaomi 16 Pro’da 50 megapiksellik SmartSens SC590X sensörü yer alacak. Bu sensörün, 1.2μm piksel boyutuna sahip büyük bir 1/1.28 inçlik sensör olduğu belirtiliyor.
SC590XS, her pikselin hassas faz algılamalı odaklamaya katkıda bulunduğu QPD tam pikselli otomatik odaklama teknolojisini destekliyor. Ayrıca, yerel olarak 4K video kaydını 120 fps’ye kadar destekleyeceği ve zorlu aydınlatma koşullarında bile ayrıntıları koruyan geniş bir dinamik aralık sunacağı söyleniyor.
Xiaomi, yeni 27 inçlik 4K monitörünü resmen görücüye çıkardı. Cihaz, yenilikçi özellikleri ile fark yaratabilir.
Sızıntılara göre bu sensör, geleneksel kurulumlara göre çok daha fazla ışık almasını sağlayacak fiziksel değişken diyafram açıklığına da sahip olabilir. Dahası, Huawei’nin RYYB piksel düzenlemesini benimseyeceği ve bu sayede ışık yakalama kapasitesini yüzde 30 ila yüzde 40 oranında artırabileceği iddia ediliyor.
SC590XS’in, yapay zeka destekli hareket izleme algoritmalarıyla birleştiğinde, hareketli nesnelere hızlı ve güvenilir bir şekilde odaklanabileceği de söyleniyor. Xiaomi 16 Pro’nun, Xiaomi 16 ve yeni bir model olan Xiaomi 16 Pro Max veya Mini ile birlikte tanıtılması bekleniyor.
Peki siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Düşüncelerinizi yorumlarda paylaşabilirsiniz.
Sony, 2026 – 2030 mali yıllarını kapsayan “Green Management 2030” (GM2030) hedeflerini açıkladı. Sony’nin uzun vadeli çevre planı “Road to Zero”, ürün yaşam döngülerinin ve tüm iş faaliyetlerinin her aşamasında 2050 mali yılına kadar “sıfır çevresel ayak izi”1 hedefine ulaşmayı amaçlıyor. Yol haritası iklim değişikliği, kaynaklar, kimyasal maddeler ve biyoçeşitlilik olmak üzere dört ana başlıkta şekilleniyor ve nihai hedefe ulaşmak için her beş yılda bir orta vadeli hedefler belirleniyor. Bu hedefler, nihai hedefe “geri planlama” yaklaşımıyla (back-casting) bağlanıyor.
Sony, 2025 mali yılı sonu itibarıyla bir önceki plan olan “Green Management 2025” (GM2025) kapsamındaki hedeflerin büyük çoğunluğunu gerçekleştirmeyi öngörüyor. GM2030 döneminde ise GM2025 sürecinde tespit edilen öncelikler ve mevcut çevresel tablo göz önünde bulundurularak yeni performans göstergeleri devreye alınıyor. Bu göstergelerin odağında, Scope 1–3 toplam sera gazı emisyonlarının beş yılda %25’in üzerinde azaltılması ve kaynak döngüsünü hızlandıran uygulamaların yaygınlaştırılması bulunuyor.
Beş Yılda Sera Gazı Emisyonlarını %25’in Üzerinde Azaltma Hedefi
İklim değişikliği riskinin giderek daha ciddi ve acil bir sorun hâline gelmesiyle Sony, değer zinciri genelinde (Scope 1–3 dâhil) 2040 mali yılına kadar net sıfıra ulaşmayı hedefliyor. Bu hedef, diğer üç çevresel odağa kıyasla 10 yıl daha erken konumlanıyor. GM2030 kapsamında Sony, 2025 mali yılına kıyasla Scope 1 ve 2 emisyonlarını %60 azaltmayı ve kalan emisyonlara eşdeğer karbonu gidermeyi planlıyor. Scope 3 emisyonlarını %25 azaltmayı, kendi operasyonlarında 2030 itibarıyla %100 yenilenebilir elektrik kullanmayı ve Sony Grup için üretim yapan başlıca hammadde ile bileşen tedarikçilerinin üretimde %100 yenilenebilir elektriğe geçmesini teşvik etmeyi hedefliyor.
Kaynak döngüselliğini hızlandırmak
Yenilenemeyen kaynak kullanımını azaltmak amacıyla Sony, ürünlerinde geri dönüştürülmüş malzeme kullanımını genişletiyor ve kullanılan malzemelerin geri dönüştürülebilirliğini iyileştiriyor. GM2030 hedefleri doğrultusunda ürün ağırlığı başına döngüsel olmayan plastik kullanım oranının2 %30 veya altına inmesi hedefleniyor. Belirli modellerde baskılı devre kartlarının montajında kullanılan lehimlerde kalayın ve ana baskılı devre kartları ile diğer bileşenlerde kullanılan altının %100 geri dönüştürülmüş malzemelerden sağlanması öngörülüyor. Ürünlerin daha uzun süre kullanılabilmesi ve ürün/bileşen yeniden kullanımının teşvik edilmesi gibi önlemlerle kaynakların uygun ve verimli kullanımı destekleniyor.
Plastik kirliliğine karşı plastik ambalaj malzemelerine yönelik girişimleri güçlendirmek
Plastik kirliliğinin önemli nedenleri arasında yer alan ambalaj kullanımına yönelik adımlar GM2030 ile güçleniyor. Sony, ürün ambalajlarında plastik kullanım oranını %10 veya altına düşürmeyi, 5 kg ve altındaki ürünlerde plastik ambalajı tamamen ortadan kaldırmayı ve Sony Grup perakende mağazalarında plastik ambalaj kullanımına son vermeyi planlıyor.
Çevresel Farkındalık ve Yenilenebilir Enerji Taahhütleri
Sony, eğlence içeriklerini ve fikri mülkiyetlerini (IP) kullanarak sanatçılarla iş birlikleri geliştiriyor ve çevre dâhil Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları (SKA) konusunda farkındalık çalışmaları yürütüyor. GM2030 döneminde her iş kolunun doğasına uygun çevresel farkındalık ve katılım faaliyetleri hayata geçiriliyor.
Yenilenebilir enerjiye geçiş konusunda Sony, %100 yenilenebilir enerji kullanımını hedefleyen uluslararası RE1003 girişimine katılıyor ve 2030 yılına kadar dünya genelindeki operasyonlarında %100 yenilenebilir elektriğe geçmeyi amaçlıyor. Şirketin net sıfır hedefleri, Bilime Dayalı Hedefler İnisiyatifi (SBTi)4 tarafından onaylanıyor. Sony aynı zamanda iklimle ilgili bilgi paylaşımını güçlendiriyor ve İklimle İlgili Finansal Beyanlar Görev Gücü (TCFD)5 tavsiyelerini destekliyor.
Sony, tedarik zinciri genelinde çevresel ayak izini azaltmaya ve çevreye duyarlı ürünlerle hizmetler sunmaya devam ediyor. GM2030 hedeflerine ulaşarak 2050 mali yılına kadar Grup genelinde sıfır çevresel ayak izi hedefine yaklaşmayı amaçlıyor ve sürdürülebilir bir toplum ile küresel çevre için iş faaliyetlerini kararlılıkla sürdürmeyi planlıyor.
