General Motors, elektrikli araç teknolojisinde önemli bir eşiği geride bıraktı. Şirketin mühendislerinden oluşan özel bir ekip, 2026 model Chevrolet Silverado EV ile tek şarjda 1704 kilometre yol katetti. Bu performansla birlikte Silverado, bugüne dek elektrikli bir araçla ulaşılan en uzun menzili sağlayarak dünya rekorunu kırdı.
Chevrolet Silverado, tek şarjda rekor elde etti
Daha önceki rekor, 1205 kilometre ile Lucid Air Grand Touring’e aitti. Silverado’nun bu derecesi, selefine yaklaşık 500 kilometre fark attı. Rekor, 2026 model yılındaki Silverado EV’nin üretim versiyonuyla, yani seri üretime hazır bir araçla gerçekleştirildi.
Kullanılan model, en üst seviye donanım paketi değil; Silverado EV’nin giriş seviyesi olan Work Truck (WT) versiyonuydu. Bu model ABD’de 54.895 dolar başlangıç fiyatıyla satışa sunuluyor. Performansıyla dikkat çeken Work Truck, normal şartlarda 205 kWh’lik bataryası sayesinde EPA ölçümlerine göre 793 kilometre menzil sunuyor. Rekor bu menzilin iki katından fazlasına ulaşan bir sürüşle kırıldı.
Rekor denemesinde aracın elektrikli güç aktarma organlarında, batarya yazılımında veya motor sistemlerinde herhangi bir değişiklik yapılmadı. Sadece fiziksel olarak bazı aerodinamik ve mekanik iyileştirmeler uygulandı.
Kamyonetin açık kasasına hava akışını düzleştirmek için aksesuar olarak bir tonneau örtüsü eklendi. Silecekler minimum sürtünme yaratacak şekilde en alt pozisyona alındı. Lastikler güvenli sınırlar içinde en yüksek basınca kadar şişirildi. Ayrıca stepne lastiği çıkarılarak aracın ağırlığı azaltıldı. Son olarak, yuvarlanma direncini düşürmeye yönelik özel bir tekerlek hizalaması yapıldı.
PlayStation 6 kaç dolar olacak?
Sony'nin önümüzdeki yıllarda satışa sunacağı PlayStation 6 fiyatı ile karşımıza çıktı. Bakalım PlayStation 6 fiyatı ne kadar olacak?Sürüş, yaz mevsiminde General Motors’un Michigan’daki Milford Proving Ground test sahasında başladı ve Detroit’teki Belle Isle çevresindeki halka açık yollarda devam etti. Yaz aylarında bataryaların daha verimli çalıştığı biliniyor.
Sürüş boyunca araç 32 ila 40 kilometre/saat arasında sabit hızda ilerledi. Sürücüler birer saatlik vardiyalarla direksiyon başına geçti. Ani hızlanmalardan ve sert frenlemelerden kaçınıldı. Test süresi boyunca klima sistemi kapalı tutuldu.
Gerçekleştirilen sürüş, günlük kullanım koşullarını doğrudan yansıtmasa da, bir elektrikli aracın ideal koşullarda ne kadar verimli çalışabileceğini göstermek açısından dikkat çekici bir örnek oluşturdu. Test boyunca hız, dış ortam sıcaklığı ve araç yapılandırması gibi tüm değişkenler optimize edilerek mevcut platformun ulaşabileceği en yüksek verimlilik seviyesi sergilendi.
Rekorun, General Motors’un elektrikli araç teknolojisindeki mühendislik kapasitesini göstermek açısından sektörde ses getirmesi bekleniyor.
