Google yaklaşan Goole Pixel 10 ile ilgili sızıntıların artmasına karşın önemli bir hamle yaptı. ABD’li teknoloji devi kısa bir süre önce telefonun tasarımı gözler önüne seren bir video paylaştı. Peki markanın yeni modeli nasıl görünecek?
Google Pixel 10 sızıntılarını paylaştığı videoyla bıçak gibi kesti
Bilindiği üzere son günlerde Pixel 10 modeline ait çok sayıda sızıntı ortaya çıktı. Google ise bu gibi raporların önüne geçmek için kısa bir süre önce cihazın tasarımını paylaştığı bir videoyla doğruladı.
Şirketin videosuna baktığımızda telefonun sızıntılarla doğru orantılı olduğunu görüyoruz. Buna göre, modelin arka kamera kurulumundaki siyah kısım selefine kıyasla daha uzun bir yapıda olacak. Öte yandan, diğer tasarım detayları ise muhtemelen bir önceki modelle aynı kalacak. Maalesef videoda modelin renk seçenekleri ve ön paneliyle ilgili bir detay paylaşılmadı.
Telefonun ön tarafında FHD+ çözünürlük, 120 Hz yenileme hızı ve 3000 nit maksimum parlaklık sunan 6.3 inçlik OLED ekran kullanılacak. Ayrıca paneli, Gorilla Glass Victus 2 koruma teknolojisine de sahip olacak.
Pixel 10 da dahil olmak üzere serideki tüm modeller, 3nm teknolojisiyle üretilen Tensor G5 işlemciden güç alacak. Cihaza enerji sağlayan 4.970 mAh kapasiteli pil, 29W kablolu ve 15W Qi2 kablosuz şarj desteğine sahip olacak.
Peki siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Sizce Google Pixel 10’un tasarımı nasıl olmuş? Görüşlerinizi yorumlar kısmından bizlerle paylaşmayı unutmayın!
Tayvan merkezli yarı iletken üreticisi TSMC, ABD’nin Arizona eyaletinde kurduğu fabrikada insansız hava araçlarını (İHA) devreye almaya hazırlanıyor. Şirketin operasyonel denetim süreçlerini drone’lara teslim etme planı doğrulanırken, bu teknolojik adımın yalnızca üretim değil, aynı zamanda güvenlik alanında da geniş bir kapsama sahip olacağı bildiriliyor.
TSMC, halihazırda kullanılacak İHA sistemleri için tedarikçi firmalarla görüşme sürecine başlamış durumda. İlk aşamanın, yıl sonuna kadar kısa listeye giren şirketlerin belirlenmesiyle tamamlanması bekleniyor.
Edinilen bilgilere göre, drone’ların kullanımı yalnızca tesis denetimiyle sınırlı olmayacak. Uzak bölgelerde inşa edilen büyük üretim komplekslerinde yaşanan güvenlik açıkları, trafik kontrolü, ekipman takibi ve acil durum yönetimi gibi alanlar da drone destekli çözümlerle kontrol altına alınacak.
Arizona’daki tesisin inşaat sürecinde TSMC, yerel işçi sendikalarıyla yaşanan kültürel uyuşmazlıklar ve çalışma koşullarına dair açılan davalar nedeniyle operasyonel anlamda ciddi yüklerle karşı karşıya kaldı.
Yeni nesil konsolların, Magnus işlemcisine sahip olacağı iddia edildi. Bu işlemcinin, performans tarafında fark yaratması bekleniyor.
Bu tablo, şirketin insan gücü ihtiyacını azaltacak ve saha denetimini otomatikleştirecek teknolojilere yönelmesine neden oldu. Yapay zeka destekli drone sistemlerinin bu çerçevede ön plana çıktığı görülüyor.
Yeni sistemin devreye girmesiyle birlikte tesisin çevresinde ve içinde birçok kritik kontrol noktası uzaktan izlenebilecek. Trafik akışı, güvenlik kapıları, ekipman konumları ve olası doğal afet risklerine karşı acil durum senaryoları, drone sistemleri üzerinden yönetilecek. Bu da hem saha personelinin yükünü azaltacak hem de tehlikeli ortamlarda çalışan işçilerin güvenliğini artıracak.
Drone tedarik sürecinde adı geçen firmalardan biri Çin merkezli DJI oldu. Ancak ABD’deki mevcut telekomünikasyon kısıtlamaları nedeniyle DJI’ın projede teknik ve hukuki engellerle karşılaşma ihtimali bulunuyor. Bu durum, TSMC’nin tedarikçi tercihinde yeni alternatiflere yönelmesine neden olabilir.
TSMC, Arizona’da şu anda 4nm üretimi gerçekleştiriyor. Şirketin 2030 yılına kadar bu tesisi üç ayrı fabrika haline getirme planı bulunuyor. Bu genişleme sürecinde drone tabanlı sistemlerin hem zaman hem de maliyet açısından stratejik bir rol üstlenmesi bekleniyor. Yeni teknolojinin yalnızca Arizona ile sınırlı kalmayacağı, uzun vadede TSMC’nin diğer Amerikan tesislerine de entegre edilmesinin planlandığı konuşuluyor.
Google’ın yeni amiral gemisi Pixel 10 modeline ait olduğu belirtilen bir dizi yeni render görseli sızdırıldı. Son sızıntı, yaklaşan telefonun renklerini ve tasarımını gözler önüne seriyor. Peki Google Pixel 10 nasıl görünecek ve neler sunacak?
Google Pixel 10 tasarımı ve renk seçenekleri
Paylaşılan görsellerdeGoogle Pixel 10, Siyah, Kraliyet Mavisi, Gök Mavisi ve Yeşil-Sarı renkleriyle karşımıza çıkacak. Cihazın genel görünümü bir önceki nesle göre büyük bir değişiklik göstermese de bu yeni renkler daha belirgin bir farklılık sunuyor diyebiliriz.
Tasarımda göze çarpan en önemli değişiklik, vizör kamera modülünde yer alıyor. Selefinden farklı olarak Pixel 10, yeni telefoto kamerayı barındıran daha uzun bir kamera modülüne sahip. Bu, daha önceki Pixel serilerinde yalnızca daha pahalı olan Pro modellere özeldi.
Cihazın ön tarafında, FHD+ çözünürlüğe, 120 Hz yenileme hızına ve 3000 nit en yüksek parlaklığa sahip 6.3 inçlik OLED bir ekran bulunacak. Bu panel, Corning Gorilla Glass Victus 2 koruma teknolojisine sahip olacak.
Pixel 10 da dahil olmak üzere serinin tüm modelleri 3nm mimariye sahip Tensor G5 yonga setinden güç alacak. Modele güç veren 4.97 0mAh kapasiteli pilin 29W kablolu şarjı ve 15W Qi2 kablosuz şarjı destekleyeceği de belirtiliyor.
Peki siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Sizce Google Pixel 10’un tasarımı nasıl? Görüşlerinizi yorumlar kısmından bizlerle paylaşmayı unutmayın!
Nvidia’nın amiral gemisi dizüstü ekran kartı Nvidia RTX 5090, 250W güç limitiyle test edildi. Ocak ayında tanıtılan ve standart olarak 175W TGP değerine sahip olan bu mobil GPU, yapılan modifikasyonlarla yüksek güç değerlerine ulaştırılarak performans sınırları zorlandı. Deneme, Intel’in henüz piyasaya çıkmamış Arrow Lake-HX işlemcisiyle donatılmış Eluktronics Hydroc 16 G2 modeli üzerinde gerçekleştirildi.
Nvidia RTX 5090 mobil 250W’da test edildi
Test sırasında shunt mod adı verilen donanımsal bir müdahale uygulandı. Bu yöntemde ekran kartındaki bazı direnç bileşenleri değiştirilerek kartın güç tüketimini düşük algılaması sağlanıyor. Böylece GPU, yazılım kaynaklı sınırların dışına çıkarak daha yüksek güçle çalışabiliyor.
Ayrıca bu işlem yalnızca fiziksel müdahaleyle sınırlı kalmadı. BIOS üzerinde Prema Mod yazılımı kullanılarak kartın çalışma eğrileri yeniden yapılandırıldı. Özellikle voltaj eğrisi bu noktada kritik bir rol oynadı. Yapılan açıklamalara göre, yalnızca güç sınırını artırmak yeterli değil; voltaj yönetimi de yeniden yapılandırılmazsa performans artışı sınırlı kalıyor.
Elde edilen sonuçlar, güç artışının sahada nasıl karşılık bulduğunu açık şekilde ortaya koydu. RTX 5090 mobil sürümü, 250W’a çıkarıldığında, standart 175W modele kıyasla ortalama %20’lik bir performans artışı sundu.
Yeni nesil konsolların, Magnus işlemcisine sahip olacağı iddia edildi. Bu işlemcinin, performans tarafında fark yaratması bekleniyor.
Black Myth: Wukong oyununda artış %23,3, Cyberpunk 2077’de %21,7 olarak kaydedildi. Steel Nomad testinde fark %41’i aştı. The Witcher 3, Hogwarts Legacy ve Rainbow Six Siege gibi yapımlarda da çift haneli performans kazançları gözlemlendi. En düşük artış, %3,86 ile Tomb Raider’da kaydedildi.
Bu sonuçlar, Nvidia’nın mobil GPU’lar için belirlediği güç sınırlarının, donanımın tam potansiyelini yansıtmadığını gösteriyor. RTX 5090 gibi üst düzey GPU’lar, teknik olarak daha yüksek güç altında çalıştırıldığında masaüstü performansına oldukça yakın sonuçlar verebiliyor.
Ancak bu yapılandırmalar, üreticilerin onayı olmadan son kullanıcıya sunulmuyor. Donanım topluluğunda yapılan bu tür testler, kartların gerçekte ne kadar güçlü olabileceğine dair önemli bir fikir veriyor.
Nvidia’nın dizüstü bilgisayar segmentinde daha muhafazakar bir strateji izlediği biliniyor. Ancak yapılan bu test, üreticilerin gelecekte daha esnek güç profilleri sunması halinde mobil sistemlerin çok daha güçlü hale gelebileceğine işaret ediyor.
Ubisoft, Tom Clancy’s Ghost Recon serisinin yeni oyununu resmi olarak duyurdu. Şirketin yıllık yatırımcı toplantısında yapılan açıklamada, yeni oyunun birinci şahıs nişancı (FPS) türünde geliştirildiği bildirildi.
Tom Clancy’s Ghost Recon serisi geri dönüyor
Oyunun geliştirme aşamasında olduğu ve serinin önceki yapımlarından farklı olarak FPS formatına geçileceği açıklandı. Ubisoft CEO’su Yves Guillemot; bu yeni projeyi Rainbow Six Siege’in uzun vadeli başarısıyla karşılaştırarak, ticari anlamda benzer bir etki yaratabileceğini söyledi.
Yeni oyun, 2019 yılında çıkan Ghost Recon: Breakpoint’ten bu yana serideki ilk büyük adım olacak. Breakpoint, hem satış hem de eleştiriler açısından beklenen ilgiyi görmemişti. Ayrıca Ghost Recon: Frontline adlı bir diğer proje duyurulmasına rağmen piyasaya çıkmadan iptal edilmişti. Ubisoft, yeni yapımda bu tecrübelerden ders çıkardıklarını belirterek, geliştirme sürecinin kalite odaklı şekilde yürütüldüğünü ifade etti.
Toplantıda yalnızca yeni oyunun özellikleri değil, aynı zamanda Ubisoft’un finansal stratejileri de gündeme geldi. Şirket, Çin merkezli teknoloji devi Tencent’ten aldığı yatırımların nasıl kullanılacağını da açıkladı.
Yeni nesil konsolların, Magnus işlemcisine sahip olacağı iddia edildi. Bu işlemcinin, performans tarafında fark yaratması bekleniyor.
Bu yatırımların önemli bir bölümü, Ghost Recon gibi köklü oyun markalarının yeniden güçlendirilmesine ayrılıyor. Tencent’in desteğiyle kurulan bağlı ortaklıklar aracılığıyla bu süreç yürütülüyor.
Ubisoft’un bu hamlesi, FPS türünün giderek kalabalıklaştığı rekabet ortamında dikkat çekici bir girişim olarak öne çıkıyor. Şirket, hem uzun süredir seriyi takip eden oyuncuları tekrar kazanmayı hem de Ghost Recon markasını ticari anlamda yeniden konumlandırmayı amaçlıyor.
Oyunun çıkış tarihi veya oynanış detayları hakkında henüz bilgi verilmedi. Geliştirme sürecinin erken aşamalarında olduğu belirtilen proje, serinin geleceği açısından kritik bir dönemeç olarak değerlendiriliyor.
Apple, iOS 18.6 RC sürümünü geliştiriciler ve genel beta kullanıcılarıyla aynı anda yayınladı. RC sürümünün paylaşılması, yazılımın genel kullanıma açılmasının çok yakın olduğunu gösteriyor. iOS 18.6 ile birlikte iPadOS 18.6, macOS 15.6, tvOS 18.6, watchOS 11.6, HomePod 18.6 ve yalnızca geliştiriciler için sunulan visionOS 2.6 da RC aşamasına ulaştı. Nihai sürümler haftaya gelecek.
Apple iOS 18.6 RC sürümünü görücüye çıkardı
Apple’ın sürüm takviminde bu kadar hızlı bir ilerleme göstermesi, iOS 18.6’nın resmi çıkışının an meselesi olduğunu işaret ediyor. Şu ana kadar geliştirici sürümlerinin ardından bir gün bekleyerek genel beta paylaşımı yapan Apple, bu kez iki kullanıcı grubuna aynı anda RC erişimi sağladı. Şirketin bu yaklaşımı, yazılımın final sürümünü 28 Temmuz Pazartesi gününe kadar yayınlayabileceğine işaret ediyor.
iOS 18.6’nın dikkat çeken yeni özellikler içermediği görülüyor. Sürümün, Avrupa Birliği düzenlemeleri doğrultusunda üçüncü parti uygulama mağazaları ve doğrudan uygulama indirme seçeneklerine yönelik bazı değişiklikler içerdiği biliniyor.
Ancak bunun dışında kullanıcıya doğrudan etki edecek bir yenilik şu an için tespit edilmiş değil. Apple’ın bu sürümde temel olarak kararlılık ve performans iyileştirmelerine odaklandığı değerlendiriliyor.
Yeni nesil konsolların, Magnus işlemcisine sahip olacağı iddia edildi. Bu işlemcinin, performans tarafında fark yaratması bekleniyor.
Sonbaharda yayınlanması beklenen iOS 26 ve diğer büyük sürümlerin hazırlıkları sürerken, iOS 18.6’nın daha çok ara güncelleme niteliği taşıdığı görülüyor. Buna rağmen Apple, tüm büyük platformlarında aynı anda RC sürümü paylaşarak, kullanıcı deneyiminin her alanda senkronize bir şekilde iyileştirilmesini hedefliyor. iOS 18.6’nın resmi sürümünün, çok kısa süre içinde tüm kullanıcılar için yayınlanması bekleniyor.
Nvidia, 2025 RISC-V Summit etkinliğinde yaptığı açıklamayla; CUDA yazılım platformunun artık RISC-V tabanlı işlemcilerle uyumlu hale geldiğini duyurdu. Çin’de düzenlenen etkinlikte Nvidia Donanım Mühendisliği Başkan Yardımcısı Frans Sijsterman tarafından gerçekleştirilen sunumda, RISC-V mimarisinin CUDA ekosistemiyle nasıl entegre edildiği teknik detaylarıyla aktarıldı.
Nvidia, CUDA platformu için RISC-V desteği sundu
CUDA platformu bugüne kadar x86 ve Arm tabanlı işlemciler üzerinde çalışıyordu. Yeni açıklamayla birlikte bu platform, açık kaynak kodlu ve lisanssız yapısıyla öne çıkan RISC-V mimarisiyle de entegre çalışabilecek hale geldi.
Sunumda gösterilen mimari modelde, GPU’lar paralel işlem görevlerini üstlenirken, RISC-V tabanlı işlemciler uygulama mantığını, CUDA sürücülerini ve işletim sistemini yöneten bir rol üstleniyor. Sistemde ayrıca veri hareketliliği ve ağ yönetimi gibi görevleri üstlenen DPU’lar da yer alıyor. Bu yapı, Nvidia’nın heterojen bilgi işlem vizyonunun bir parçası olarak tanımlandı.
RISC-V’nin x86 ya da Arm gibi yaygın mimarilerin yerini alması kısa vadede beklenmiyor. Ancak Nvidia, Jetson gibi gömülü sistemlerde kullanılan modüllerde RISC-V ile CUDA’nın birlikte kullanılabileceğini belirtiyor.
Yeni nesil konsolların, Magnus işlemcisine sahip olacağı iddia edildi. Bu işlemcinin, performans tarafında fark yaratması bekleniyor.
Bu da özelleştirilmiş donanım çözümleri ve sınırlı kaynaklara sahip uç cihazlar için yeni olanaklar sunuyor. CUDA’nın RISC-V ile çalışabilir hale gelmesi, özellikle yapay zeka ve gömülü sistemler üzerinde çalışan geliştiriciler açısından alternatif geliştirme yollarının önünü açıyor.
Duyurunun küresel etkilerinin yanı sıra önemli bir bölgesel boyutu da bulunuyor. Çin’de düzenlenen etkinlikte yapılan bu açıklama, son yıllarda ülkede hızla artan RISC-V ilgisini ve Nvidia’nın bu pazardaki konumunu yeniden şekillendirme çabasını ortaya koyuyor.
ABD hükümetinin ihracat kısıtlamaları nedeniyle Çin’e GB200 ve GB300 gibi üst düzey AI donanımlarını satamayan Nvidia, bu sınırlamaların yarattığı boşluğu RISC-V destekli çözümlerle doldurmayı hedefliyor. Böylece şirket, CUDA ekosistemini koruyarak Çin pazarındaki varlığını sürdürebilir.
Nvidia’nın bu adımı, açık donanım mimarileriyle çalışan sistemlerin yapay zeka alanındaki rolünü daha da artıracak bir geçiş sürecinin işareti olarak görülüyor. Gelişmenin ardından, RISC-V destekli CUDA uygulamalarının teknik detaylarının ve geliştirme araçlarının önümüzdeki dönemlerde genişletilmesi bekleniyor.
Almanya’da yapılan uzun süreli bir testte, 170.000 kilometre yol kat eden bir Volkswagen ID.3, dikkat çekici sonuçlar verdi. Aracın dört yıl süren kullanımı boyunca batarya kapasitesinde yalnızca %9’luk bir kayıp yaşandı.
ID.3, batarya performansı ile dikkat çekti
Bu süreçte otomobil, sıkça tavsiye edilmeyen şarj alışkanlıklarıyla kullanıldı. Batarya çoğu zaman %100’e kadar şarj edildi, dolu halde uzun süre park edildi ve toplam şarj işlemlerinin %40’ı hızlı DC şarj istasyonlarında gerçekleşti. Buna rağmen menzildeki azalma sadece 13 kilometre ile sınırlı kaldı.
Test, Almanya’nın köklü otomobil kulübü ADAC tarafından yürütüldü. Kullanılan araç, Volkswagen ID.3 Pro S Tour modeliydi. 77 kWh kapasiteli batarya, testin başında gerçek kullanımda 438 kilometre menzil sunuyordu.
Dört yıl sonunda bu menzil 425 kilometreye düştü. Bu, yüzde olarak hesaplandığında %3’e denk geliyor ve batarya kapasitesindeki %9’luk düşüşe rağmen aracın verimliliğini büyük ölçüde koruduğunu gösteriyor.
Test süresince düzenli olarak yapılan batarya kontrolleri de sonuçları destekledi. 21.800 kilometrede yapılan ölçümde batarya sağlığı %96 seviyesindeydi. Bu oran 84.300 kilometrede %94’e, 169.700 kilometrede ise %91’e düştü.
Yeni nesil konsolların, Magnus işlemcisine sahip olacağı iddia edildi. Bu işlemcinin, performans tarafında fark yaratması bekleniyor.
Volkswagen’in batarya için sunduğu garanti, kapasitenin 160.000 kilometre sonunda %70’in altına düşmesi halinde devreye giriyor. Ancak test edilen araç, bu sınırın oldukça üzerinde bir performans sergiledi.
Testin bir diğer önemli sonucu ise aracın zaman içinde daha verimli hale gelmesi oldu. Başlangıçta 100 kilometrede 20 kWh enerji tüketen ID.3, testin sonlarına doğru bu tüketimi 18,3 kWh’ye kadar düşürdü.
Bu iyileşmenin nedeni, Volkswagen’in yayınladığı yazılım güncellemesi olarak açıklandı. Güncelleme sayesinde sadece enerji tüketimi değil, şarj hızı da arttı. Başlangıçta 125 kW olan maksimum şarj gücü, güncellemeyle birlikte 160 kW seviyesine çıktı. Böylece %10’dan %80’e şarj süresi iki dakika azaldı.
Volkswagen ID.3’ün dört yıl boyunca dikkatsiz sayılabilecek bir kullanım altında sergilediği bu performans, batarya ömrü ve menzil konusunda elektrikli araçlara yönelik kaygıların yeniden değerlendirilmesine neden olacak türden bir örnek sundu. Yapılan test, yazılım güncellemelerinin yalnızca işlevsellik değil, aynı zamanda verimlilik açısından da kritik bir rol oynadığını gösterdi.
Vietnam, çevre kirliliğiyle mücadelede sert adımlar atıyor. Ülkenin başkenti Hanoi’de 1 Temmuz 2026 tarihinden itibaren benzinle çalışan motosikletlerin şehir merkezinde kullanımı yasaklanıyor. İlk etapta Hoan Kiem ve Ba Dinh ilçelerini kapsayan yasak, Ring Road 1 olarak bilinen bölge sınırları içinde uygulanacak. Yasaklanan alanlar, yüksek trafik yoğunluğu, kötü hava kalitesi ve aynı zamanda önemli turistik alanlar arasında yer alıyor.
Vietnam’da benzinli motosikletler yasaklanıyor
Vietnam yönetimi, şehir içi trafiği çevreci araçlarla dönüştürme sürecini başlattı. Bu kapsamda benzinli motosikletlerin yerini sessiz ve emisyonsuz elektrikli alternatiflerin alması planlanıyor. Hükümet, bu adımı bir dönüşüm süreci olarak tanımlıyor ve 2045 yılına kadar benzinle çalışan motosikletlerin ülke genelinde tamamen kaldırılmasını öngörüyor.
Şu anda ülkede yaklaşık 72 milyon motosiklet bulunuyor. Yasak ilk aşamada Hanoi ile sınırlı kalmayacak; 2027’den itibaren kapsamı genişleyecek. Yasakların sonraki aşamalarda benzinli otomobilleri de içermesi bekleniyor.
Hanoi’nin ardından Vietnam’ın en büyük kenti Ho Chi Minh City ile önemli turizm noktalarından Da Nang da benzer yasakları değerlendirmeye aldı. Ülkedeki dönüşüm süreci, elektrikli motosiklet pazarında da hareketlenmeye yol açtı.
Yerli üreticiler VinFast ve Selex Motors, elektrikli scooter ve motosiklet segmentinde üretim kapasitesini artırıyor. VinFast, 2024 yılı başı itibarıyla 160 binden fazla elektrikli scooter sattığını duyurdu. Selex ise batarya değişim istasyonlarını farklı bölgelerde yaygınlaştırıyor. Buna rağmen elektrikli motosikletlerin ülkedeki toplam pazar payı şu anda yalnızca %5 düzeyinde bulunuyor.
Yeni nesil konsolların, Magnus işlemcisine sahip olacağı iddia edildi. Bu işlemcinin, performans tarafında fark yaratması bekleniyor.
Vietnam hükümeti, geçiş sürecini hızlandırmak için çeşitli teşvik programlarını ve altyapı yatırımlarını gündeme aldı. Elektrikli araç kullanımını desteklemek amacıyla şarj istasyonlarının artırılması, batarya teknolojilerinin geliştirilmesi ve maliyetlerin düşürülmesine yönelik önlemler üzerinde çalışılıyor. Ancak elektrikli motosikletlerin sınırlı menzili, yüksek ilk satın alma maliyeti ve şarj altyapısının yetersizliği kullanıcılar arasında tereddüt yaratıyor.
Ülkedeki motosiklet kullanıcıları arasında elektrikli araçlara karşı çekince devam ediyor. Bu durum, geçmişte otomatik vitesli motosikletlerin yaygınlaşma sürecinde yaşananlara benzetiliyor. İlk etapta benimsenmeyen otomatik vites sistemlerinin zamanla pazarda yer bulduğu görülüyor. Aynı dönüşümün elektrikli motosikletlerde de yaşanacağına dair beklenti giderek güçleniyor.
Vietnam’da başlayan bu dönüşüm, yalnızca ulaşım alışkanlıklarını değil, aynı zamanda şehir yaşamının gürültü ve hava kirliliğiyle ilgili temel dinamiklerini de değiştirmeye aday.
DuckDuckGo, yapay zeka tarafından oluşturulan görsellerin arama sonuçlarını doldurmasına karşı harekete geçti. Şirket, kullanıcıların gerçek fotoğraflara daha kolay ulaşabilmesini sağlamak amacıyla yapay zekayla üretilmiş görselleri filtreleyen yeni bir özelliği devreye aldı. Bu adım, büyük arama motorları arasında benzerini henüz sunan olmaması nedeniyle dikkat çekiyor.
İnternette yapay zeka destekli görsellerin hızla çoğalması, özellikle bilgiye ve gerçek görüntülere ulaşmak isteyen kullanıcılar için ciddi bir sorun haline gelmişti. Arama motorlarında yapılan görsel aramalar, giderek daha fazla sahte ya da kurgu içerikle dolmaya başladı. DuckDuckGo’nun sunduğu yeni filtre, bu duruma doğrudan müdahale ediyor. Kullanıcılar artık yapay zeka tarafından oluşturulmuş görselleri arama sonuçlarında görmek zorunda kalmadan, yalnızca gerçek görüntülere erişebilecek.
New setting: hide AI-generated images in DuckDuckGo
Our philosophy about AI features is “private, useful, and optional.” Our goal is to help you find what you’re looking for. You should decide for yourself how much AI you want in your life – or if you want any at all. (1/4) pic.twitter.com/pTolmsEQlQ
Filtreleme sistemi, açık kaynaklı bazı engelleme listelerine dayanıyor. uBlockOrigin’in “nuclear” listesi ile uBlacklist’in “Huge AI Blocklist”i temel alınarak oluşturulan bu yapı, sistemin mevcut haliyle tüm yapay zeka görsellerini ortadan kaldırmasa da ciddi bir azalma sağlıyor. DuckDuckGo geliştiricileri, bu özelliği daha da ileri taşımayı hedefleyen bir çalışma içinde olduklarını belirtiyor. Geliştirilen bu ilk aşama sistemin zamanla daha etkin hale getirilmesi planlanıyor.
DuckDuckGo’nun sunduğu filtreleme, kullanıcının herhangi bir eklenti kurmasına gerek kalmadan doğrudan arama motoru üzerinden çalışıyor. Daha önce bu tür bir ayrıştırma yalnızca harici tarayıcı uzantıları sayesinde mümkün olabiliyordu. Artık bu tür içeriklerden kaçınmak isteyen kullanıcılar, doğrudan DuckDuckGo üzerinden sadeleştirilmiş bir arama deneyimi yaşayabilecek.
Yeni nesil konsolların, Magnus işlemcisine sahip olacağı iddia edildi. Bu işlemcinin, performans tarafında fark yaratması bekleniyor.
Gizlilik odaklı yapısıyla bilinen DuckDuckGo, böylece yalnızca kullanıcı verilerini korumakla kalmıyor, aynı zamanda bilgi kirliliğine karşı da adım atan bir yapıya dönüşüyor. Şirketin bu hamlesi, yapay zeka içeriklerinin artan yoğunluğu karşısında arama motorlarının da sorumluluk üstlenmeye başladığını gösteren somut örneklerden biri oldu.
MG, elektrikli otomobil pazarında önemli bir eşik daha aşıyor. Markanın yeni modeli MG4, yarı katı hal batarya teknolojisine sahip ilk seri üretim elektrikli araç olarak satışa çıkmaya hazırlanıyor. MG’nin Genel Müdürü Chen Cui tarafından yapılan açıklamaya göre, araç 5 Ağustos’ta resmi olarak tanıtılacak ve Çin pazarında 11.000 ile 16.400 dolar arasında bir fiyatla satışa sunulacak.
Yeni MG4, yarı katı hal batarya kullanacak
Yeni MG4’te kullanılan batarya, QingTao Energy tarafından geliştirildi. Bu batarya tipi, yalnızca %5 oranında sıvı elektrolit içeriyor. MG, bataryanın 360 derece delinme testi dahil olmak üzere çeşitli güvenlik testlerinden başarıyla geçtiğini belirtti.
Enerji yoğunluğu 300 Wh/kg olan batarya, düşük sıcaklıklarda da performansını koruyor. Yapılan ölçümlere göre, -7°C ortam koşullarında geleneksel lityum demir fosfat (LFP) bataryalara kıyasla yaklaşık %14 oranında daha iyi menzil performansı sunuyor.
Aracın teknik özellikleri de dikkat çekiyor. Yeni MG4, 70 kWsa kapasiteli bir batarya paketiyle donatıldı. Arka tekerleklerden çekişli yapıya sahip otomobil, arkada konumlandırılan 120 kW gücünde tek bir elektrik motoruyla çalışıyor.
4.395 mm uzunluk, 1.842 mm genişlik ve 2.750 mm aks mesafesiyle önceki versiyona göre daha büyük boyutlara sahip olan araç, kompakt sınıf içinde daha fazla iç hacim ve konfor sunmayı amaçlıyor.
Yeni nesil konsolların, Magnus işlemcisine sahip olacağı iddia edildi. Bu işlemcinin, performans tarafında fark yaratması bekleniyor.
İç mekânda ise MG ile Oppo ortaklığında geliştirilen yeni bir dijital sistem yer alıyor. MG×Oppo adı verilen bu sistem, akıllı telefon fonksiyonlarının doğrudan araç arayüzüne entegre edilmesini sağlıyor. Sesli komutlarla kontrol, hareketle navigasyon ve telefon uygulamalarının araç ekranına senkronizasyonu gibi özellikler sunuluyor.
Yeni MG4’ün üretimi Çin’in Nanjing kentindeki SAIC fabrikasında başladı. Modelin teknik detayları ve versiyon seçenekleri önümüzdeki haftalarda netlik kazanacak. MG4’ün yarı katı hal batarya ile ulaşacağı performans, elektrikli araç pazarında yeni bir dönemin başlangıcına işaret ediyor.
Akıllı telefon pazarında orta-üst segmentte ciddi rekabet yaşanıyor. Bu rekabete son örneklerden biri, benzer fiyat aralığında yer alan Vivo X200 FE ile Apple iPhone 16e arasındaki kıyaslama oldu. İki model de yaklaşık 50.000 TL fiyat etiketine sahip ve kullanıcılar için “hangisini almalıyım?” sorusunu gündeme getiriyor. İşte kamera, tasarım, ekran, yazılım ve yapay zeka özellikleri açısından bu iki modelin karşılaştırması.
50.000 TL’yi kime verelim? Vivo X200 FE vs iPhone 16e!
Her iki telefon da kompakt yapısıyla tek elle kullanıma uygun. iPhone 16e 6.1 inçlik ekran sunarken, Vivo X200 FE 6.31 inçlik daha geniş ve daha ince çerçeveli bir ekranla geliyor. iPhone 16e’nin klasik çentik tasarımı eleştirilebilirken, X200 FE tarafında neredeyse çerçevesiz bir AMOLED ekran dikkat çekiyor.
Vivo modeli 120 Hz yenileme hızı, HDR10+ desteği ve 2160 Hz PWM karartma teknolojisi ile ekran deneyiminde öne geçiyor. Öte yandan, iPhone 16e’de 120 Hz desteğinin bulunmaması önemli bir eksiklik olarak değerlendiriliyor.
Vivo X200 FE’nin arkasında üçlü kamera sistemi bulunurken iPhone 16e tek arka kameraya sahip. Vivo’nun kamerası Zeiss ve Fujifilm ile olan iş birlikleri sayesinde portre ve manzara çekimlerinde farklı modlar sunuyor. Özellikle 50 MP selfie kamerası, geniş açılı ön kamera ve portre lensiyle dikkat çekerken, iPhone 16e’de yalnızca 12 MP’lik bir ön kamera mevcut.
Fotoğraf karşılaştırmalarında büyük farklar gözlenmese de Vivo’nun renk doygunluğu, megapiksel avantajı ve yapay zeka destekli görüntü iyileştirme yetenekleri öne çıkıyor.
Vivo X200 FE, MediaTek’in Dimensity 9300 Ultra çipiyle geliyor. 4nm üretim sürecine sahip bu işlemci, yüksek performansıyla 120 FPS oyun deneyimi sunabiliyor. PUBG Mobile gibi popüler oyunlarda akıcı bir deneyim sağladığı belirtiliyor.
iPhone 16e ise Apple’ın optimize edilmiş donanım yazılım entegrasyonu ile güven veriyor ancak RAM ve depolama miktarları bakımından Vivo geride kalıyor. X200 FE, 12 GB RAM ve 256 GB depolama sunarken, iPhone 16e’nin bu konuda daha mütevazı kaldığı gözlemleniyor.
Vivo X200 FE, yapay zeka tarafında oldukça zengin özelliklerle donatılmış durumda:
• Fotoğraftan nesne silme ve taşıma • Fotoğraf genişletme ve yansıma silme • Gemini Asistan ile sesli komut • Circle to Search entegrasyonu • Canlı altyazı ve anlık ekran çeviri • Bilinmeyen numara tanımlama • Şarj güvenliği için kablo çıkarıldığında uyarı
Bu özelliklerin büyük kısmı iPhone 16e’de bulunmuyor. Özellikle Android tarafında yapay zekanın entegrasyonu çok daha geniş bir yelpazeye yayılmış durumda.
Vivo modeli; Wi-Fi 7, Bluetooth 5.4, NFC, UFS 3.1, stereo hoparlör ve IP68 suya dayanıklılık gibi özelliklerle donatılmış. iPhone 16e de bu konuda güçlü olsa da kablosuz şarj desteği gibi bazı noktalarda avantajlı. Ancak Vivo X200 FE’de 90W hızlı şarj adaptörü kutu içeriğine dahilken, iPhone kullanıcılarının ekstra adaptör satın alması gerekiyor.
