Tesla, lüks sedan ve SUV modelleri Model S ve Model X’in güncellenmiş versiyonlarını ABD’de satışa sundu. Yeni modeller 5 bin dolarlık fiyat artışıyla geldi ve şu anda yalnızca Long Range ya da Plaid versiyonları olarak sunuluyor.

Şimdiye kadarki en uzun menzilli Tesla satışa çıktı ama Türkiye’ye gelmeyecek!

Güncellenen araçlarda genel çizgi korundu ancak birçok iyileştirme yapıldı. Yol ve rüzgar sesi azaltıldı, aktif gürültü engelleme sistemi geliştirildi. Verimi artıran yeni jant ve tampon tasarımı ile gelen araçlar, adaptif far sistemini benimsiyor. Araçlar artık “Frost Blue” adı verilen yeni renk seçeneğiyle de satın alınabiliyor. Bu renk seçeneği 2 bin 500 dolarlık ek ücretle sunuluyor.

Model S’te yeni 19 inç Magnetite jantlar kullanılıyor ve bunlar önceki jantlara göre daha aerodinamik. 4 bin 500 dolarlık ek ücretle 21 inç Velarium jantlar da seçilebiliyor. Model X’te ise yeni 20 inç Perihelix ve 22 inç Machina jant seçenekleri bulunuyor.

Süspansiyon sistemindeki iyileştirmeler sürüş konforunu artırıyor. Yeni burç tasarımı ve güncellenmiş süspansiyon sistemi daha yumuşak bir sürüş deneyimi sunuyor. Araçlara daha iyi kaliteye sahip ön kamera da eklendi ve bu kamera sürücüye daha geniş görüş alanı sağlıyor.

İç mekanda dinamik ortam aydınlatması yer alıyor. Bu sistem gösterge paneli ve kapılar boyunca benzersiz animasyonlar sunuyor. Model 3 ve Model Y’de daha önce kullanılan bu teknoloji artık lüks modellerde de mevcut.

Model S Long Range’in menzili 660 kilometre olarak açıklandı ve Tesla bunu “şimdiye kadarki en uzun menzilli aracımız” olarak tanımlıyor. Model X’te üçüncü sıra yolcular için daha fazla alan ve bagaj kapasitesi artırıldı.

Tesla, Roma’da direksiyonu yapay zekaya bıraktı!

Tesla, Avrupa'da piyasaya sunulması beklenen Full Self-Driving (Supervised) sürüş sistemi için test sürecini sürdürüyor.

Yeni fiyatlar şöyle belirlendi: Model S Long Range 84 bin 990 dolardan, Model S Plaid 99 bin 990 dolardan başlıyor. Model X Long Range 89 bin 990 dolar, Model X Plaid ise 104 bin 990 dolar. Tüm versiyonlarda 5 bin dolarlık artış yapıldı.

Bu modeller Türkiye’de satılmayacak. Tesla’nın Türkiye pazarındaki odağı Model Y üzerinde yoğunlaşıyor. Şirket geçtiğimiz hafta X hesabından 8 milyonuncu aracının Almanya’daki fabrikada üretildiğini duyurdu. Berlin fabrikasında üretilen araçlar Avrupa’nın yanı sıra Türkiye’ye de getiriliyor.

Türkiye’de Model Y’ye çok büyük talep bulunuyor. Yeni Model Y’nin satış süreci uzun zamandır problemlerle gündeme geliyor. Tesla’dan gelen son resmi açıklamaya göre, Türkiye’deki inanılmaz talepten dolayı son envanter listesi dakikalar içinde tükendi.

Satış sürecinde yaşanan teknik sorunların nedeni, envanter sisteminin kısa sürede milyonlarca otomatik bot talebine maruz kalması oldu. Bu durum sitenin erişilebilirliğini etkiledi ve güvenlik sistemi bot trafiğini engellerken bazı gerçek kullanıcıların erişimini de etkiledi.

Yeni Tesla Model Y’nin Türkiye satışı hazır envanter üzerinden yapılıyor ve halen doğrudan sipariş verilemiyor. Bunun arkasında Ticaret Bakanlığı tarafından getirilen “45 gün kuralı” yer alıyor. Bu kurala göre, kısmi ödeme alınan siparişlerde alıcı mağduriyetlerini önlemek amacıyla sipariş formu düzenleme zorunluluğu getirildi.

Yetkili satıcı bu formu düzenlemeden alıcıdan ödeme talep edemiyor, kaporası alınan taşıtı 45 gün içinde alıcıya teslim ediyor ve taşıt teslimine 7 gün kalıncaya kadar satış fiyatının yüzde 10’undan fazla kapora alamıyor. Alıcı, sipariş formunun düzenlendiği tarihten itibaren 14 gün içinde siparişini herhangi bir ceza ödemeden iptal edebiliyor.

Tesla’nın Model S ve Model X satışları son yıllarda düştü. Şirket bir zamanlar yılda 100 bin adet Model S/X satmayı hedefliyordu ancak artık bu modellerin satış rakamlarını ayrı olarak açıklamıyor. 2024’te dünya genelinde 50 bin adetin altında satış gerçekleştirdiği tahmin ediliyor.

Tesla, Avrupa’da piyasaya sunulması beklenen Full Self-Driving (Supervised) sürüş sistemi için gerçek yol koşullarında test sürecini sürdürüyor. Şirket, geçtiğimiz haftalarda Paris’teki Arc de Triomphe çevresinde yaptığı testin ardından bu kez İtalya’nın başkenti Roma’da yeni bir video yayımladı.

Yayınlanan görüntülerde Tesla’nın yeni sürüş yazılımı, kentin merkezinde yer alan ve tarihi yapılarla çevrili dar ve yoğun trafikli sokaklarda sürüş kabiliyetini sergiliyor. Roma’daki test güzergahı, Capitol Tepesi’nden Kolezyum’a uzanıyor. Kentin bu bölümü dar geçitler, sıkışık kavşaklar, motosikletler ve yoğun yaya hareketliliğiyle tanınıyor.

Tesla, Full Self-Driving (Supervised) sisteminin bu karmaşık yol koşullarında araçları nasıl yönlendirdiğini, çevredeki trafik unsurlarına nasıl tepki verdiğini ve yolculuk boyunca nasıl akıcı bir sürüş sunduğunu gösteren yeni bir video paylaştı.

Test sürüşü, üretim bandından çıkan standart bir Model 3 üzerinde gerçekleştirildi. Kullanılan donanım, şu anda müşterilere teslim edilen araçlarla aynı. Farklı olan tek unsur, test sürecine özel yazılım versiyonu.

Sistemin mevcut hali “denetimli” sürüş desteği sağlıyor; ancak Tesla, gelecekte tamamen denetimsiz (unsupervised) otonom sürüş yeteneklerini destekleyecek yazılımsal güncellemeler sunmayı planlıyor.

Bugün itibarıyla tüm Tesla modelleri—Model S, Model 3, Model X ve Model Y—standart olarak Autopilot sistemiyle birlikte geliyor. Full Self-Driving (Supervised) ise bu sistemin daha gelişmiş bir versiyonu olarak hem sürüş güvenliğini artırmayı hem de şehir içi yolculuklarda kullanıcıya daha fazla konfor sunuyor.

Tesla, test sürecinin tamamlanmasının ardından Avrupa’daki müşterilere bu yeni sürüş yeteneğini yazılım güncellemesiyle sunmayı planlıyor. Roma’daki test videosuna şirketin resmi X hesabı üzerinden erişilebiliyor.