Türkiye’nin en yoğun havalimanlarından biri olan İstanbul Sabiha Gökçen, kapasitesini önemli ölçüde artıracak olan Sabiha Gökçen yeni terminal binasının ilk fazını düzenlenen bir törenle hizmete açtı. 16 yıldır operasyon dışında olan havalimanının ilk terminali, modern bir vizyonla yenilenerek İstanbul’un artan ulaşım talebine cevap vermeye hazırlanıyor.
Sabiha Gökçen Yeni Terminal Projesinin Detayları
Avrupa’nın en hızlı büyüyen havalimanları arasında yer alan Sabiha Gökçen, bu büyümesini desteklemek amacıyla dev bir adım attı. Toplam 70 milyon euro yatırımla hayata geçirilen “Terminal 1 Renovasyon Projesi” kapsamında, Faz-1 bölümü Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ve Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün gibi önemli isimlerin katıldığı bir törenle açıldı. Projenin Faz-2 ve Faz-3 çalışmalarının ise 2026 yılı içinde tamamlanması hedefleniyor.
Bu yenileme çalışması, sadece bir kapasite artışı sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda Türkiye’nin uluslararası hava trafiğindeki payını artırarak küresel havacılık arenasındaki konumunu daha da güçlendirmeyi amaçlıyor. Yenilenen T1 terminali, ilk etapta 5,5 milyona kadar ek yolcuya hizmet verecek ve havalimanının toplam kapasitesini 50 milyonun üzerine çıkaracak.
Modern Mimari ve Yolcu Odaklı Tasarım
Yeni terminal, sadece işlevselliğiyle değil, aynı zamanda modern mimari özellikleriyle de dikkat çekiyor. Projenin en önemli unsurlarından biri, T1 ve T2 terminal binalarını birbirine bağlayan özel yapı. Bu yapı, Türkiye’de bir ilk olma özelliği taşıyor.
- Bağlantı Köprüsü: İki terminal, 240 metre uzunluğunda ve yapımında 1100 ton çelik kullanılan özel bir köprü ile birbirine bağlandı.
- Yeni Kapılar: Toplamda 18 yeni biniş kapısı kazandıracak olan projenin ilk fazında 10 biniş kapısı hizmete alındı.
- Yolcu Konforu: Terminal içinde 1300 kişilik oturma kapasitesi, çocuk oyun alanları, yeme-içme kioskları, mescit ve ihram giyinme odası gibi alanlar bulunuyor.
- Sürdürülebilirlik: Projede enerji verimliliği yüksek ekipmanlar kullanılırken, sökülen çelik malzemeler geri dönüşüme kazandırıldı.
Yolcular, ana terminalde (T2) check-in ve pasaport işlemlerini tamamladıktan sonra yürüyen bantlar aracılığıyla T1’e kolayca geçiş yapabilecekler. Ayrıca, yapı depreme karşı ileri seviye sismik izolatör teknolojileriyle güçlendirildi.
Peki, Sabiha Gökçen Havalimanı’nın yeni terminali hakkındaki sizin görüşleriniz neler? Düşüncelerinizi yorumlarda bizimle paylaşın!
