Yeni Renault Duster, fiziksel olarak dünyada ilk kez Türkiye’de tanıtıldı. 25 Nisan’da İstanbul’da gerçekleştirilen basın lansmanıyla tanıtılan araç, Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretilecek. Ayrıca Renault’un SUV modeli Duster, 2024 yazında Türkiye yollarında olacak ve Mayıs ayı sonunda ön siparişe açılacak. İşte tüm özellikleri…
Yeni Renault Duster E-Tech Full Hybrid dünyada ilk kez Türkiye’de tanıtıldı! İşte özellikleri
Yeni Duster, üç farklı motor seçeneği ile satışa sunulacak. Bunlar arasında, ultra verimli E-Tech tam hibrit motor sistemi de bulunuyor. 145 hp güç üreten bu motor seçeneği, ortalama 5 lt/100 km yakıt tüketimi ve 114 gr/km CO2 emisyonuyla dikkat çekiyor.
Shiftdelete.netElektrik modunda hareket edebilen ve şehir içi sürüşlerde yüzde 40’a kadar yakıt tasarrufu sağlayan bu motor, 6 ileri manuel şanzımana sahip. Aracın 130 hp (beygir) güç üreten 1,2 litre yarı hibrit motor seçeneği de mevcut. Bu motor, yüzde 10 yakıt tasarrufu sağlamak için 0,8 kWsa kapasiteli 48V bataryayla destekleniyor.
Renault Duster, Dacia Duster derken sırada Nissan Duster var! İşte Duster'ın yeni ikiz kardeşi modeli ve detayları...
Duster’ın bu versiyonu, ortalama 6 lt/100 km yakıt tüketimi ve 136 gr/km CO2 emisyonuna sahip. Yeni Renault Duster’ın Türkiye’de tanıtılması, ülkenin otomotiv sektöründeki rolünü ve geleceğini güçlendiren önemli bir adım.
Bursa’daki Oyak Renault Otomobil Fabrikaları, Renault’nun 2027 yılına kadar 3’ü SUV olmak üzere 4 yeni modeli üretmeyi planladığı önemli bir üretim merkezi olacak. Bu yatırım, Renault’nun uluslararası konumunu güçlendirirken, Türkiye’nin de ihracat potansiyelini artıracaktır.
Siz yeni Duster hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmına yazabilirsiniz.
SDN Yorumları 39 Yorum
Yorum Yap
Daha fazla yakıt tasarrufu beklerdim, Mesela BYD yeni bir araç getirdi 100 km de 1 LT diyor, koskoca yılların markası %10 tasarruf sağlayabilmiş, iç donanım 360 kamera falan desen en yüksek paket alma zorunluğu koyuyorlar rakabetçi olmuyor.
Byd’nin getirdiği model plug-in hibrit aynı segmentte bile değiller. Ayrıca hafif hibrit modellerden ne bekliyorsunuz ki amaç bir miktar emisyonu azaltmak ve performans istendiğinde elektrikli motorun içten yanmalı motoru desteklemesi
Merhaba byd nin aracı phev yani prize takılan hibrit. O yüzden yakıt az gözüküyor. Byd nin aracını prize takmadan motordan şarj ederseniz bu değerlere çıkar
Ee full hibrit ama manuel vites???
Normalde x birim fiyata satılması gereken daciaları(symbol,taliant) renault markası ile x+5 birim fiyata satıyorlar, bu modeller tüketicinin gözündeki marka algısına büyük darbe vuruyor. Sonra neden talisman gibi başarılı bir model tarihten siliniyor(austral da aynı yolda)
Türk halkının alışkanlığı kalmadı
Gösterişli ✅
Kullanışlı ✅
Emsallerinden ucuz ✅
Yerli üretim bilindik marka yedek parça ve ustası bol ✅
Kısaca satılır tutulur sevilir yeterki olsun
İç mekan kalitesi halen çok zayıf. Kesinlikle iç mekan kaliyesi arttırılmalı, yoksa aynen şu anda olduğu üzere Çin markaları karşısında silinirler..
Peugeot dan sonra yine bir Firansiz markası olan Renault son yillarda otomabil pazarında ciddi anlmada öne çıkarak hem tasarım hem fiyat performans olarak iyi otomobiller üretmeye başladı. Fransizlar Almanları ciddi anlmada zorluyor bence. Tebrikler….
Kalite olarak Dacia ile aynımı olucak yoksa Reanult aldı ile Türkiyede 1 tık dahamı iyi olucak ?? Eğer Fiat Pahalı ise Kalite aynıysa Millet normal Dacia ‘yı tercih eder…Ama Tabiiki Reno buna engel olmak içinde Dacia duster’ı ithal etmez. Ki eminim Kazık olanı Satacaklar ..
Keşke dacia olarak devam etseydi çünkü yeni logo bu tasarıma daha çok oturmuştu
4 x 4 Otomatik Modeli Çıkmadıktan Sonra Benim İçin Bir Anlam İfade Etmez
Renault yazısı bir Özgünlük katmış ama arazi aracı gibi göstermiş beğendim o detayı
Bu kasa güzel oldu Renault olarak çıkaralım demişler demekki
Şu kasanın sağlam ve testlerden 5 yıldız aldığını görürsek, kesinlikle alınacaklar listesine girer
Top gibi araba daha ne olsun? İç kalite vs gelince bu paraya bu kadar. Not/ arka diz mesafesinin ciddi oranda artması iyi olmuş.
Renault Türkiye dci olmadan, dizel ünite olmadan duster Türkiyede asla eski duster olamaz ! Duster minnoş bir suv değil, boyundan büyük işlere kalkışabilecek kadar özgüvenli , saf kan offroad makinaları ile boy ölçüşecek kadar ukala yetenekli suv idi (!) umarım dacia dan alıp renault a geçirmeniz kadar saçma olan bu pazarlama ve üretim hatanızı görüp kabullenip bir an önce dci üniteler ile bu güzel tasarımı buluşturursunuz.
stopların saçma iticiliği dışında,
uygun fayata araç gayet güzel
Stratejik davranacağız diye Dacia yi bitirdi. Dacia logosu daha güzel olurdu. Umarım fiyatlarına da yansımaz.
Fark eden oldu mu bilmiyorum ama ( smart #5 ) benzerliği şakamı
İsmini de değiştirselerdi bari , duster nedir arkadaş
Türkiye için çok güzel bir haber fakat tam hibrit olan model neden 5 litre tüketiyor. Bu araca göre çok büyük olan 2 ton ağırlığa sahip Toyota RAV4 4.5 litre yakıt yakıyor bir araç full hibrit. Demek ki Renault henüz hibrit teknolojisinde çok iyi değil. Tavsiyem 48 volt hibrit hiç almayın alanların 7 litreden aşağı yaktığını görmedim
Mais Türkiye Renault lisansı aldığı için sadece Renault üretiyor . Tekrar lisans işleriyle uğraşmamak için Renault Duster yaptılar
Bu kadar saçma bir marka pazarlaması olamaz ya, insanlara ister Renault al ister Dacis sonunda dandik otomobil alıyorsun diyorlar.
dacia duster olarak ciksaydi daha iyiydi, en azindan bi hikayesi bi ruhu olurdu
Malın çakma-zorlama olduğu ön panjurdaki yazıdan belli.
Dacia’nın otomobilleri daha çok gelişmemiş ülkelerde Renault adıyla satılıyor. Bizde Renault adıyla satılmasının sebebini bilen var mı?
Dacıa markasıyla çıkan yeni madeli almanyada.1.0 turbo motorlu düz baslangıç versiyonu 18.500 .Euro.türkiyedeki fiyatını yüzdde seksen ötv +yüzde 20 KDV koyup üstüne Renault markası fiyatını koyup hesaplayın
Saf benzinli motor yok, mazotlu motor yok. Elektirikli hybridli duster mı olur ya? Dacia logosuda gitti bir dünya para isterler. Buda duster in sonu demek. F/p olarak satılıyordu zaten.
Kia, Toyota gibi SUV’ler karşında çok cazip bir fiyatı olmalı, yoksa Dacia’ya geri döner.
Diğer markalar kapış kapış suv satarken Renault hiçbir suv modelini tutturamadı hal böyle olunca dacia ya çökmüş ancak parça kalitesi değişmediği sürece züğürt suv u olmaya devam eder
Baktılar Dacia ismi kazandırmıyor reno diyip 1600 e çakıcaklar
Reno baktı duster bu sefer tutar hemen kendi ismini çakmış hemde tabela yaptırmış öne düzgün rakamla çıkması lazım cherry bitirir bunuda
Reno baktı duster bu sefer tutar hemen kendi ismini çakmış hemde tabela yaptırmış öne düzgün rakamla çıkması lazım cherry bitirir bunuda
Ncap sonuclarına bakıcaz plastıkten bıraz tenekeye donmusmu bakalım
Çok güzel olmuş Renault adı altında dahada özelleşmiş alabilmek dileğiyle
Dacia iken daha ucuzdur Renault olunca fiyatı katlamıştır
nissan e-power ve austral rakıbı oldugundan 1200-1400 arası olur en full olanı zıra austra l1600 den baslıyor
Vay be Adına şarkılar yazılan marka Dacia, değişti he
O orta konsolun şekli olmamış sıvı toz vs araç iç estalasyonu kare çukur girinti çıkıntı çokgen vs oraya bir sadelik dizayn estetik katılamamış eski renault bineklerin orta konsolu gibi olmuş estetik yok kaba özensiz bir hat oluşturulmuş