SpaceX‘in, tam ölçekli Starship mega roketinin ikinci lansmanında çok sayıda yükseltme yapacağı öğrenildi. Dünyanın bu zamana kadar geliştirilen en güçlü fırlatma sistemi olan Starship’in ilk uçuş testi 20 Nisan’da gerçekleştirildi. Başarıyla kalkış yapan roket bir süre sonra infilak etti. Peki bunu önlemek için SpaceX, Starship’e ne gibi yenilikler getirdi?
SpaceX’ten Starship’e sayısız yükseltme
Yükseltmeler, roketin iki aşamasının nasıl ayrıldığına dair büyük bir değişikliği, itme sistemi iyileştirmelerini ve Güney Teksas’ta 33 ana motordan gelen patlamaya daha iyi dayanması gereken güçlendirilmiş bir fırlatma rampasını içeriyor. SpaceX’in kurucusu ve CEO’su Elon Musk konu hakkında “Son Starship uçuşu ile bu uçuş arasında gerçekten muazzam sayıda değişiklik var, binin üzerinde.” dedi.
Musk, bu yüzden bir dahaki uçuşun yörüngeye girme olasılığının öncekinden çok daha yüksek olduğunu düşündüğünü belirtti. Hatta oran bile verdi. Musk bu olasılığın yüzde 60 olduğunu düşünüyor. SpaceX CEO’su, Cumartesi günü gazeteci Ashlee Vance ile bir Twitter Spaces tartışmasında Starship roket modifikasyonlarından bazılarını özetledi.
Starship aracı tamamen yeniden kullanılabilir olacak şekilde tasarlandı ve SpaceX onu, uyduları yörüngeye çekmek, yakıt ikmali yapan tankerler ve yakıt depoları inşa etmek, sonunda kargo ve mürettebatı Ay ve Mars’a taşımak için kullanmayı planlıyor. Aslında SpaceX’in uzun vadeli hedefi, güçlü Falcon 9 roketini ve Dragon mürettebat kapsülünü özel olarak finanse edilen Starship aracıyla değiştirmek.
SpaceX’in Starship tasarımında yaptığı en önemli değişikliklerden biri, havalanmadan yaklaşık üç dakika sonra meydana gelen bir olay olan güçlendiriciyi üst aşamadan ayırmak oldu. Nisan ayındaki Starship test uçuşu, aşama ayırma kilometre taşına ulaşamamıştı. Geminin motorlarını ilk kez çalıştırırken ateşlenen aşama ayrımının çalışma şekli açısından oldukça önemli olan bir tür son değişiklik yapıldığı söylendi.
Musk, SpaceX’in Super Heavy güçlendirici motorlarının çoğunu kapatacağını ve ardından aynı anda Starship üst kademesindeki motorları ateşleyeceğini söyledi. Değişikliğin sonucunda, Starship’in halihazırda düşük Dünya yörüngesine 100 tondan fazla olan yük kaldırma kapasitesi artacak. Ancak bu, mühendislerin, SpaceX’in defalarca kurtarmak ve yeniden kullanmak istediği paslanmaz çelik güçlendiricinin tepesine koruma eklemesi gerektiği anlamına geliyor.
Milyarder CEO, uçuş için en riskli şeyi de açıkladı. Super Heavy güçlendiricinin tepesine, üst kademe motorlardan gelen süper sıcak gazın roketin yapısından güvenli bir şekilde dışarı akmasına ve “kendini havaya uçurmayıp” çıkmasına izin vermek için havalandırma delikleri olan bir uzantı eklediklerini söyledi.” Super Heavy güçlendiricideki 33 Raptor motorundan birkaçı nisan’daki denemede başarısız oldu.
Starship’in ikinci test uçuşu için SpaceX ekipleri, Raptor motorlarındaki metan açısından zengin sıcak gazı, oksijen açısından zengin gazla karışması için her motorun yanma odasına yönlendiren manifoldları değiştirecek. Önceki tasarım, sıcak gazın manifoldu motora bağlamak için kullanılan cıvata deliklerinden sızabileceği sızıntılara karşı hassastı. Bu da infilak riski barındırıyordu.
Musk Cumartesi günü, bir sonraki Starship test lansmanının ne zaman gerçekleşeceğinin SpaceX’e bağlı olmayabileceğini ve kontrolleri dışında birçok değişken olduğunu ifade etti. SpaceX’in Starship’te yaptığı yeniliklerin işe yarayıp yaramadığını görmek için biraz daha beklememiz gerekecek.
Peki siz bu haber hakkında neler düşünüyorsunuz? Düşüncelerinizi yorumlar kısmında bizimle paylaşabilirsiniz.
{{user}} {{datetime}}
{{text}}