Sürücüsüz Kamyonlar Yollarda: Testler Başladı

Aurora Innovation ve Kodiak AI, otonom sürüş teknolojisine sahip kamyonlarını Kaliforniya’daki kamuya açık yollarda test etmek için gerekli izinleri aldı. Kodiak, Mountain View ofisi çevresinde az sayıda test aracıyla çalışmalara resmen başladı.

Kaliforniya Motorlu Taşıtlar Departmanı (DMV), 28 Nisan’da onaylanan güncellenmiş kurallar kapsamında 10.000 pound üzerindeki sürücüsüz araçların kamuya açık yollarda test edilmesine yönelik yasağı kaldırdı. Bu düzenleme, şirketlere ağır vasıta kategorisindeki otonom araçları test etme ve gelecekte kullanıma sunma imkanı tanıyor.

Test süreci ve güvenlik kuralları

Kodiak ve Aurora, DMV’nin güvenlik, sigorta, araç tescili ve güvenlik sürücüsü yeterliliği gibi katı kriterlerini karşılayarak izinleri elde etti. Mevcut izinler, direksiyon başında her zaman bir güvenlik operatörünün bulunmasını zorunlu kılıyor ve araçların 25 mil veya daha düşük hız sınırı olan yollarda, doğrudan güzergahlar dışında çalışmasını yasaklıyor.

Şirketler, daha önce Kaliforniya’daki yasaklar nedeniyle test faaliyetlerini ağırlıklı olarak Teksas’ta yürütüyordu. Aurora, Mayıs 2025’te Dallas-Houston hattında başlattığı hizmetini Fort Worth-El Paso ve Phoenix gibi bölgelere genişletirken, Kodiak ise Ocak 2025’te Teksas’ta ticari sürücüsüz operasyonlarına başlamıştı.

Hukuki tartışmalar ve tepkiler

Otonom kamyonların Kaliforniya otoyollarında yer alması, eyalette bazı kesimlerin tepkisiyle karşılaşıyor. Teamsters California, DMV’ye karşı Alameda County Yüksek Mahkemesi’nde dava açarak kurumun ekonomik etkileri yeterince incelemediğini ve kamuoyunu bilgilendirmediğini iddia ediyor.

Dava dilekçesinde, DMV’nin sürücüsüz kamyonların trafikteki diğer araçlar için oluşturabileceği güvenlik risklerini göz ardı ettiği savunuluyor. Şirketler, yeni düzenlemelerin kendi merkezlerinin bulunduğu eyalette teknoloji geliştirmelerine olanak tanıdığını belirtiyor. Sizce otonom kamyonların otoyollarda yaygınlaşması trafik güvenliğini nasıl etkileyecek?