Tesla Model S serisinin en güçlü modellerinde Model S P100D şık tasarımı ve donanımı ile bir süredir piyasada. En çabuk hızlanan modeller arasında. Araç şarj istasyonlarının kısıtlı olduğu İstanbul’da elektrikli araç ile yolda kalmayı deneyimledik. Tesla S P100D’ün menzilini bitirdik ve olanlar oldu. Elektrikli araç ile yolda kalırsanız ne olur?
Tesla S P100D’ün menzilini bitirdik!
Shiftdelete.netSDN Genel Yayın Yönetmeni Tolga Cem Küçükyılmaz ve prodüksiyon ekibimizden Mert Yıldırım, full şarjlı Model S P100D ile yola çıktı. Uzun bir gezintinin ardından aracın menzili 20 km’ye kadar düştü. Aracı teslim aldığımız E-Garaj noktasında 2-3 km kala aracın menzili sıfırlandı.
Bu noktada ve durumda ilk kez deneyimlediğimiz elektrikli araç powerbank’i ile aracı güvenli bir noktaya çekip varış noktasına yetecek kadar şarj ettik. 2 km’lik menzil için yaklaşık 1-2 dakikada şarjı dolan Tesla Model S P100D’ü varış noktasına sorunsuz bir şekilde ulaştırdık.
Bir veri sızıntısı fiyaskosu daha gündeme geldi. İddialara göre araç kiralama şirketlerinde yer alan ehliyet bilgileri çalındı.
İki oturaklı küçük bir bagaja sahip Model S P100D, tüm tekerleklerden çekiş modelli 5 kapıyı barındırırken, 5 yetişkin+2 çocuk şeklinde 7 bireye oturma imkanı taşıyacak mini kargo otomobil çözümünü de sunuyor.
100 kWh‘lik batarya ile 315 mil (613 km) yolu alabilen otomobil, tek batarya ile 300 mil sınırını aşan ilk elektrikli otomobil olmuştu. Tesla Model S P100D tamamen elektrik enerjisi ile çalışıyor.
Tesla Model S P100D teknik özellikleri
- Motor tipi : Elektrik
- Toplam elektrikli gücü : 613 PS / 605 HP / 451 kW
- Toplam elektrikli tork : 931 Nm / 686 lb-ft
- Maksimum beygir gücü : 613 PS / 605 HP / 451 kW
- Maksimum tork : 931 Nm / 686 lb-ft
- Çekiş : AWD
- Şanzıman : Otomatik vites
- Menzil : 613 Km
- Şarj süresi : 7 saat
- Batarya kapasitesi : 100 kWh
- Co2 Emisyonu (gr/km) : 0 g/Km (Tesla)
- Maksimum sürat / Azami Hız : 250 Km/s
- Hızlanma 0 – 100 km/saat (sn) : 2.7 saniye
SDN Yorumları 5 Yorum
Yorum Yap
Abi şarja ne gerek var 2 km itseydiniz
Güzel deneyim olmuş ama haberde geçen “Araç şarj istasyonlarının çok kısıtlı oldugu İstanbul’da” konusu doğru değil. 7 aydır İstanbul’da elektrikli araç kullanıyorum çok fazla sayıda şarj istasyonu var hatta toplam benzinci sayısından fazla diyebilirim. Zira otellerin, AVM lerin, marketlerin, otomotiv firmalarının neredeyse hepsinin otoparkların park alanlarında şarj istasyonu mevcut. Plugshare uygulaması ile bir çoğunun konumunu görebilirsiniz.
Haberde “şarj bittiğinde ne olacak” konusunu güzel anlatmışsınız fakat İstanbul pek çok Balkan şehrinden daha fazla istasyona sahip.
Menzili neden bitirdiniz, yazık değilmi. 😢
Karbon emisyonu sıfırmış, bu büyük bir palavra, elektrikli otomobili şarj etmek için şebekeden temin ettiğiniz elektriğin en az % 60′ ı fosil yakıtlardan elde ediliyor..
Araştırmanızı iyi yapın bence, istersen elektriğin yüzde yüzü fosil yakıtlardan elde edilsin yine de elektrikki araçlardaki karbon ayak izi daha düşük fosil yakıtlı araçlara göre