Stellantis grubu Ocak 2021’de Fransız Groupe PSA ile İtalyan-Amerikan Fiat Chrysler Automobiles şirketlerinin birleşmesiyle kuruldu. Şirket bu ortaklık ile dünya genelindeki başarılı birçok markanın da sahibi oldu. Ortaklık içerisindeki markalardan Fiat’ın, TOFAŞ ile fabrika ortaklığı olmasıyla bu birleşmeden TOFAŞ da nasibini aldı. TOFAŞ Stellantis’in Türkiye haklarını satın aldı.
TOFAŞ bünyesinde yeni yedek parça, servis ve dağıtım hakları!
Koç Holding, Stellantis ile anlaşmayı bugün imzaladı. Anlaşma ile Stellantis Grubu, Türkiye pazarında daha hızlı bir gelişim göstermeyi hedefliyor. Ayrıca bununla birlikte Koç Holding bünyesindeki TOFAŞ, Stellantis Otomotiv Pazarlama A.Ş.’nin Türkiye haklarının tamamını da satın almış oldu.
Bu satın alma ile Türkiye’de ticari faaliyet yürüten Stellantis Grubu markalarının tüm hakları da TOFAŞ’a ait oldu. Yani Fiat, Citroen, DS Automobiles, Jeep, Maserati, Opel, Peugeot ve Alfa Romeo gibi markaların faaliyetlerinin tamamını TOFAŞ yürütecek. Şirket, bu hamle ile birlikte ek olarak ezber bozan sedan Egea’nın üretim sürecinin 31 Aralık 2025’e kadar uzatıldığını da açıkladı.
Sıfır Şahin üretimi başladı! 2023 Tofaş Şahin fiyatı ve özellikleri
Yurt dışında sıfır Tofaş Şahin üretimi başladı. Peki ülkemize getirilebilecek mi? İşte 2023 Tofaş Şahin fiyatı ve özellikleri...Stellantis CEO’su Carlos Tavares “Türkiye, Orta Doğu’da lider pazar payına sahip olmayı hedeflediğimiz uzun vadeli stratejik planımız Dare Forward için 2030’da kritik bir rol oynuyor” dedi. Koç Holding CEO’su Levent Çakıroğlu ise konuyla alakalı olarak ” Bu stratejik yatırım, TOFAŞ’ın üretim hacmi, ihracat performansı ve Ar-Ge kabiliyetleri ile birleştiğinde, şirketi otomotiv sektöründe yeni zirvelere taşıyacak” dedi.
Anlaşma ile TOFAŞ’ın kasasından toplamda 400 milyon euro çıktı. Peki siz bu konuyla alakalı ne düşünüyorsunuz? Sizce TOFAŞ bu satın alım ile çok daha yükseklere oynayabilir mi? Bu satın alım araç fiyatlarına da yansır mı? Yorumlarınızı bekliyoruz!
Bana kalırsa, sonuçta TR üretim artacak ve yan sanayiler çalışacak , onların altındaki üretim yapan firmalar çalışacak, binlerce insan bu sebep ile kazanç elde edecek , süreklilik sağlanacak üretimde wn nihayetinde, yeni yatırımlar, üretim haklarındaki revizyonlar bunların hepsi TR deki insanlar ve firmalar tarafından sağlanacak.
Tabi Bu markaların TOGG pazarında en etkisi ne olur , rekabet ortamından eksi yönde etkilenirmi Buda ayrı bir konu , belkide daha iyi olur bilemiyoruz.
Ama sonuçta üretim demek istihdam ve kazanç demek , bence iyi olur.