2019 yılında Triumph ve Williams Advanced Engineering (WAE) tarafından elektrikli motosiklet inşa etmek için kurulan ortaklık meyvesini verdi. İki firmanın ortaklaşa çalışması sonucunda ortaya çıkan Triumph TE1 Avrupa otomotiv endüstrisindeki en yeni girişimler arasında yer alıyor. Motosiklet ayrıca temel olarak Formula E teknolojisini kendisine ilham alıyor.
Triumph TE1 pil performansının sınırlarını zorlayacak
2019’da iki firmanın gerçek bir elektrikli İngiliz motosikleti geliştirmek için ortaya koyduğu ortaklık, temel olarak İngiliz hükümeti tarafından finanse ediliyor. İki yıllık bir AR-GE çalışmasının sonucu olan motosiklet projesi içim, Avrupa otomotiv endüstrisindeki önemli dehalarla çalışmalar yürütüldü. Pil sistemi üzerinde çok zaman harcadıklarını belirten WAE Kıdemli Ticari Müdürü Dyrr Adash, “Ayrıca hızlanma ve menzil için hücre tasarımını dengeleyerek pil performansının sınırlarını zorlamaya çalıştı. Ayrıca kullanımdan yararlanmak için kütleye azaltmak ve çerçeve içindeki konumu optimize etmek için sınırlarımızı sonuna kadar zorlamak durumunda kaldık” ifadelerini kullandı.
TE1 prototipinin pil takımının, pil yönetim biriminin ve araç kontrol biriminin arkasında Williams Advanced Engineering ekibi bulunuyor. Tam şarjdan sıfıra kadar 360 voltluk benzersiz enerji yoğunluğu sunan motor, aynı zamanda 15 kWh’lik bir batarya ihtiva ediyor. Bu da motosikletin her şarj durumunda heyecan verici bir hızlanma sağlamasına olanak tanıyor. Formula E’nin kurucu ortaklarından olan Williams, 2014 ile 2018 arasındaki süreçte tüm Formula E araçlarının ızgaralarının ve pil sistemlerinin tek tedarikçisiydi.
Arizona Senatosu tarafından Google ve Apple uygulama mağazalarına yönelik geçtiğimiz gün oylanması beklenen yasa tasarısı, senatonun gündemine getirilmedi.
Triumph Baş Ürün Sorumlusu Steve Sargent projeyle ilgili “Bu tamamen Triumph’un gelecekteki elektrikli motosikletleri için bir platform geliştirmekle ilgili. Aynı zamanda, şirket portföyünde eksiksiz bir elektrikli bisiklet yelpazesi sunmayı vaat ettiği için TE1’in ilk ve son elektrikli Triumph olmadığı anlamına da geliyor” ifadelerini kullandı.
Firma prototip olarak 1994 yılında üretilen Triumph Speed ve Speed Triple Streetfighter tarzı motosikletlerini kullanıyor. Firma böylelikle harika görünmenin yanında inanılmaz bir elektrik etkisi yaratacağını da düşünüyor.
Öte yandan İngiltere merkezli Integral Powertrain de tek bir kompakt motor muhafazasına entegre edilmiş, silikon karbür invertörlü yüksek yoğunluklu bir elektrik motoru geliştirdi. Elektrik motoru yalnızca 10 kg iken, en yüksek 174 beygir gücü çıkış yapabiliyor. Bununla birlikte, WAE’nin pil takımı 228 beygir gücüne kadar dayanabilir ve 20 dakikanın altında sıfırdan yüzde 80’e kadar şarj edilebilir.
Kaynak: SlashGear
SDN Yorumları 1 Yorum
Yorum Yap
İyi