Yeni Audi Q7, Çok Güçlü!
Audi‘nin yıllardır gelişen premium SUV modeli Q7‘nin 2016 modelinde en iyi özellikler bir araya getirilerek, en iyi SUV deneyimi hedefleniyor.
Audi‘nin yıllardır gelişen premium SUV modeli Q7‘nin 2016 modelinde en iyi özellikler bir araya getirilerek, en iyi SUV deneyimi hedefleniyor.
Önceki modelden 325 kg daha hafif olan Audi Q7 2016 modeli, daha az CO2 emisyonunun yanı sıra, ilk Q7‘den bu yana, en çok değişiklik içeren Q7 modeli olarak karşımıza çıkıyor.
Bir önceki Q7 ile neredeyse aynı yüksekliğe sahip olan yeni Q7 2016, daha kısa ve dar bir tasarıma sahip.
Arazi performansında çok büyük geliştirmelerin yapıldığı yeni Q7, zorlu şartlarda en konforlu sürüşü hedefliyor.
Ayrıca donanımsal iyileştirmelerin yanı sıra akıllı araç içi sistemler konusunda da çok sayıda yeni özelliği eklendiği yeni Q7, Mercedes SUV modelleri kadar gelişmiş yazılımlar içermiyor olsa da, kullanıcısına başarılı bir sürüş deneyimi sunabiliyor.
Yeni MMI işletim sistemi ile dokunmatik olarak telefon ve navigasyon gibi özelliklere erişebileceğiniz sistem, rakip markaların yazılılmlarına kıyasla, çok daha kolay kullanım sunabiliyor.
Yeni nesil 3.0 TDI motor ile 1995 kg, 3.0 TFSI motor ile 1970 kg ağırlığa sahip olan yeni Q7, hafif yapısı ile kendi segmentindeki pek çok araçtan, daha iyi performans gösterebiliyor.
Çok ciddi yalıtımların uygulandığı yeni Q7‘nin içerisinden rahatsız edici motor sesini duymak, oldukça zor.
Yeni TDI ve TFSI motor seçenekleri ile yüksek performans hedefleyen Audi Q7 2016‘daki, düşük CO2 emisyonu, Q7‘yi rakip modellerden çok daha çevreci hale getiriyor.
3.0 TDI motor seçeneği ile 272 beygir güç üreten yeni Q7, 600 Nm tork‘un yanı sıra 0-100’e 6.3 saniyede ulaşabiliyor.
3.0 TFSI motor seçeneğinde ise, 330 beygir güç üreten yeni Q7, 440 Nm tork‘un yanı sıra 0-100’e 6.1 saniyede ulaşıyor.
Ayrıca 3.0 TDI ve 3.0 TFSI motor seçenekli modellerden birkaç ay sonra 218 beygir güçte 3.0 TDI motor ve 2.0 TFSI motor seçeneklerine sahip modeller de satışa sunulacak.
Ek olarak sizleri şaşırtabilecek, 4 tekeri kontrol edebilen yeni direksiyon sistemi ile yüksek hızlarda kontrol kaybı riski azalıyor, çok keskin virajlarda yaşanacak kazaların önüne geçiliyor.
4 tekeri kontrol edebilen direksiyon sisteminde, direksiyon standart olarak öndeki iki tekeri kontrol ediyor. Ancak yüksek hızlara ulaşıldığında, arka tekerler hafif dönüşler ile ön tekerleri takip ediyor. Bu şekilde daha kontrollü ve dinamik bir sürüş deneyimi sağlanıyor.
Audi Q7 hakkında söyleyeceklerimiz bu kadar. Eğer Audi Q7 2016 modeline daha yakından bakmak isterseniz, aşağıdaki bağlantıya ya da resme tıklayarak, Audi Q7 2016 fotoğraf galerisine ulaşabilirsiniz.
:: Audi Q7 2016 fotoğraf galerisi için tıklayın.
Haberde hata mı var?Bize bildirin
Senin fikrin ne?
Bu gelişme hakkında sen ne düşünüyorsun?
Forumda konuşulanlar
Yorumlar (37)
bu tasarima para etmez. Yazik. Eski Q7 daha heybetli ve şık.
Eski kasası çok daha güzeldi,yazık etmişler
araci kimse sevmemis bu herifler tasarlarken gozlerini falan mi baglamis. kendilerine cok guveniyorlar ama ilgi alanima giren araclari a3 sportback nitekim a180 ile kiyas surecindeyim bu aralar. araclarin icine bile bakinca donup bakasi gelmiyor insanin a3e. bu kadar bos bu kadar teknolojiden uzak mi olur ya! tek teknoloji hissi veren gizlenebilen ekran. onun disinda hicbir sey yok arabada. vallahi audi yanlis yolda. artik marka algisi acisindan da yanlis yolda. kimse sonsuza kadar guvenmesin koltuguna bence gun gelir devran doner.
Bizim A5 daha güzel ne yaptınız siz bu arabaya böyle ya
araplar bu işi iyi biliyor Toyota Land Cruiser den başka araba yok gibi fiyatıda uçuk saçık değil
Hayraný olduðum Audi Q7 bir fanatiðini kaybetti artýk aklýmda yok. Özellikleri çok iyi ama kasa karizmasýný kaybetmiþ, sanki sýradanmýþ gibi bir görünüm almýþ.
Troy Nickli Üyeden Alýntý Tasarým gerçekten rezalet olmuþ. En çok hayal kýrýklýðýný teknolojide yaþadým. Adamlar, BMW ve Mercedes kadar teknoloji geliþtirmiyorlar. Halen elektrikli motor yok ve hayvan gibi yakýt tüketimi var. 2015 model Audi A5'te iPhone 5 giriþi yok, 4 için var ve çevirici almanýz gerekiyor. Audi, yeni modelerde beklenen iyileþtirmeyi yapamýyor. Sonra Tesla diye bir marka çýkýyor ve girdiði pazarlarda efsane olup çýkýyor. Fiat bile Audi'den daha iyi Ar-Ge yapýyor. 3.0 motorlu bir araba alýp 500.000 TL verip güzel performansa ve konfora kavuþuyorsunuz.Buraya kadar herþey iyi 3.0 motorlu bir araçtan km de 0.25krþ yakýt performansý bekliyorsunuz. Bu ne çeliþki
Parasý olmayan fikir beyan edemiyor mu? Parasý olmayanlarýn beðenileri olamýyor mu? Eh iþte laf ola beri gele.
Apple Arabasını yaptığı Zaman Alıcam :))
arabayı alacak para yok laf söyleyen çok zenginin parası züürtün çenesini yorar derler doğruymuş