Japon spor arabaları arasındaki rekabet, son bir kaç yılda giderek kızışmaya başladı. Toyota Supra geri döndü. Mazda MX-5 Miata her zamanki gibi pazarda boy gösteriyor. Hatta Honda, Civic Type R ile kendisinin de oyuna dahil olduğunu hatırlatıyor. Fakat 2023 Nissan Z, liderliğe oynuyor. İşte detaylar…
2023 Nissan Z, ikinci çeyrekte yolların tozunu alacak
Nissan’ın 7. nesil Z serisi spor otomobili, isminin sayısal kısmını (370Z) ortadan kaldırıyor. Şirket tarafından yapılan açıklamaya göre, 1990’lardaki Z32 modelinden ilham alınmış. Bu noktada, aracın özellikle büyük kare şeklindeki ızgara açıklığı göze çarpıyor.
Araç, Black Diamond Metallic, Gun Metallic ve Rosewood Metallic şeklinde 3 farklı renk seçeneğiyle birlikte gelecek. Bu seçeneklerin yanı sıra, siyah bir çatı ve farklı renklere sahip iç döşeme seçenekleri de yine kullanıcıların tercihine göre şekillenecek. Şu an için iki tonlu renkler arasında Brilliant Silver, Boulder Grey, Seiran Blue, Ikazuchi Yellow, Passion Red TriCoat ve Everest White Pearl TriCoat bulunuyor.
Performans noktasında, tamamen yenilenen modern güç aktarma organları sayesinde daha iyi denge ve daha yumuşak bir sürüş vaat eden bir şasi bizleri karşılıyor. Görünüşte yeni Nissan Z selefi ile aynı temel temelleri paylaşıyor gibi dursa da yüzde 80’e varan bir değişim olduğu söyleniyor.
Çift salıncaklı ön süspansiyonun geliştirilmiş düz çizgi dengesi için geometrisinde bazı değişimler yapılmış. Ayrıca, daha büyük çaplı mono tüp şoklar, engebeli arazide de sürüş kalitesini artırmaya yardımcı olmayı hedefliyor.
19 inç dövme Rays jantlar, Bridgestone Potenza S007 yüksek performanslı lastikler, kırmızı kaliperli ve daha büyük dört tekerlek için sunulan disk frenler gibi özellikler, Performance donanımıyla birlikte geliyor.
2023 Nissan Z’nin nispeten daha konforlu iki koltuklu iç mekanı, kapı kolları gibi aynı kalan birkaç parça varmış gibi görünse de aslında kaportası kadar yeni. Şirket, iç dizayn tarafında siyah, kırmızı ve parlak mavi şeklinde üç farklı renk seçeneği sunuyor.
Buna ek olarak, aracın içerisinde bazı retro dokunuşlar da gözden kaçmıyor. Gösterge panelinde boost, turbo hız ve voltaj için üç analog gösterge mevcut. Diğer bir klasik unsur ise, tıpkı eski arabalar gibi küçük bir orta kısma sahip olan direksiyon simidi.
Araç, kabin içi teknoloji anlamında da bazı yenilikleri beraberinde getiriyor. 8 inçlik dokunmatik ekran standart pakete dahil oluyor. Fakat dileyen 9 inçlik versiyonunu da opsiyon olarak tercih edebilir. Ayrıca, Apple CarPlay ve Android Auto desteği de mevcut.
Anahtar ve çalıştırma kısmında da bir takım yenilikler mevcut. Star-Stop butonu sayesinde aracı çalıştırma, anahtarsız giriş, uyarlanabilir hız sabitleyici, ön ve arka park sensörleri ve otomatik kararan dikiz aynası da yine standart paket içerisinde geliyor.
Standart güvenlik özellikleri listesi de oldukça kabarık duruyor. Kör nokta izleme, arka çapraz trafik uyarısı ve otomatik uzun farlar gibi pek çok özellik, ek ücret gerekmeden sunulacak. Tabii bu özelliklerin pek çoğu günümüz otomobillerinde zaten mevcut. Fakat bunun drift kökenli bir spor araba olduğunu unutmamak lazım.
Yeni Nissan Z, içerisinde iki adet 12 voltluk elektrik prizi ve biri Type-A, diğeri Type-C olan iki adet USB bağlantı noktası sunuyor. Standart pakette koltuklar elektrikli değil. Fakat opsiyon olarak bu özellikte satılıyor.
Nissan, bu aracında Infiniti’nin Q50 ve Q60 Red Sport 400 modellerinde gördüğümüz 3.0 litrelik çift turbo V6 motorunu tercih ediyor. Yeni Z, 400 beygir gücü ve 475 nm torka sahip motoru ile selefinin bir adım önüne geçerek 0-100 hızlanma süresini yüzde 15 kısaltarak Toyota Supra gibi 4 saniyenin altında tamamlıyor.
Yakın oranlı ve altı vitesli bir manuel Exedy yüksek performanslı debriyaj ile karbon fiber tahrik mili yerine otomatik bir şanzıman istiyorsanız, kalkış kontrolüne sahip dokuz vitesli otomatik bir seçenek opsiyon olarak sunulacak. Standart paketin satış fiyatının, ABD için 40 bin dolar olacağı söyleniyor.
Siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi SDN Forum‘da veya yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!
{{user}} {{datetime}}
{{text}}