Siemens’in Win Fuarı kapsamında ön plana çıkarttığı ürün ve teknolojiler arasında elektrikli ve hibrid araç çözümleri öne çıkıyor. Ulaşımda enerji verimliliği sağlayan ve karbondioksit emisyonunda düşüş sağlayan Siemens elektrik tahrik sistemleri, otobüslerden vapurlara geniş kullanım alanlarıyla hayatın her alanına katkıda bulunuyor.
Elektrikli araç kavramını aktif bir şekilde gündeme taşıyan Siemens, tüm endüstriye elektrikli tahrik sistemi çözümleri geliştiriyor. Siemens elektrik tahrik sistemleri her üreticiye kendi aracını tasarlama imkânı veriyor. Bizde sizler için Siemens’in Makine Yüksek Mühendisi Direktörü Kaya Tütengil ile keyifli bir söyleşi gerçekleştirdik.
İzleyin!
#2011_03_18_Siemens_rop.mp4 #
ELFA hibrid tahrik sistemleriyle ilgili çalışmalarını hızlandırarak sürdüren ve Türkiye‘deki ekibiyle ilerleyen dönemde bölgedeki ülkelerin çözümlerine destek vermeyi amaçlayan Siemens‘in bu alana yönelik çözümleri elektrik motorları, invertörler, alternatörler gibi farklı güçlerde modüler ürünlerden oluşuyor.
Çeşitli yapılandırmalarla birleştirilerek her otobüs üreticisine birbirinden farklı tahrik sistemi oluşturma imkanı veren bu modüler çözüm, bu sayede her üreticinin kendi araç tasarımını kendisinin yapmasını sağlıyor.
Elektrikli otomobil konseptiyle ilgili her türlü çözüm üreten Siemens, hibrid uygulamalarına dünyada olduğu gibi Türkiye’de de büyük hızla devam ediyor. TEMSA tarafından üretilen Türkiye’nin ilk hibrid otobüsü Hybrid Avenue‘da Siemens’in tüm dünyada beğeniyle karşılanan ELFA Hibrid Sistemleri kullanılıyor.
:: Elektrikli araçlar hakkındaki düşüncelerinizi buradan paylaşın.
He he elektiriği de zam gelir
Çok güzel bir röportaj olmuş. Lakin ilgiden seyretmek isteyince ses az geliyor
Bu araçların biraz daha ucuzlaması lazım. Petrolün dünyadaki ve ülkemizdeki durumu malum. Elektrikli otomobillerin kısa zamanda önemli ölçüde pazar payı sahibi olacağını düşünüyorum.
Önceleri pahalı olur ancak sonradan ucuzlar.(Ama elektrik pahalı olursa o başka)
Öncelikle bu video için teşekkürler sdn.Gördüğümüz gibi gelecek bu.Günümüzde kullanılan yanmalı motorların verimlerinin %30 civarında olduğunu düşünürsek , yakıt olarak kullanacağımız elektiriğin %95 verimli motorlarla birleşmesi ile %65 lik verim kazancı olacak , doğanın daha az zarar görmesi ise paha biçilemez.
akü sorunu olmasa önü çok açık ama biliyosunuz adam gibi şarj etmeyince cep telfonları bile kısa sürede ölüyor.arabanın Psinden falza parası akü oldugunu düşünürsek yenileme ve bakımı çok tutar benzine denk gelir..
20 yıl sonra ancak kullanmaya başlarız..
