Reklam

Sıfır Şahin üretimi başladı! 2023 Tofaş Şahin fiyatı ve özellikleri

203
Reklam

Tofaş tarafından 30 yıl önce üretilen otomobiller ülkemizde oldukça popüler hale geldi. Her ne kadar başlangıçta bu ilgi ve talebin nedeni uygun fiyatı olsa da günümüzde temiz ve düşük km olanlar sıfır araç fiyatına satılıyor. Fakat artık bu fiyata gerçekten sıfırını satın almak mümkün. Zira yurt dışında 2023 sıfır Tofaş Şahin üretimi yapan ülkeler mevcut. Peki fiyatı ne kadar?

2023 sıfır Tofaş Şahin fiyatı ve özellikleri

Türkiye’de Tofaş Şahin ve serinin diğer modellerinin üretimi 20 yıl kadar önce sonlandı. Ancak Mısır ve Etiyopya gibi ülkelerde 10 yıldan uzun süredir üretiliyor. Üstelik bu araçlara herhangi bir geliştirme yapılmadığını görüyoruz. Yani 20 yıl önce Türkiye’de satılanın birebir aynısı.

Tabii farklı marka ve model kullanılarak bu satış gerçekleşiyor. Zira üretim ve satış haklarını alan şirketlerin belirlediği yeni isimleri ve logolar kullanılıyor. Örneğin Etiyopya’da Holland markasının Docc modeli olarak satılıyor.

Otomobil rengi yakıt tüketimini etkiler mi?

Reklam

Fakat Etiyopya’da 2017’den sonra üretimin durdurulmasına yönelik kararlar alındı. Dönemsel olarak üretim ve satış gerçekleşse de ilerleyen dönemde tamamen sonlandı. Ancak aracın uygun fiyatından dolayı talep fazla olduğu için 2023 yılında tekrar sıfır Tofaş Şahin üretimi yapılmasına yönelik karar alındı.

Bu sayede Türkiye’den bu aracı ithal etmek isteyen kişi ve şirketlerin de bu sıfır otomobilleri getirmesinin önü açıldı. Ancak Etiyopya’daki büyük talep nedeniyle ilk iki partinin satışa çıktığı gün tükendiğini belirtelim. Yani aracı satın almak için sıraya girmek gerekebilir.

Tabii talep yalnızca iç pazardan gelmeyince Etiyopya’nın yalnızca üretime yıl boyunca devam etme kararı aldığı belirtiliyor. Bu aracın satış fiyatı ise yaklaşık olarak 13 bin dolar. Yani kabaca 250 bin TL’ye denk geliyor. Ancak ithal edilmesi durumunda nakliye ve gümrük ücretlerinin de ekleneceğini ve ±100 bin TL tutacağını belirtelim.

Yine de “kilometresi düşük”, “koleksiyonluk” ve “bulunmaz temizlikte” denerek ülkemizde 200-250 bin TL fiyatlara satılmaya çalışılan ikinci el versiyonları ile kıyaslandığı zaman sıfırını ithal etmek daha mantıklı olabilir.

Aracın geçtiğimiz yıllara ait üretim videolarını aşağıdaki bağlantılar üzerinden izleyebilirsiniz.

https://twitter.com/mcaka_17/status/1618662546642456576?s=20&t=PACTBSGVQb3s7GYQuFA2OA
https://twitter.com/mcaka_17/status/1618728397299130369?s=20&t=PACTBSGVQb3s7GYQuFA2OA

Tofaş Şahin özellikleri:

Özellikler
Motor1.6 (75 Hp)
Motor hacmi1581 cm3
Tork130/2900 Nm
Kapı4
Güç75 HPW
Azami hız170 km/saat
100 km/saat hızlandırma13.1 saniye
Yakıt deposu hacmi50 litre
Boyutlar: 4316x1642x1437 mm
Dingil arası2490 MM
Yakıt tüketimi – şehir içi7.8 Litre/100 km
Yakıt tüketimi – şehir dışı5.3 Litre/100 km
Yakıt Tüketimi – ortalama6.55 Litre/100 km
Ağırlık985 kilo
Azami ağırlık1450 kilo
Bagaj hacmi400 litre
Lastik ebatı175/70 R13 S
Vites sayısı5
Ön süspansiyonAmortisör
Arka süspansiyonHelezoni yay-Hidrolik segman

Not: Aracın Türkiye’de satılan 1.4l ve 1.6l gibi farklı motor seçenekleri bulunuyor. Buna bağlı olarak özellikler değişiklik gösterebilir.

Siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!

203 Yorum

  1. Türkiye deki millete atılan kazık yetmedi birde Etiyopya dakileri mi kazikliyorlar yazık bea fabrika çıkışı 2+1 araba olur mu deme oluyor işte

  2. Bu videoları ve haberi en az 5 – 6 yıl önce izleyip, okuduğuma yemin edebilirim ama kanıtlayamam.

  3. Bence Çıkan tüm araçları getirsinler yeminle kapalı gişe gider yüzbin TL’ye😀
    Araç fiyatları nasıl dusuyo izleyin derim

  4. Araba araba değil tekerlekli tabut kaza anında ortadan ikiye bölünen bir araç Etiyopya yapılmasının tek bir amacı var ucuz işçilik maliyet ucuz

  5. Millet aya gider biz yaya, birqkin artik, teknolojiyi kullanin uçan arabalar çıkıyor, biz hala 90 li modellerin peşinde

  6. Nuhu nebiden kalmış 80’li yılların Italyan Fiat… gülünç duruma düşmektense! yurt dışına gidip çalışıp 2 aylık maaşla temiz kullanılmış 10 yıllık BMW Mersedes Audi alırım daha mantıklı.. 250.000 degil!… yukardaki Fiat’a 5000 belki veririm.. komik duruma düşmektense!..

  7. 2 ye bolune bolune bitmedi bu tenekeler. Binlerce insana tabut oldular.Yeniden üretim saçmalığı bir uydurmadir umarım.

  8. Şahinciler denilen aile terbiyesi almamış insanlara saygısısı olmayan, insanları rahatsız etmeyi erdem sanan zeka seviyeli insanların bulunduğu bi milletten başka ne beklenir

  9. Türkiye gibi bir ülkede çöp arabanın bile değeri var Avrupa’da 300-500 € Luk arabalar Türkiye de 100 bin 300 bin ₺ arasında

  10. Yıllara meydan okuyan tasarımından ödün vermeyen ayağı yerden kesmesi yetiyordu ama 250 bin çok değil mi neyse borçsuz kredisiz araba meselesi artık borçla krediyle ne de olsa maaşlı bir iş olsun gerisi teferruat 😂

  11. Yılların bile unutturamiyacagi tek araç
    Doğan şahin kartal
    Hayalleri masisi anısı bile başlı başına yeter.
    Saygılar

  12. Güzel olur ülkeye gelsin radyodan başka aksesuarı olmasın.Birde klima tamam .aksesuarlar arıza üsttüne arıza yapıyor.Şu anki araçların.

  13. Türkiye ye böyle şeyleri layık görürler ancak.
    Avrupa, amerika da ne gelişmiş teknolojili arabalar var piyasada. Türkiye ye ve gelişmemiş ülkelere göndermiyor lar.
    Çünkü alamazlar.
    Ancak özel siparişlerle milyonları olan alavikiyor.
    Biz Tofaş la teselli olalım. Canım bem şahiniiiim.

  14. 15 sene kullandım gitmediğim memleket kamadı, hiç masrafta çıkarmayan bi araba, en memnun kaldığım arabamdı.

  15. 250 fiyatı 350 de buraya getirme ve vergiler satan bayi kar falan derken 600 olur o fiyata da alan olur ama o kadar yoğun ilgi olmaz bu benim düşüncem

  16. Arabaların montaj parçaları TÜRKİYE denmi gidiyor yoksa italyadan mı yoksa motorunu falan kendilerimi yapıyor.

  17. Yıllarca bu ülkeye gaz tenikesi gibi arabayı sattılar. Yakıt diğer araçların iki katı al ocağına incir ağacı dik. Tog varken şahinin ne işi ar.

    • Yani kazık diyemeyiz o günün egeası bu araçlar kimse kimseye zorla satmadı bunları o günün şartları bunu getirmiş bunu üretmisler bugünün imkanı da egea

      • Araç değil zaten kazık, ayı dönemde Demirel’e bir olup araç ithalatını yasaklattırdılar ve kendi mallarına mecbur ve muhtaç bıraktılar. Bu da rekabet olmayınca yaptıkları üretimi montajda öteye geçirmedi

      • O günün Alman araçlarına bak istersen. İstenseydi daha iyisi yapılırdı. Ama her zaman ki gibi milletimizi avutmaya yönelik bir iş olduğu aşikar. 1950 lerde üretilen araçlar bunlardan daha iyi. Arada 50 yıl var. Düşünsene Etiyopya haritada yerini bilmeyiz ama adamlarla aramızda 20 yıl var. Böyle güçlü bir milletin bu hale düşürülmesi; “ e canım ne olacak araç üretiyoruz ya” durumuna sokulması acı verici. Sömürge sistemler hep böyledir.

      • 250 bin TL verince üstüne gümrük bedeli ve vergide ve nakliye parası var 300-350 oldu desek, değmezki hadi 100-200 arası olsa eyvallah ama yine çok pahalıya denk geliyor tofaş

    • 2 parça şase olur mu ya? Bunlar zamanında susturulmak için parayı aldılar milletin anasını ağlattılar.

  18. Fiat egea dan pahalı sıfırı ederi taş çatlasın sıfrının bile 4k dolar bunun üstü verilen paraya yazık

    • Al bencede yanında ceset torbası da al seksenle vuruyosun ölüyosun atmış sakat kaliyosun bunların orjinali itayan ve de çok salam elin italyani o arabayı vermedi birçok kişi ya sakat kaldı yada öldü bu koç cun bu ülkeye attığı en büyük kazık sen al yinede cebindede 50binlira paranda olsun cenaze masrafların icin

  19. Bi 10 yıl sonra da Mogadişu’da başlar, ondan 10 yıl sonra Kamboçya’da… Bu kuşlardan kurtulmak imkansız. Torunları bile gömer bu Allah’ın cezası

    • Elektrikli araçlar göründüğü kadar masum değil en azından yakıt bakımından çünkü dünya üzerinde kullanılan elektriğin büyük çoğunluğu yine fosil yakıtlar üzerinden elde ediliyor elektrikli araçların normal araçlardan tek farkı emisyon değerleri elektriğin çoğunluğununda fosil yakıtlardan elde edilmesi yine mantığa geliyor(hibrit ve elektrikli taşıtlar bölümü mezunuyum)

      • Elektirikli araçların en büyük avantajı, müstakil villada yaşayanların çatılarına döşeyecekleri paneller vasıtasıyla ulaşım giderlerini büyük ölçüde azaltacak olması.

  20. Türkiyemizde üretilen kuş serisi otomobillerin etiyopyada üretilmesi ülkemiz acısından gurur verici ama isterimki tofaş serisinde abs kilima egirbek hava yastıkları olsun tesekurler

    • Tofaş ismiyle üretilmiyor ki. Hazır kasa. Üretim ve tasarım Fiat’a ait.
      Türkiye’de Tofaş ismiyle üretilen araçlar Avrupa’da Fiat Regata ismiyle üretildi.

    • Ülkemizde üretimi başlayan bir modeli Etiyopya gibi bir ülkeden 250 bine alıp ülkemizde 300 bin gibi deli rakamlara satacaklar bundan hangi ülke vatandaşı gurur duyarlı?😔😔

  21. Yıllarca Türk milletini uyuttular Şahinin her tarafı araba olsa kaç yazar zerre kadar güvenliği yok 300 400 binmiş Allah aşkına getirmmrainler biz Ülkedeki şerden hala kurtulamadık…

    • Arkadaşım bu hafta Tesla Y aldı Norveç’te. Sadece bir yıldır tır şoförlüğü yapıyor. Halkı bu duruma düşürenler ve de kendini bu hale sokan idarecilere oy verenler utansın.

  22. Tofaş da üretsin yeni versiyon arabalar para tuzağı bütün parçalar itall ediliyor para ülkede kalsın

  23. Yollara çık bir ton marka araba var bunların yedek parça temini hep dolar ile hiç siğorta parasını konuşmuyorlar ben tamirçi olarak giden paralara üzülüyorum

  24. Fiati kacpara olacak diye yazıyorsun sadece haber okunsun diye nerede fiati milleti keriz yerine koymayın bir daha sizin sayfayı açmam bile

    • Ayhan bey haberde videolardan önceki 2 paragraf sadece fiyat bilgisi üzerine. Sadece başlıkları okuyup bu yorumu yapmanız sizin adınıza üzücü…

  25. Zamanında arabanın olmadığı yıllarda bindik o sırada araba yerine geçiyordu en Ufak bir güvenlik yok Allah’a emanet surat yapıyorduk Allah’tan hiç kazamız olmadı türk milletini soydular o yıllarda bide araba yok sıraya koyuyorlardı o anki fiattan……

  26. Dünyanın en kalitesiz arabasından tam kurtulduk, kalanlarda çürüğe çıkıyor deyip sevinirken, yine başımıza bela olmaya devam edecek.

  27. Eskilerden kurtulalım derken yenileri başımıza bela olacak desenize. Bu ülkede bunu alacak akıllı maalesef çok

  28. Ülkenin sonu bumu olucakd.
    Tofaşa kaldık millet yurt dışında BMV beyenmez biz neden bahsediyoruz bide diyorlar ekonomi büyüdü.
    Üretim devi bir ülkeyiz aslında ama yok cahil kalsın millet ithal edelim ÖTV ödiyelim.

  29. Aracı ben ithal ettim etiyopya’dan aldım 3 tane şu an faul kullanıyorum ayrıyetten şunu söyleyeyim arkadaşlar klima takılabiliyor araca Tipo SLX arka veya Tempra şeyi takabiliyorsunuz klima motoru takabiliyorsunuz çok verimli tavsiye ederim

  30. Ben 1993 yılında Doğan SLX aldım sıfır 18 yıl kullandım 157 km de sattım zamanın Mersedesi idi sınıfında şimdi olsa yine alırım babamda 1994 modeli var daha 89000 km harika bir araçtır ayrıca Tofaşın bu araçları masrafsızdır.

  31. 250 bin e fiyatı cok iyi..etiopya nerde gidip almam lazim..aklim gitti..bari klima abs olsaydi.dort cam jalilar oromatik.hayalet ekran.sunrooff..buraz gelistirselerdi tutulurdu adanada

  32. Yaw ben Tofaş SLX 93 model 23 yıl kullandım sırf direksiyon hidrolik değil diye sattım bin pisman oldum sim arıyorum ama bulamıyorum harika otomobildi

  33. Togg yerine Tofaş Şahin Doğan Kartal modellerini kendi ülkemizde biz üretseydik hem ucuz araç ile halkın yanında olduğumuzu hemde gereksiz parlayan araç fiyatlarının önüne geçebilirdik. Yazık bir şahin 250 000 nedemek ya…

  34. Türk Milleti’nin milli, maddi gücünün ve yeteneklerinin 1946 yılından itibaren yerinde, verimli kullanılmadığını düşünmekteyim. Çünkü Cumhuriyetimizin ilk 20 yılında uçak ve savunma silah
    araç ve malzemelerini üreten ülkemiz anılan yıldan sonra her şeyi ithal ederek, iyisini almış değil, aslında gerilemenin ilk adımlarını atmıştır. Her şeyi ile kendi ürettiğimiz ürün başlangıçta teknolojisi biraz geri olsa da onu adım adım geliştirmek, elimizde olurdu. Bir ülkede üretilebilir ürünün dışarıdan alınması rasyonel bir düşünce değildir!

  35. Bu milletin nekadar keriz olduğunu tekrar tekrar hatırlatıyor lar. Bu arabanın hiç bir güvenliği yok yürüyen tabut. Git scooter al hem daha ucuz hemde daha ekonomik. Yok ikinci eli 300 400 binmiş . Bu haberi yapan da piyasayı yanıltmaya çalışıyor. Yaw unuttuğunuz bir şey var artık internet var. Aklı olan zaten araştırıyor.

    • Çok yerinde tespit. Bu haberi yaparken tofaş piyasasını çok gizli nedenlerden ötürü yanıltmak birinci önceliğimizdi…
      İşin şakası bir yana Birol bey, ikinci el piyasası 300-400k demedik. Aracın sıfırı olmadığı için 30 bin km altındaki modelleri klasik-koleksiyonluk diyerek 300 400’e satmaya çalışıyorlar ve alanlar da var. Fakat sıfırı piyasaya giriş yaparsa 20 bin km’deki 98 model Şahin’in sözde koleksiyonluk değerinin kalmayacağını anlatmaya çalıştık.

  36. Millet ÇAĞ ATLARKEN, biz nasıl daha geriye gideriz? Onun peşindeyiz. Yazık bu ülkeye bu insanlara. İyi şeylerde yapılmıyor değil. Fakat bu Tofaş Şahin Doğan Kartal manyakligi nedir çözmüş değilim…

  37. Yeni ölüm makinesi gereği yok fabrika isterse bedava versin geldiği gibi yakarım evin önünde açık ve net

      • Renault Clio 4 (2015-…) Euroncap testlerinden 5 üzerinden 5 yıldız aldı ve testleri başarıyla geçti. işin özü clio kağıt olsada olmasada sizi kolay kolay öldürtmez.

      • Senin kırmızı çizgin benim niye umrumda olsun, sen kimsin? Tofaş kekoluktur cenazedir, aşk değildir.

  38. Etiyopya için iyi haber ama bizim artık sınıf atlamamız lazım. Daha yenilikçi kasalar gerekiyor. Çok daha güvenli ve sağlamlarını üretecek kapasitemiz var.

  39. Eski şahinin üzerine yeni şahin parçaları katıp 2023 model diye şahin itelemezlerse ben bişi bilmiyorum. Bizim millet yaparmı yapar

    • Bizim milletle ne alakası var Etiyopya diyor doğru düzgün okuyun artık şu haberleri

  40. Bu otomobilin maliyetinin getirmek istesek kaça mal olur net olarak değer mi ve ne şartlarda getirebiliriz bununla ilgili bir bilgi verebilirmisiniz

  41. Belki o coğrafyanın ihtiyaçlarını karşılamaya yeterlidir, bugünün koşulları ile elektronik olarak arızaya yol açmayacak araçlar o topraklar için daha uygundur, bir şeyler üretmek (üretim bandı göremedim, sadece montaj, boya..vs) ülkeye katma değer sağlamak veya dışarı çıkmasına engel olmak da doğru bir stratejidir ama kara kıtanın dünyayı 50 yıl geriden takip etmeye mecbur bırakılması, fakirliğe, yokluğa mahkûm edilmesi türümüzün ne kadar acımasız ve tehlikeli olduğunun göstergesidir. TOFAŞçılar zaten manuel boyama tesisini görünce direkt soğumuşlardır.

  42. Yetmedi bu araçlardan dolayı ölümlü kazalar sakat kalanların sayısı belli deyil bile bile hâlâ yapiyorlar bide bizede getirecek lermiş getirmeyin exsik kalsın

  43. Olm burası etiopya mı manyak mısınız 😅 gidin Avrupa bir araba alın o paraya ilk kazada ikiye bölünecek cesedinize pamuk tikayacaklar

  44. Tofaş Şahin gibi alt seviye gelir gurubuna hitap eden ataçlar,ucuz olması nedeniyle Türkiye’de kullanılıyor,kilometre yapmış diye çok para istiyorlar söylemi,yine aynı gelir sınıfı kapsamında değerlendirilebilir ki buda yüz bin lira seviyelerde dur, dışarıdan araç gelirse ki 250+gümrük vesaire masraflar eklendiğinde 500 binlrayı bulan rakamlara şahini kim alırçinden gelen tank gibi araçlar 250’_300 bin bandında,siz neyin kafasını yaşıyorsun uz.

  45. şahini icon paket olarak alırsanız, vitese takılı tesbih fabrika çıkışı olakak satılacak

  46. Sıfırı elektrikle çalışıp, bir Tesla otomobil ile boy ölçüşebilir derecede ise bu kasaya eyvallah. Ama benzinli bir motora kesinlikle hayır

  47. Çok güzel bir an önce trafikte görmek istiyoruz ve ben de kısmet olursa satın almak istiyorum saygılar 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻

  48. 400 binmi bu araba teneke deyil kağıt Tofaş ya siz kafayı yediniz hani biz uzaya gidiyorduk tog nerde aslında toog bu fiyata olması lazımdı gerçeği fabrika yok

  49. Zamanında tofaşa çok yazdık 1.3 multijet motorlu arkadan itiş şahin doğan üretseniz herkes alır diye ama lafımızı dinleyen yok

  50. Yıl olmuş 2023 Çöptenekesine kaldik millet ileriye gider biz geri gidiyoz okadar düstuk yazık yurdum insanina

  51. Biz yapmadık millet yapiyo tofaşk elimizden gitti bu efsaneyi gelistirecegimize başkalarına veriyoruz biz yapamadık siz yapın yazık be yazik

  52. Tamir bakım ve sarf malzeme ucuzluğu ve halen parça üretimi ve temini sıkıntılı değil heryer de bulunuyor

  53. Bu ülkeyi çözemedim biz teknoloji ilerlesin diye uğraşıyoruz bunlar tofaş çıkarıyor ileriye değil geriye gidiyoruz buna çözüm lazım ve insanların tofaş sevdasının bitmesi lazım.

  54. BİZ BURADA BIKTIK BU TOFAŞÇİLARDAN YETMEDİ BİDE ETİYOPYA MODELİ ÇIKTI BAŞIMIZA UÇAN TENEKE BUNLAR MİLLET GİDER AYA BİZ KALDIK TOFAŞLA YOLDA

  55. Türkiyeye İthal edilip satılamaz zira motor istenilen çevresel standartlarda değilmiş gibi görünüyor. 1581 cm3 75 HP biraz zor yakalar euro standartlarını

  56. Türkiye’de o şahini 600 700 bine alan olmaz da yine de siz bilirsiniz. Tofaş aşktır diyenlerin çoğuna bakıyorum asgari ücret çalışanı çoğu. Adamın cebinde 700 bini olsa sıfır tofaşa mı biner 2. El yeni kasa sayılan mersedese mi. 😂 Aşk meşk kalmaz o zaman bence. Garibanlığın adını sırf parçası ucuz az parçası var diye aracında pertini alsan bile 10 20 bin koyunca kız gibi yapabildiğin için aşk koymuşlar. 😊 O araca o paraya Bi ton yeni özellik gelecektir. Bakalım o aracı sanayiye götürünce kaputu içinde 93 model gibi 2 parçayla çıkmayınca ne aşkın ızdırabını çekecekler 😂

  57. Millet en son model elektrikli yahut plug-in hibrit araçlara bine dursun biz döndük başladığımız yere. Hakikaten nasıl bir döneme denk geldik. Ev almak hayal, araba almak hayal, telefon almak hayal, laptop almak hayal, tatile çıkmak hayal. Depereme gerçekten dayanıklı eviniz yoksa hayatta kalmanız bile hayal. Hayaldi gerçek oldu.

  58. abi toggmuş bilmem neymiş boş iş. bu arada alayına tek atar yapın sıfır alalım 100k bütçem var almak isterim

  59. 48 YILLIK(halla devam ediyor çok şükür)HAYATINDA SADECE 3 ARABA DEĞİŞEN VE 3 Ü DE TOFAŞK ŞAHİN OLAN ADAM.

    TOFAŞK BİR AŞKTIR YENİDEN ÜRETİLMSİNE ÇOK SEVİNDİM AMMA VE LAKİN KENDİ VATANINDA KENDİ MEMLEKETİ
    TÜRKİYEDE, BURSADA ÜRETİLSEYDİ ÇOK DAHA İYİ OLURDU.

  60. Birmot bayisi şhowruma getirmiş, kapuramızı verdik hayırlısıyla sıramıza girdik, motoru 1.4 egeadanmış

Yorum yap

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz

Exit mobile version