Hennessey Performance Engineering yine harika bir çalışmaya imza attı. Bugüne kadar 10 bin çalışma yapan şirket, bunu 808 beygir gücündeki Ford Mustang ile kutluyor. Karşınızda Hennessey Heritage Edition Mustang!
Hennessey yine yapacağını yaptı ve 2018 Jeep Grand Cherokee Trackhawk Supercharged modelini 1012 beygir gücüne sahip Hennessey Jeep Trackhawk HPE1000 Supercharged haline dönüştürdü.
Hennessey Heritage Edition Mustang farklılıkları neler?
Hennessey, bu özel yapımında Muscle car yani büyük motorlu ve performansı yüksek Amerikan otomobili sınıfının en önemli temsilcilerinden Ford Mustang için daha fazla güç ve retro stil sunuyor. GT ’67 Heritage Edition süper otomobil modelinden ilham alan araç, 1967 yılında Le Mans 24 Saat kazanan Ford GT40 gibi kırmızı ve siyah üniformansını giyiyor.
Aracın 5 litre V8 motoru süperşarj ve diğer yükseltmelerle güçlendiriliyor. Bu sayede 808 beygir güç ve 918 Nm tork değerlerine ulaşılıyor. Böylece araç 100 kilometre hıza sadece 3.3 saniyede çıkabiliyor. Sunulan maksimum hız ise 320 kilometre. Ayrıca, Hennessey Heritage Edition Mustang için 6 ileri manuel ve 10 ileri otomatik vites seçenekleri sunulacak.
Heritage Edition Mustang yere daha yakın hale getirilmiş. Araç 20 inç Hennessey tasarımı jantlar ve Michelin Pilot Sport Cup 2 lastikler üzerine oturtuluyor. Brembo frenler ise bu canavarı dizginleme görevi üstleniyor.
Hennessey Performance, Chevrolet Camaro spot otomobili elden geçirerek Hennessey Camaro The Exorcist adlı bir asfalt canavarı ortaya çıkartmış durumda.
19 adet üretilecek olan aracın fiyatları 89,950 dolardan başlıyor. Her bir aracın seri numarası gösterge paneline ve motora yerleştirilecekken, orijinallik sertifikası ve Hennessey kurucusu ve CEO’su John Hennessey’den bir mektup da araçla birlikte geliyor.
SDN Yorumları 6 Yorum
Yorum Yap
1000+ hp supra karşisinda ne yapabilirki ?
O supra ile karşılaştıran arkadaş bunun zevkiyle onun zevki bir olur mu sence ?
hesapladım vergiler dahil ülkemizdeki fiyatı tam tamına 1 milyon 375 bin tl. bu fiyata ikinci el ferrari alırım. 458 alırım. ama o modelin 0-100’ü 3.3 saniyenin altında mı bilmiyorum da sonuçta ferrari. aynı paraya mustang mi ferrari mi karar verin.
Ne işim var Mustang’le, Justang’le! Gider Egea alırım. Mustang’in tamirine, bakımına, yedek parçasına, benzinine, vergisine, kaskosuna güç mü yeter, gardaşım! O arabayı sokağa bile bırakamazsın! Anında çizerler her tarafını. Hatta çalarlar, jetleyip parçalara ayırıp satarlar. Futbolcular gibi kolay para kazanan biri olsaydım, o zaman da gider Lamborghini alırdım. EGEA her açıdan harika bir araba. Yalnız Lounge Plus AT6 alacaksın. Bir de 15.000TL’ye dört dörtlük modifiye ettirdin mi Passat’tan çok daha iyi olur. Toplam 115.000TL. Polo bile 117.000TL, gardaşım! Ne işim var Mustang’le, Justang’le!
Citroen C3’ün öndavlumbazı 400TL, Egea’nın öndavlumbazı 35TL. Aynı davlumbaz.
Muscle car tarihinde iz bırakabilecek bir araba olabileceğini düşünüyorum . Bence bu araba ileride Amerikadaki koleksiyoncular arasında performansı ve tasarımı ile çok konuşulan bir araba modeli olabilecek seviyede .