Volkswagen Grubu’nda yazılım krizi! Şikayetler birikti
Alman otomobil devi Volkswagen Grubu, bünyesindeki markalar arasında yaygın yazılım sorunlarıyla karşı karşıya. Bu sorunlar, müşteriler tarafından ciddi şekilde eleştiriliyor ve markanın prestiji için bir tehdit oluşturuyor.
Volkswagen Grubu’nda yazılım krizi: Infotainment sisteminde ciddi hatalar var
Son zamanlarda, VW Grubu’nun birçok modelinde, özellikle infotainment sistemlerinde ciddi hatalar rapor ediliyor. “Marktcheck” tüketici programının raporlarına göre, Seat, Skoda, Audi ve Volkswagen markalarında, ortak kullanılan “Modüler Infotainment Kiti” (MIB) sistemlerinde donma, aniden kapanma ve ekran titremesi gibi sorunlar yaşanıyor.
Bu, sürücüler için sadece rahatsız edici değil, aynı zamanda güvenliği tehdit eden bir durum. Sadece konfor ve eğlence amaçlı fonksiyonlar değil, aynı zamanda güvenlikle ilgili sistemler de etkileniyor.
Sürüş yardım sistemleri, acil frenleme, şerit takip asistanları ve trafik işareti tanıma gibi önemli özelliklerde hatalar meydana geliyor. Bu durum, sürüş güvenliğini ciddi şekilde riske atıyor ve müşteri memnuniyetsizliğine neden oluyor.
Volkswagen Grubu, yazılım geliştirmeyi şirket içinde yaparak otomotiv sektöründeki dijital dönüşümü liderlik etmeyi hedefliyordu. Ancak bu yazılım hataları, grubun bu hedefe ulaşma yolunda ciddi engellerle karşılaştığını gösteriyor.
Yazılım karmaşıklığı arttıkça, kalite kontrol süreçleri daha da zorlaşıyor ve bu da hata oranlarının artmasına sebep oluyor. Müşterilerden gelen şikayetler ve medyadaki olumsuz haberler, VW Grubu’nun marka imajını ve müşteri sadakatini olumsuz etkiliyor.
Müşteri memnuniyetinin ve güvenliğin öncelikli olduğu bir sektörde, bu tür teknik sorunlar ciddi zararlara yol açabilir. Volkswagen Grubu, bu sorunları çözümlemek için yoğun çaba sarf etmek zorunda. Şirket yaptığı açıklamada, durumu kontrol altına almaya çalıştığını ve yeni güncellemenin yolda olduğunu belirtti.
Volkswagen Grubu’nun bu yazılım sorunlarına yönelik stratejisi, hem müşteri memnuniyetini geri kazanmak hem de teknolojik liderlik konumunu korumak açısından kritik öneme sahip. Peki sizin bu konudaki düşünceleriniz neler? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmına yazabilirsiniz.
Yorumunuz gönderildi,
onaylandıktan sonra yayımlanacak.
Aynı sorunlar togg dada var malesef hatta toggda kapanınca birdaha açılmıyor sigorta sök tak yaptırıyor müşteri hizmetleri sonraki kapanmaya donmaya kadar idare ediyor.Togg piyasaya yeni çıkmış araç anlarızda woswagen bu hatayı yapmaması lazım.Teslada otonom surus gibi özellik olmasına ramen tikır tıkır calisiyor gerekiyorsa ortak çalışılması lazım
Bu sitenin vw ile bir derdi var sanırım haber vermekten ziyade yorum yapıp kötülüyorlar
Angarayı ,Yalıyor.
algı değil kardeşim skoda yeni kas kodiaq aldım aynı sorunlar var diye diye servise götürecem 2024 yılı tüm volkswagen skoda seat cupralrda yazılım sorunu var
2023 golf etsi modelinde az da olsa sorun yaşanıyor. Park sensörü ses takılı kalması. Park modunda kamera açılmaması gibi sorunlar var. 2024 Mart basinda daha yazılım güncellemesi geldi fakat ufak tefek sorunlar halen var. Servis ufak hatalar normaldir elektronik sistemde diyor bence vw markasına yakışmıyor
Alman malı yerine Japon alacaksın kafanda soru işareti kalmayacak
Leon aracim sos hatasi ve diger guvenlik hatalarini veriyor
Serviste güncellemeye bırak düzeliyor sos
Yeni aldığımız arabada maaalesef bizde aynı sorunu yaşadık
Benimde wosvagen transportır 2021 model aracım var .ilk yağ değişiminde araçta yağ seviyesini düşürün diye hata veriyor. 3.4 sefer servise gelmeme rağmen hata düzelmedi .bunun sebebi nedir acaba bana açıklama yapabilirmisiniz .teşekkür ederim
Gerçekten sorun oluyordu passat kullanırken
2012 model golf 6 sıfır aldım 13 bin km şanzıman değişti bi türlü düzen tutmadı
2021 model caddy aracımı sıfır alan ilk sahibi aydında bir çok arızadan servıse götürmüş 3.000 km şanzıman değişmiş sonra ben aldım 30.000 km tekrar şanzıman değişti araç gaz kesme aırbag hatası sos hatası debriyaj ısındı arızası tablet ekran komple kapandı daha bir çok arıza veriyor en sattım aracı
şuan yine 2021 caddy var bundada yine bir çok arıza veriyor yoruldum artık vw grubundan
Sıfır 2020 VW Passat arabamı Avek’ten aldım. Garanti süresi içinde 2021’de motoru ilk çalıştırıp vitesi D’ye getirince motor stop etmeye başladı. Ön göğüs ekranında “Lütfen motoru manuel olarak çalıştırın” uyarısı çıkıyor. Önceleri ara sıra olurken sonradan daha sık ve geri vitese R’ye alınca da stop etmeye başladı. Kırımızı ışıkta, yokuşta veya dur kalk sırasında da gaz verince olmaya başladı. Tüm bakımlarının yapıldığı Avek servis düzeltemedi. 2022’de Doğuş Otomotiv teknik ekibiyle Almanya teknik merkezinin sistemine internet üzerinden aracı elektronik taramaya işlemi yapmak için bağlattı. Avek ve Doğuş Otomotiv yetkilileri ‘Fabrika hatası; yazılım düzelmesi gerekiyor. Sadece Almanya yapabilir. 5 milyon bu arızaya sahip araç var. Sıradasınız. Ne zaman yapılır bilmiyoruz üzgünüz’ dediler. Tüketici mahkemesinde Avek ve Doğuş Otomotiv’e kusurlu mal sattıkları için dava açtım. Dava sürüyor. Ne satabiliyorum, ne de tamir edebiliyorlar. VW büyük markaymış; müşteri menuniyetiymiş, hepsi yalan.
Merhaba
2024 model Passat la ilgili ayni sorunlari ben de yasiyorum…
Gurup tum markalarin da ayni yazilimi kullaniyor ve benzer problemler var
Mahkeme sureciniz sonuclandimi?? Bilgi alabilirsem cok makbuke gecer
Bazı araçlarda belli km üzerinde giderken yolda sağa veya sola kayma problemi var
O kayma değil şerit takip asistanı, istersen kaparsın
yeni aldığım vw passat 2024 otomobilimde yazılan tüm sorunlar çıktı 1 aydır hala çözmediler aracın değişimini de kabul etmiyorlar, arızalı bir şekilde kullanmam isteniyor ikame araç bile vermiyorlar.
2024 model yeni kasa Tiguan aracımda (henüz 900km’de) bir sabah çalıştırdığımda tüm güvenlik sistemleri için tek tek devre dışı uyarısı verdi ekranda. Servise götürdüm yazılım güncellemesi yaptılar ancak “bu tekrarlayabilir fakat sürüş güvenliğini etkilemez o şekilde de aracı kullanabilirsiniz, vw mühendisleri kalıcı çözüm sağlayacak yeni bir yazılım sürümü için çalışıyor, o çalışma bitince tüm araçları çağırılıp yazılımlar güncellenecek” dediler. Güvenilir marka diye çinlilerden daha fazla ödeyip VW alıyoruz, durum vahim.
BEN DE AYNI SORUNLARI YAŞADIM , 2 DEFA ARACIMI SERVİSE GÖTÜRDÜM GÜN BOYU GÜNCELLEMEK MAKSADI İLE ARACIM SERVİSTE KALDI İ ŞU ANDA HERHANGİ BİR SIKINTI YAŞAMADIM, ARAÇ ANAHTARININ KULLANIM ESNASINDA BARDAKLIK YERİNDE BULUNAN ANAHTAR İŞARETİNDE OLMASI GEREKTİĞİ ÖZELLİKLE VURGULANDI.
DİĞER YAŞADIĞIM SIKINTI NAVİGASYON YOK VE VİDEO OYNATMIYOR
2 aylık yeni tiguan aracımda sıklıkla far uyarısı, multimedia ekranının çalışmaması hatta arabayı çalıştıramıyorum. Servis bu sorunların hepsinin yazılım ile giderileceğini belirtiyor. Araba çalışmama durumunda da (bilgisayar mantığı) 🙂 arabadan çıkın 2 metre uzaklaşın 15 dakika bekleyip yeniden çalıştırmayı deneyin diyorlar. Bu arada işe yarıyor, ancak bir aracı neden size sorunlu teslim ederler gerçekten anlamış değilim. Hiç mi test edilmiyor. Anladığım kadarıyla yazılım sorunu bilinerek araçlar piyasaya sürülmüş.
2024 Ağustos ayında VW passat araç aldım. Yazılım problemleri yüzünden 6 kez yazılım için doğuş otomotive bırakmak zorunda kaldım. Şuan aracım yine serviste. 3 gün oldu ne zaman alacağım konusunda cevap yok. 3 hafta önce yine 7 gün kalmıştı. Biz neden sıfır araç alırız. Garanti sürecinde başımız ağırmadan, sorunsuz bir şekilde kullanmak için. Arızalar ne derseniz. Güvenlik donanımları sürekli devre dışı kalıyor. İç aydınlatma kontrol noktasında bazen yanmıyor, bazende hiç sönmüyor. Son dönemde araç Avrasya tüneli ve İzmir otobanında seyir halindeyken emniyet kemeri sıkıyor, dörtlüler yanıyor, ve frenleme yapıyor. Otobanda Arkamdaki kamyon a daha biçiliyordu bizi. Avrasya tüneli zaten 65-70 ile akan bir trafik var bilen bilir Ortalık karıştı. Kornalar bağırmalar vs vs çoluk çocuk eşim inanılmaz panik oldu. Tablet ekran bazen çalışmıyor. Seyir halinde uyarı arka sol lamba hatası, bunların hemen hemen hepsini videoları var. Çekebildiğimi çektim. En son avukatımla görüştüm ihtarname çekmeyi düşünüyoruz artık. Yeter bu kadar arıza.