Akıllı telefon pazarının en büyük şirketlerinden Xiaomi, yakın zamanda piyasaya sürdüğü ilk elektrikli otomobili SU7 ile konuşulmaya devam ediyor. Özellikle rekabetçi fiyatı ile pazarı sallayan Xiaomi SU7, şirket CEO’sunun da tahminlerini yıktı. İşte ayrıntılar…
Xiaomi CEO’su, SU7 satışlarından memnun gibi görünüyor
Xiaomi, ana vatanı Çin’de 28 şehirdeki 59 mağaza üzerinden SU7 satışı yapıyor. Elektrikli aracın başlangıç fiyatı 29 bin 870 dolar iken, en üst versiyon 41 bin 500 dolar. Buna göre rakiplerine kıyasla rekabetçi fiyata sahip olduğunu söyleyebiliriz. Nitekim satış rakamları da bunu ortaya koydu.
Xiaomi CEO’su Lei Jun, SU7 satış rakamlarının başlangıçta tahmin ettiğinin üç ila beş katı arasında olduğunu belirtti. Jun, aracın kaç adet sattığını açıklamasa da satışlardan memnun gibi görünüyor. Öte yandan firma, teslimatlara yetişmekte zorlandığı için üretim kapasitesini artırmaya çalışıyor. Bu da rakamlara yansıyacaktır.
Tesla Model Y 1.8 Milyon TL oldu! Tarihi indirim geldi!
Tesla Model Y için büyük güncelleme! Artık Tesla Model Y daha uygun fiyatlı. Peki nasıl? Tüm detaylar haberimizde...
Tesla Model Y 1.8 Milyon TL oldu! Tarihi indirim geldi!
Tesla Model Y için büyük güncelleme! Artık Tesla Model Y daha uygun fiyatlı. Peki nasıl? Tüm detaylar haberimizde...Xiaomi SU7 için Standart, Pro ve Max Performance için üç seçenek bulunuyor. Bunlar sırasıyla 29 bin 900 dolar, 34 bin dolar ve 41 bin 500 dolara tekabül ediyor. Menzilleri ise sırasıyla 700 km, 830 km ve 800 km şeklinde.
- Xiaomi SU7 Standard fiyatı: 215 bin 900 yuan (29 bin 870 dolar)
- Xiaomi SU7 Pro fiyatı: 245 bin 900 yuan (34 bin dolar)
- Xiaomi SU7 Max Performance fiyatı: 299 bin 900 yuan (41 bin 500 dolar)
Xiaomi SU7 Standard, SU7 Pro ve SU7 Max Performance özellik karşılaştırması;
| Özellik | SU7 Standard | SU7 Pro | SU7 Max Performance |
|---|---|---|---|
| Fiyat (CNY/USD) | 215 bin 900 yuan / 29 bin 900 dolar | 245 bin 900 yuan / 34 bin dolar | 299 bin 900 yuan / 41 bin 500 dolar |
| Batarya | 73.6 kWh BYD LFP Blade | 94.3 kWh CATL Shenxing | 101 kWh CATL Qilin |
| CLTC Menzili (km) | 700 | 830 | 800 |
| Motor | Tek | Tek | Çift |
| Sürüş Tipi | RWD (Arkadan İtişli) | RWD (Arkadan İtişli) | AWD (Dört Çeker) |
| Güç (kW) | 220 | Bilinmiyor | 495 |
| Tork (Nm) | 400 | 400 | 838 |
| 0-100 km/s Hızlanma (saniye) | 5.28 | Bilinmiyor | 2.78 |
| Maksimum Hız (km/s) | 210 | Bilinmiyor | 265 |
| Mimari (V) | 400 (486V) | 800 (871V) | 800 (871V) |
| 15 Dakikada Şarj İle Menzil (km) | 350 | 510 | 510 |
Direnç kaydı yapılıyor mu?
45 ohm
ucuz mclaren kim istemez ki arkasında model stickerlarını söktüğünde aynı mclaren gibi gözüküyor
Marka bağımlılığından intihar edecek duruma gelmişsiniz. Yazık.
Çok açık şekilde McLaren’ın Senna modelinden esinlenilmiş, ne alakası var marka bağımlılığıyla bilmemneyle
Tasarım/fiyat/menzil gayet iyi.
Arabanın dış tasarimi muhtesem. Muhtemelen içi de öyledir.
Biz türkiyede yaşıyoruz diye neden bize layık görülmüyor böyle araçlara binmek 😢
Çin pazarı yeter de artar su7 pazarlaması için aslında, artı dünyadan gelen talep… Keşke her ülkede bayı açarak fabrika fiyatlarında satış yapsalar da, vergiler aracılar satıcı mağazalar araya müdahil olmadan, tüketici eline fabrika fiyatlarında geçsin…
Çok güzel araba yapanların ellerinize sağlık aba benim rüyalarımda görüyorum ancak keşke rüyalarım gerçek olsa nerde
dışı seni içi içi beni yakmasın? xiaomi yazılım ve donanım konusunda sabıkalı, eğer bu kültür araca geçtiyse? asıl çekincem bu, telefon değil ki kapatıp açalım ya da serinlemesini bekleyelim. memlekette 3 yıl kalacakmış zaten, kısmetse gidince görürüz kullanandan.
Yazılım ve donanım konusunda hangi cihazda veya cihazlarda sabıkalı?
Yüzde yüz ötv KDV ekle türkiyede satış fiyatı 1800000 tl den başlar yani faiz yemezsen alamazsın bu arabadan
Ötv ler kaldırılsın yada 100/10 15 dusurlsun artık
Ötv kaldirilsin