Kamera ve telemetre sistemi ile donatılan T-pod’lar otonom sürüş özelliklerine sahip olsa da merkezi tesislerde bulunan sürücü istasyonlarında çalışan operatörler tarafından uzaktan kontrol edilebilecek. Böylelikle, nakliye sırasında sürekli çalışan biri yerine, her gün vardiya sonunda eve dönende çalışan işlemleri daha verimli bir şekilde tamamlayabilecek.

Panasonic’ten yüksek teknolojili askı!

200 araçlık dev bir filo!

Her araç yaklaşık 7 metre uzunluğunda ve 15 standart palet kargo kapasitesinde olacak. Tam yükle 18 ton ağırlığında olacak olan araç, 200 kWh pil paketi ile yaklaşık 200 km mesafe gidebilecek.

İlk tam ölçekli prototipi bu hafta açıklanan aracın yol testleri bu yıl tamamlanacak. 2020 yılında 200 T-pod’luk araç filosunun halinde İsveç’te göreve başlaması hedefleniyor. Bunun için yeni şarj istasyonları da kurulacak.

Geliştiricilere göre bu araçların geleneksel nakliye kamyonlarından daha sessiz, daha güvenli, daha çevre dostu ve daha ekonomik olması nedeniyle birkaç yıl içinde yaygın olarak kullanılacak. Kaza oranı düşük olan sürücüsüz araçlarda, ek şoför maliyetlerinin olmaması bu alandaki çalışmaları cazip hale getiriyor.

::Sürücüsüz nakliye araçları hakkında ne düşünüyorsunuz?