Audi’nin uzun zamandır beklenen yeni elektrikli aracı Audi A6 e-tron nihayet tanıtıldı. Lüks elektrikli otomobiller arasında yerini almaya hazırlanan bu model, 750 km’ye varan menzili ve etkileyici performans özellikleriyle dikkat çekiyor. Audi’nin konsept tasarımına sadık kalan A6 e-tron, kullanıcılara hem estetik hem de teknolojik açıdan yenilikler sunuyor. Peki, Audi A6 e-tron’un özellikleri neler ve onu rakiplerinden ayıran detaylar nedir?
Audi A6 e-tron tasarımı
Audi A6 e-tron’un tasarımı ilk olarak Mart 2022’de konsept olarak tanıtıldı ve üretim versiyonu bu tasarıma oldukça sadık kalmış. Audi Q6 e-tron’dan aşina olduğumuz ince far tasarımı ve alt tampona gizlenmiş ana ışıklar, bu modelde de karşımıza çıkıyor. Büyük kapalı ızgara ise Audi’nin elektrikli araçlarında sıkça gördüğümüz bir detay.
A6 e-tron, Avant estate ve Sportback olmak üzere iki farklı gövde tipi seçeneği sunuyor. Sportback, coupe tarzında eğimli bir tavan hattına sahipken, her iki modelde de standart olarak 19 inç jantlar bulunuyor. S Line modelleri 20 inç alaşım jantlarla gelirken, S6 e-tron’da 21 inç jantlar opsiyonel olarak sunuluyor. Arka kısımda, tam genişlikte bir ışık çubuğu ve aydınlatılmış Audi halkaları dikkat çekiyor.
İç Mekan ve bilgi-eğlence sistemi
Audi A6 e-tron’un iç mekanı da Q6 e-tron’dan esinlenmiş. Gösterge panelinde üç ekran bulunuyor: 11,9 inç dijital sürücü ekranı, 14,5 inç merkezi dokunmatik ekran ve yolcu önünde yer alan 10.9 inç ekran. Yolcu ekranı, sürücünün dikkatini dağıtmamak için gizlilik filtresiyle donatılmış. Ayrıca, artırılmış gerçeklik baş üstü ekranı (AR HUD), hız ve navigasyon bilgilerini doğrudan yola yansıtıyor.
Genel iç tasarım belki Mercedes EQE kadar heyecan verici olmasa da gösterge panelindeki modern kumaşlar ve ortam aydınlatması atmosferi canlandırıyor. Panoramik cam tavan, ışık sağlarken tek bir dokunuşla opak hale getirilebiliyor.
Batarya ve menzil
Audi A6 e-tron’un standart ve S6 e-tron modelleri, 100 kWh kapasiteli bir batarya ile geliyor. Bu batarya, Q6 e-tron ve yeni Porsche Macan EV’de de kullanılıyor ve oldukça etkileyici istatistikler sunuyor. Hatchback modelinde tam şarjla 750 km’ye kadar menzil sunuyor.
Estate versiyonunda bu menzil 719 km’ye düşerken, S6 modelinde ise performans artışı nedeniyle menzil 670 km’ye düşüyor. Tüm modeller, yüzde 10-80 şarj seviyesine sadece 20 dakikada ulaşabilen 800 voltluk bir elektrik sistemi ile donatılmış.
Motor ve performans
Standart Audi A6 e-tron, arkadan çekişli tek bir elektrik motoruyla çalışıyor ve 286 beygir gücü üretiyor. Bu motor, 0-100 km/s hızlanmasını 6 saniyede tamamlıyor. Arkadan çekişli performans modeli ise 367 beygir gücüne sahip ve 0-100 km/s hızlanmasını 5,4 saniyede tamamlıyor.
Daha hızlı bir performans arayanlar için Audi S6 e-tron, ön tekerleklere de güç sağlayan ikinci bir motorla geliyor ve toplamda 503 beygir gücü üretiyor. Bu model, 0-100 km/s hızlanmasını 3,9 saniyede tamamlıyor. Gelecekte tam performanslı Audi RS6 e-tron’un da piyasaya çıkması bekleniyor.
Ne zaman satışa çıkacak?
Yeni Audi A6 e-tron’un siparişleri bu yılın sonbaharında açılacak. Fiyatlar henüz kesinleşmemiş olsa da, standart modelin yaklaşık 70.000 pound (2.974.247 TL~), S6 modelinin ise 100.000 pound (4.248.925 TL~) civarında olması bekleniyor.
Audi A6 e-tron teknik özellikler tablosu:
Özellik | Değer |
Batarya Kapasitesi | 100 kWh |
Menzil (Hatchback) | 750 km |
Menzil (Estate) | 719 km |
Menzil (S6 Hatchback) | 670 km |
Menzil (S6 Estate) | 640 km |
Motor Gücü | 286 beygir (Standart), 367 beygir (Performans), 503 beygir (S6) |
0-100 km/s Hızlanma | 6 saniye (Standart), 5,4 saniye (Performans), 3,9 saniye (S6) |
Jant Seçenekleri | 19 inç (Standart), 20 inç (S Line), 21 inç (S6) |
Şarj Süresi | Yüzde 10-80 arası 20 dakika |
Audi söz verdi! Artık sahte egzoz borusu yok
Audi sahte egzoz tartışmalarına son veriyor. Yeni modellerinde gerçek egzoz boruları kullanmaya başlayacak.Audi A6 e-tron, elektrikli araç piyasasında yeni standartları belirlemeye hazırlanıyor. Menzili, performansı ve şık tasarımıyla dikkat çeken bu model hem günlük kullanımda hem de uzun yolculuklarda kullanıcılarına üstün bir deneyim sunmayı hedefliyor.
Ön taraf Hyundai, arka taraf Mercedes… Hırsıııızzzzzzz
Aynen öyle
Audi, bile ne hale geldi. Mercedes hepsine her konuda ders vermeye devam ediyor Mercedes her zaman Mercedestir, Mercedes in olduğu yerde BMW ve Audi gider kumda oynar tarihiyle imajıyla sektördeki yeri ilkleriyle MERCEDES hepsini tarihin tozlu sayfalarına siler atar diğer markalara laf düşmez
Sin kaf edeyim mersedesini audisini bmwsini… volvo bunlardan daha iyi s,8,7 serisi hariç
Dünyada Volvo yokken MERCEDES vardı veled. Mercedes 1886 since Volvo 1927 since
Dünyadan haberi yok konuşuyor klavye veledi
mercedez tamamda oda eski mercedez degil