Audi, tamamen elektrikli ve zorlu arazi koşullarına uygun yeni konsept aracı Q6 e-tron Offroad modelini tanıttı. Yeni model, Q6 Sportback e-tron temel alınarak geliştirilmiş ve dikkat çekici tasarıma sahip. Özellikle ön tasarımı, ince farları ve tampondaki quad-LED aydınlatmalarıyla agresif bir görünüm sergiliyor. Aracın geniş çamurlukları ve özel olarak arazi koşulları için tasarlanmış lastikleri offroad severleri heyecanlandıracak cinsten. İşte aracın tüm özellikleri…
Audi, Q6 e-tron Offroad elektrikli arazi aracı konseptini tanıttı! İşte özellikleri
Öncelikle, Audi Q6 e-tron Offroad modelinin tamamen elektrikli bir yapıya sahip ve dört çeker sistemiyle donatılmış olduğunu söyleyelim. Standart Q6 Sportback modeli 383 HP güç sunarken, 636 kilometrelik bir menzile ulaşabiliyor. Ancak konseptin daha güçlü bir SQ6 varyantı üzerine inşa edilmesi durumunda performansın 510 HP güce ulaşabileceği, 0’dan 100 kilometreye 4,3 saniyede çıkabileceği ve 230 kilometre maksimum hıza erişebileceği öngörülüyor. Beğer bu rakamlara gerçekten ulaşırlarsa, bu aracı yüksek performanslı arazi araçları segmentinde önemli bir yere taşıyabilir.
Audi’nin henüz bu konsepti seri üretime geçirip geçirmeyeceği belirsizliğini koruyor. Ancak şirketin büyüyen arazi aracı pazarını dikkate alarak Q6 e-tron Offroad’u ticari bir model haline getirme olasılığı yüksek. Bazı uzmanlar, aracın Dakar Rallisi gibi zorlu etkinliklerde kullanılabileceğini ifade ediyor. Ancak elektrikli araçlar için menzil sorunlarının, bu tür yarışlar için büyük bir zorluk olduğunu biliyoruz.
Ümit Erdim ile Audi Q6 e-tron sohbeti!
Audi'nin yeni Q6 e-tron modeli, Premium Platform Elektrik (PPE) teknolojisiyle üretilen ilk seri üretim araç olarak ön plana çıkıyor. Bu yeni elektrikli SUV'un sunduğu yeniliklere Ümit Erdim ile yakından baktık.Kısacası Q6 e-tron Offroad eğer gerçekten üretilirse hem tasarımı hem de performans özellikleriyle elektrikli arazi araçları sektöründe adından çokça söz ettirebilir. Çok sık görmesek de, elektrikli araç teknolojisi sadece şehir yollarında değil, zorlu arazilerde de iddialı bir şekilde ilerlemeye devam ediyor.
Bu araç hakkında siz ne düşünüyorsunuz? Yorumlarınızı bizimle paylaşabilirsiniz….
Mercedes G63 AMG 4X4² alırım daha iyi. Mercedes’in adı, prestiji ve itibarı yeter
Audi boşa zahmet etmiş
Hep merak ettiğim konu markalar neden portal aks kullanıyorlar bildiğim kadarıyla sadece mercedes unimog da kullandı off road için bence zaruri
Audi zatn Quatrosuyla kışda zirve yapmıştı şimdi bu modelle taçlandırıyor ⠀⃝ ⠀⃝ ⠀⃝ ⠀⃝ㅤ 👑
Kral oyundaki buz arabayı yapmışlar
off road ligini domine etmeye geliyo
Araç havalı olmaya havalı da şimdi böyle bi Mad Max off-road aracın varsa medeniyetten km lerce uzakta zorlu arazilerde takılmaya gidersin ve bunu en ekstrem şartlarda yaparsın o yüzden böyle bi aracın EV olması kadar aptalca bişey yok menzil sorunu olan Off-road aracı mı olur millet menzil korkusundan otobanda şehirler arası yol yapmaya korkuyor şimdi bununla en yakın yerleşim yerine 3 saat uzaklıkta kaya tırmanışı mı yapmasını bekliyorlar ha AVM suvu olacaksa Portal Akslara niye para yatırmışlar eğer arazi aracı olacaksa niye bu emeği bir EV platformuna harcamışlar ne yapacam yanımda yedek bidon da elektrik taşıyamayacağıma göre kullan at herhalde arazide kalınca aracı atıyon çok aptalca