Yaşanan emisyon krizleri ve elektrikli motorların popülaritesini gittikçe arttırmasının üzerine dizel araçlar artık cazibesini yitiriyor. İşte konuyla ilgili Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği tarafından yayınlanan rapor.
Adı dizel emisyon skandalına karışan Volkswagen Grubu görünen o ki dizel motorlardan vazgeçmiyor. Volkswagen alıştığımızın dışında 2.0 TDI dizel hibrit motorunu tanıttı! İşte detaylar.
Dizel araçlar Avrupa yüzde 17 daha az sattı!
Otomobil dünyasında elektrikli otomobillerin yükselişi artık günümüzde herkes tarafından bilinen bir gerçek. Bu geçişi hızlandırmak içinse tüm dünyada elektrik ve benzinli motorlardan veya alternatif teknolojilerden oluşan hibrit motorın sayısı gittikçe artıyor.
Avrupa ülkelerine baktığımızda ise dizele olan ilgi gittikçe azalıyor. Yüksek emisyon değerine sahip dizel motorlar için birçok üretici 2020’li tarihlerden sonra artık dizel motorlu araç üretmeyeceğini açıkladı. Bunların başında ise Volkswagen geliyor.
Bunun yanı sıra bazı ülkelerde ise dizel otomobillerin sokağa çıkması yasaklandı. Tüm bunların bir araya gelmesiyle birlikteyse Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği tarafından yayınlanan rapora göre Avrupa’da dizel araçların satışında ciddi bir düşüş yaşandı.
Raporda yer alan bilgilere göre 2017’nin ilk çeyreğine kıyasla 322.622 adet daha az dizel araç satıldı. Yüzde 17’ye varan bu düşüş elbette benzinli ve hibrit motorlara yaradı. Yaklaşık 300.000 adet daha fazla satış gerçekleştirilen benzinli modellerin artışı ise yüzde 14,6 olarak raporda yer aldı.
Diğer taraftan elektrikli araçların satışları yüzde 34,3 artarken şarj edilebilir hibrit modellerinin satışındaki artış ise yüzde 60,2’ye ulaştı. Bunları genellediğimiz de ise Avrupa’da toplamda yüzde 47 yani geçen yıla kıyasla 70.000’e varan farkla elektrikli araç satın aldı.
Peki Türkiye’de durum nasıl?
Ülkemizde diğer Avrupa ülkelerinin aksine dizel motorlu araçlar hala en çok tercih edilen seçeneklerden birisi olarak karşımıza çıkıyor. Burada elbette artan yakıt fiyatlarının etki oldukça yüksek.
Hibrit modellere baktığımızda ise seçeneğin az olmasına karşın ciddi bir artış söz konusu. Aşağıdaki tablodan da detaylı olarak görebileceğiniz üzere geçtiğimiz yıla oranla ülkemizde de artık hibrit modellerin tercih edilme sayısı gittikçe artıyor.
Zira rakamlara baktığımızda 2017 bittiğinde ülkemizde 4528 adet elektrikli otomobil satıldı. Bu sayının 77 adeti tamamen elektrikli araçlar iken 4451 adeti hibrit modeller oldu. 2016’da ise bu rakam yaklaşık olarak 994 adet idi. Ülkemizde hibrit otomobillerin liderlik koltuğunda ise Toyota oturuyor.
Siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz?
SDN Yorumları 10 Yorum
Yorum Yap
Fırsat Ürünleri
hibrit araçlar kesinlikle daha fazla yaygınlaşmalı sadece benzinli araç almak cidden masraf ülkemizde yakıt fiyatları sağolsun ,gerçi dizelde eski rahbetinde değil onunda yakıt fiyatları çok arttı, en güzel çözüm net hibrit uzun vadede ise elektrikli arabalar, umarım uzun vadede elektrikli araçlar için istasyonlar yaygınlaşır ve elektrik fiyatlarıda benzin fiyatları gibi yukarı tırmanmaz
En iyisi elektrik haci. Hibritler de cevreyi kirletiyorlar. Parasi olan elektrikli arac alsin.
Bosh un ürettiği teknolojiyi duyunca onlarda dizel araç alma yoluna giderler bence gaz salımını %12 ye kadar düşürüyor hatta %8 i görmüş olur ya belli olmaz daha gelişirse sonrada dizel araçlara taktırmak için aparat yapılabilir
Dizel olanları bize daha fazla fiyata sattılar yıllarca. Ama maymun gözünü açtı artık. O yüzden her gün kriz çıkarıyorlar ülkede.
Arabanın kendi fiyatı kadar vergi verilen bir ülkede tüplü arabaların önüne hiç biri geçemez.
Ylcn
Avrupaya türkiye bir mi kuzum avrupada mangir var koçum euro var sende ne var biz arabanıza değil mozot bulamıyoruz. avrupada insanlar euro ile para kazanır bizde faşizm egemen patron naluncibin keseri olmuş kendine yorar durur
Peki milyonlarca dizel araç sahipleri ne yapacak. Araçlarını hurda fiyatınamı elinden çıkartacak.
Genelde yazilim yukluyorlar. Yada yeni bir arac ile degistireceksin. Hurda fiyatina satamazsin Isvicrede mesela. Cunku kimse almaz. Bedava bile almazlar. Turkiyedeki sistem yok burada, burasi biraz daha farkli.
Aliniyor haci. Parasi olan Euro6 Motorlu dizel arac aliyor. Gerisi de benzinliye yoneliyor cunku Euro6 bulunan araclar cok pahali, dizel zaten pahali ama bir de euro6 oldugu icin daha da pahali.