Fiat, ikonik modeli olan 500’ün elektrikli versiyonunu 2020 yılında tanıttı. Fiat’ın yüksek performanslı model üreten alt firması Abarth, 500 elektrikli modelinin tanıtım tarihini açıkladı. Yeni model, standart versiyona göre dikkat çeken farklılıklarla kullanıcılara sunulacak.
2018 yılında piyasaya sürülen Abarth 124 GT modeli, kısa sürede şirketin en popüler modellerinden biri haline geldi. Abarth’ın elektrikli araç hamlesinin şirketi yeniden canlandıracağı belirtiliyor.
Peugeot, ülkemizde binek ve hafif ticari araç modelleriyle kullanıcıların karşısına çıkıyor. Peugeot 2022 fiyat listesi ile karşınızdayız.
Elektrikli Abarth 500 modelinin tanıtım tarihi belli oldu
Abarth CEO’su Olivier François, “Bir buçuk yıl önce, elektrikli 500’ün Abarth versiyonunu yapmak bu kadar zor olmamalı dedim. Elektrikli araçların konfor ve performansını beğeniyorum. Bu yüzden Fiat 500 modelinin elektrikli Abarth versiyonu için çalışmalara başladık. Otomobil tutkunlarına gerçek bir Abarth deneyimi sunmak istiyoruz. Bu yüzden yeni modelde şanzıman, fren ve tasarım gibi detaylarda değişikliğe gideceğiz.” dedi.
Aracın resmi onaydan önceki son test aşamasında olduğunu belirten François, otomobil tutkunlarını harika bir modelin beklediğini ifade etti. François ayrıca, gelecek modeller geliştirilirken Abarth hayran kitlesinin de önerilerini dikkate alacaklarının altını çizdi.
Elektrikli 500 modelinin 0-100 km/s hızlanma süresi 9 saniye olarak biliniyor. Azami hızı 150 km/s saat olan modelin menzili ise 320 km. Abarth versiyonunun 0-100 km/s hızlanma süresinin 7 saniyenin altına düşeceği tahmin ediliyor. Yeni modelin 200 km/s üzerinde azami hıza sahip olacağı da tahminler arasında yer alıyor. Abarth 500 elektrikli versiyonu, gelecek yıl otomobil tutkunlarıyla buluşacak.
Yeni Abarth 500 modeli hakkında ne düşünüyorsunuz? Fikirlerinizi yorumlar kısmında ve SDN Forum‘da paylaşabilirsiniz.
SDN Yorumları 5 Yorum
Yorum Yap
Nasıl alalım bu araçları Allah aşkına. Araç ülkemize 400 bin TL’den gelse satış fiyatı vergiler ve döviz kurunun çok yüksek olması nedeniyle en az 850 bin TL oluyor. Bir araç almak için en az iki araç hatta bazen 2.5 araç parası ödüyoruz devlete. Asgari ücretin 4.250 TL yani yalnızca 285 dolar olduğu ülkede bu araçlara ancak yüzde 1’lik zenginler biner. Yazık olsun…
400bin tr ye gelis %15 ÖTV 460bin
Son olarak +%18 kdv 542 bin
Napim
Hadi aldın bu aracı uzatma kablosu ile mi şarj olacak? Dolum için istasyon ve piller ve ek bakımlar için merkezî yerler dışında zor . Devlet Toggun alt yapısı için bile bir hamlesi yok. Şehir şebekeleri alt yapıları uygun değil. Asfalt ve köprü beyinli müteahhitler ne güzel duble yol yapıyor
Bu arabayı abarth salar ne yazar